思っていた以上に良い商品でした。以前より小銭が直ぐ出せるちょっとしたバッグが欲しくて相当検討しましたが、コインホルダーが付いているものは、そんなにありません。いざというときにサッと取り出せないと意味がありませんので、やはり開口部が大きく、そして必要以上に開かない様にマチつきでないといけません。これはそこがちゃんとしており、小銭も出しやすい。2つ折の財布もなんなく入り、その他携帯、スマホ、他小物が入ります。さすがにタブレット等は入りませんが、走行時は無理でも歩行時には身頃部分にある大きめのファスナー部分に差し込めて持運び、必要時サッと取り出せます(上部ははみ出しますので閉まりませんが)。
積載を重要視するならばもっと大きいものもありますが、これ以上大きいと邪魔になるだけで、この大きさがちょうど良いと思います。その他としては素材、縫製、色合い等で全く問題なく、丁寧な作りを実感出来ます。また、右足側に取り付けるのが本筋かもしれませんが、左足に付けて問題ありませんでした。予想外だったのが防水性で、二時間程結構な雨の中、走行しましたが、中まで濡れていませんでした。生地の裏がPVCで雨を通しません。さすがにファスナー部分等は防水ではないので過信は禁物ですが、直接風雨に当たらないようにすれば、レインカバーが付属していなくても使えます。自身にとって非常に満足の行く良い商品でした。

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ぶらっと行ったオートショップで2タイプの実物を見てしまい、自分の心は決まりました。
その晩Webikeさんでお得なセールが行われていたので
ポチりました。
実物を見て触っての購入だったので納得の品です！
いいタイミングのセールでした。
自分の革ジャンとのマッチングの写真も掲載しておきますので参考にどうぞ・・・

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雨の日に、バイクにメットを掛けれず
メットを持ち歩く手間が無くなり大変便利です。

また、雨の日だけではなく高いメットの防犯にもとても有効です。

作りもとても意外としっかりしていて満足できる商品でした。

ただ細かい事を言えば値段がもう少し安ければ購入に踏み切りやすく、良いのかなと感じました。

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外観は排気のオイルを浴びても大丈夫そう。
ベルト類も丈夫そう。だれでも合わせられると思います。容量も意外に　ぶち込めます。
ただ　ファスナーがほしかった。蓋を開けたところにジーーーーーーっと。ないと衣類等の容量は増えるのはわかるけど　バックってファスナーで閉じるのが当たり前って頭なもので。
文字は刺繍で鮮明。型崩れを恐れない形状はイカスと思います。そっか、カワサキか。おすすめです。

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ツーリング、普段での使用を考えてWRワンショルダーバッグを購入しました。
容量8L思っていたより結構大きく感じましたが背負って見た感じそんなに大きくは感じられませんでした。
耐水仕様で止水ファスナーを使用しているので雨の時に力を発揮してくれる事でしょう。
だだ真夏で使用できるのかが気がかりです。

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リュックだと運転し辛い、ポーチだと荷物入らない、シートバッグはバイクから離れるとき持ち運びが面倒、あまりかさばるのは嫌という方にはちょうどいいバッグだと思います。

必要最低限の使用は問題ありませんが、お土産は大きさなど控えめにしないと入りません。

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ラフ＆ロードのF-ホルスターです。

ツーリングの休憩中に盗難防止の為に
ナビを取り外すのですが
ナビを持ち歩くのに不便なので
この商品を購入しました。

タナックスのデジケースがピッタリ入ります(≧ω≦)ノ

コインホルダー付きのポケットも有り
ETCの無い有料道路の料金所等にも重宝しています。

非常に使い勝手が良いのですが
少し残念な点も有ります。

まず、右側専用になっている事です
ウエストバックが有るので左側に付けたかったのですが
ポケット等は右側に付けた時に
右上に大きく開くようになっているので

左側に付けると左下に大きく開いてしまい
ポケットの中の物が落ちる危険が有ります。

もう一つは一番外側に有るバックル付きのポケットです

バックルが片手では非常に取り付け難いです

バックルのオスメスに面取りをしたりして
入れ易くしたのですが、それでも片手では困難でした。

そこで市販のバックルに付け替えました(=゜ω゜)ノ

これで片手で付けやすくなりました(*^^*)

あと他の人が書いていましたが
バックルを取り付けなくても
一時的にポケットを開かなくする様にマジックテープで
止められる様にしました。

少し使い難い所も有りますが
自分の使い勝手の良い様にすれば
非常に使い勝手の良い物になると思います。

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ZX14Rに装着しました。

積載という事に関しては皆無といいほど何も積めないZX14R。
せめてカッパくらいは、と思い、シートバックなども検討しましたが、せっかくのシートバックの容量がスポイルされるのも嫌だし、他の荷物を掻き分けて取り出すのも面倒です。やはりカッパは別スペースに常に常備していたいと考え、右側にアシストグリップを取り付けてサイドバック宜しく装着しました。

ベルト穴位置を変えれば3.2リットルにまで容量を増やせますが、カッパとブーツカバー程度なら初期の容量で収納できると思います。画像の状態でLサイズのカッパ(薄手)とブーツカバーが入ってます。

全体の形状がしっかりしているため、バックの形が崩れないのが良いですね。
この状態で1、000kmほど走りましたが、走行中多少ベルトがバタついていたものの、バイクのウィンドプロテクションのおかげかバック自体は安定し、ロックも外れずにいました。走行中開いてしまうことは無さそうです。

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ライディング時の積載というと箱を付けたり、サイドバッグを付けたり、シートバッグを付けたり、タンクバッグを付けたりですが、私は日帰りツーリング主体なのでシートバッグを採用しています。
そして「シートバッグだけでは少し不安かな」という時に腰周りにバッグを身に付けたくなるのですが、通常のウエスト・ヒップバッグですとシートバッグと相性が最悪です。タンデムシートに固定されているシートバッグとウエストバッグがぶつかってライディングに集中できません。かといってウエストバッグをお腹の方に持ってくると今度はタンクとぶつかってしまいますね。そこで太もも部分に固定できるホルスタータイプのウエストバッグを購入しました。

個人的に容量に不満はありません。形状からして厚みがあるものの収納には向かないのですが、元々小物（キーケース、コンパクトデジカメ、財布、携帯電話等々）をシートバッグから移すために使おうと思っていたので十分満足しています。またこちらのホルスターウエストバッグは太ももへの固定の際に二本のベルトを使用します。そのベルトの固定はそれぞれが大きなプッシュボタン式とでもいいましょうか、厚めのライディンググローブを装着した状態でも簡便に操作できるようになっており、このあたりはさすがラフ＆ロードだなと感じたところでした。

総評として、小物をまとめて身につけておきたいライダーにはとても便利なものであると言えます。ただ見た目にスマートなものですので、とにかく容量を「大きく大きく」と求めるタイプの人には向かない商品でしょう。

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カワサキカラビナキーホルダーを付けて使用しています。二つ折り財布、ガラケー、免許証入れ、楽に入ります、上着を着ない季節では、ズボンに収納しますのでパンパンになってしまって、動きにくかったので大変重宝しています。
普段にも使っていますが派手でいいですね。

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