ジャケットについてるエルボープロテクターよりもフィット感がかなりいいです！付けていてもあんまり気になりません。ただジャケットなどと比べると付けるのが少し手間かもしれません、

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普段のツーリングでは、300~400km位で腰痛のため限界が来ていましたが、先日は600km弱くらいの距離を走っても痛みは出ませんでした。疲労からくる腰痛の方には試してみる価値はあるかもしれません。機能性を考えたら価格は妥当と思います。（個人差はありますが）
カラーなどのデザインは、外から見えるものでもないので、私は気になりませんでした。

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効果を体験する機会を得ました。
立ち転けから1mほど土手下のアスファルトに投げ出されるという情けない状況でした。
革パンの下にステルスCEニーガードを着けていました。
膝から着地し、右ひざ上に青あざが出来ましたが、それ以外はなんともありませんでした。ですが、これはニーガードの端が着地点になった為で、これが無ければもっと酷いことになっていたでしょう。
これ以上の効果を求めるなら外付けやオフ用のごつい物しかないと思います。
装着に一手間かかりますが効果は十分期待できるのでおすすめです。

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足にピッタリして気持ちがいいです。パンツを履いてもごわごわせず違和感なしです！これで安心して走れそうです。暑くなく快適です。

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ジムカーナで使用しています。身長177cm　体重78kgで　XLでジャストサイズでした。
以前は、プロテクター入のライダージャケットを使用しておりましたが、転倒が多い競技ですぐにボロボロになるので、経済的ではありませんでした。ジムカーナでの定番スタイルである『革パン＋オフロードジャージ＋インナープロテクター』というスタイルに変更するために購入しました。（ジャージは、破れても安いですし）
写真の通り、ジャージの下に着用しても見た目も悪くありませんし、操作に悪影響を及ぼすこともありません。
安心して転倒することができます(笑)
ただし、メッシュ生地の肌触りが悪いので、長めのシャツ等の上に着用したほうが良いです。周りのジムカーナ選手達も夏場は『これに限る！』そうです。メッシュ生地の剛性も良いみたいで、多少の転倒で破けることは少ないみたいです。

コミネは、プロテクター界の『ユニクロ』と称している方がいましたが、まさにその通りです！

安い。安心。安全。

迷うことなく、買い！です。

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今までツーリングパンツに装着されていたプロテクターは強度的には問題なかったのですが、いざツーリングに出かけるとカップの位置が膝ではなくすねのあたりにずれていまして、平均体型ではない自分が悩みの種でした。以前から気になっていたこの商品は、自分の体型を気にすることなく、実際に装着した感じも良く強度的にもプロテクターの仕事をしっかりしてくれるものと確信しています。

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　コミネのJK-059 ブレスターライディングパーカのバックプロテクターとの入れ替え用に購入しました。
　安心買いのつもりで多少ごつく重くなってもしかたないかなと思い交換しました。
　もともとがCE規格プロテクターで厚みもあり違和感を感じていましたが、SK-479に替えたら違和感がなくなり背中が軽くなったように感じました。実際はSK-479の方が少し重いです。
　背中にあたるウレタン部分が柔らかく曲がりが背中にフィトするためだと思います。
　良い方に裏切られました。替えて正解でした。

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ツーリング等、レーシングシューズ・ブーツまでは…と考えている方や、ツーリング先では楽な格好でくつろぎたい。
ツーリングでもお気に入りのスニーカーを履いていたいといった方にはお勧めなのではないでしょうか。
もしもの転倒に備えての保険ですね！

競技などでも使えますし、高価なブーツと比較するとコストパフォーマンスはすごく良いのではないでしょうか☆
アンクルの動きも制限ないですし＾＾

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ブランク10年のリターンライダーです。ウェアは以前から持っていたものがあったのですが、プロテクター類が全く装備されていないので、インナー着用のものを探してた時にこの商品を見つけました。
上半身を全てカバーしてくれて、しかもとてもリーズナブルな価格でしたので、早速購入しました。
やはり乗っている時の安心感が、全く違います！
夏/冬それぞれのウェアも買い替えずに済み、とても良い買い物が出来ました。超満足です。

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画像を見てわかるようにマジックテープで固定する構造ですので、腕の大きさまたは、厚着をしても装着可能なところに惹かれました。
まだ運転技術が未熟な自分は転倒すれば肩、肘、膝は間違いなく大怪我になります。少しでもそのリスクを軽くする為、装着しておきたい品物の一つです。

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