RS TAICHI:アールエスタイチ

【Webikeモニター】
商品名　：RS TAICHI:ベルトタイプ/フレックス チェストプロテクター
商品番号：TRV03499998

胸部プロテクターの重要性を認識してから、最初はコミネの「SK-620 ボディアーマーベスト」を使用していました。
プロテクションは良い感じだったんですが、何しろ風を通さないので夏は暑い！

次に選んだのは、エアバッグジャケットでお馴染みの無限電光ことhit-airの左右セパレート式胸部パッドを使用していました。しかし、胸部を覆う面積が小さいことから別の候補を探しました。

クシタニの「レーシングブレストパッド」
表面は撥水牛革で通気性が無さそうだったのですが、コミネ同様に夏は暑そう。

そこで、クシタニよりは脇腹を覆う面積は少ないのですが、
「衝撃吸収コアには通気性に優れ、軽量で衝撃吸収性に優れるポリカーボネイト製ハニカム材(8mm厚)を採用」
ってところに惹かれました。
結構分厚いのですが、ハニカム構造なのでとっても軽いです。
大きさも結構大きいのですが、胸部分と脇部分でパーツが分かれていて動きをスポイルしません。

今回は在庫がなかったのでベルト付きを購入しましたが、ベルト無しでもブカブカなウエアじゃない限り表面の滑り止めでフィットすると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

クシタニの冬用パドックジャケット(サイズLL)に使用しました。プロテクターのサイズは43です。

クシタニのジャケットには元々プロテクターが入っていなく、他のジャケットのプロテクターを流用していたのですが、もっと動きやすくてしっかりしたバックプロテクターが欲しくてこの商品を購入しました。

実際商品を手にとって見ると、驚くほど薄く、手で折り曲げられるぐらい柔らかいです。これのお陰で、ジャケットを着ていても、プロテクターの存在がほとんど気になりません。このフィット感はとても良いと思います。
防御力については良く分かりませんが(笑)柔軟性があって、衝撃を吸収してくれそうな感じがします。ヨーロッパCE規格(Level2)をクリアしているので、私は信用しています。値段も非常に良心的で、今のところこの商品に不満はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

同社のソフトタイププロテクターも持っているのですが、サイズが合わなかったことと安全性に疑問を感じたことをきっかけに購入。ハードタイプを謳っていますがそれほどごつくなく、びっくりするほど軽いので装着していることを忘れそうです。この商品の特徴として、パンツの下に装着しても目立ちにくいという点も好印象です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

(Webikeモニター)
友達がこけて怪我をしたので買いました
自分は足が太いのでちょっときついですもう少し大きいサイズがあればいいかなーと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今迄はベルクロでとめるタイプを使ってましたが、コレはジーンズの中にでもつけれます。サポーターみたいに履いてベルクロでずれない様にしますが、あまりきつくしなくても大丈夫みたいです。ズボンの中に穿くので目立たなくツーリングには最適と思います。ただ、少し厚みがあるので、緩めのズボンの方がいいと思います。
何はともあれ、普段着のズボンでもコレを着けてれば安心感があります。プロテクター無しでは何か有った時に・・でも、見た目が・・・と思われる方に最適です。
たまにずれる事が有るので★4つにさせて頂きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ごつごつすることなく、装着感は想像以上に良いです。
但し、ズボンはある程度余裕があるものを着用する必要があります。
個人的な問題ですが、当方のふくらはぎ周りは39cmあります。
Lを購入したのですが、装着可能なものの、あまり余裕がありません。
LLの発売をお願いしたいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

薄手で柔らかくフィット感が高いため、装着時に違和感はほとんどありません。ハードタイプは対貫通性能や衝撃を分散することを重視しており、この製品では衝撃を吸収することを重視しているそうです。まだ胸のプロテクターに関してはCE規格が定まっていないため統一的な基準はないそうですが、他の部位を見ているとハードタイプよりも衝撃吸収性に優れたものが増えているように思います。
RSタイチのCPSはホンダのものと互換性があるため、CPS非対応のジャケットでもホンダの補修用ドットテープを縫い付けることで取り付け可能になります。一枚板のタイプは脱ぎ着ごとに外す必要があるため、利便性はセパレートタイプに軍配が上がります。
サイズ違いがないので、ジャケットのサイズに合わせてもう少し範囲を広げたものもあればいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まで、上下ベルクロで止めるタイプからの買い替えで、ひざ用の同タイプと同時購入です。
まず、重さは少し軽い気がする程度で、実際付けるとそこまで大差はないかと思いますが、締め付けがあまりない分動きは軽いです。
装着感はかなりいいです！これは、今までの上下ベルクロタイプだと結構締め付けないといけなかったのですが（コレのせいで長時間だと痛くなる）、これはサポーターをつけてるような感じで全体でゆるく止まります。ただし、派手にこけるとずれるかもしれない。
あと、長時間つけることを考えると締め付けは問題ありませんが、縫い目が少し痛くなる気がするので、素肌よりは何か薄めのインナーがある方がいいと思います。
ひざ用は下側だけプロテクタ外裏からプロテクタごとぐるっと巻くベルクロがついています、がこちらは補助的に巻くのであまり締め付ける必要が無く快適で、ひじ用も同じ仕様で良かったのでは？少し残念。
服の外につけるなら従来の上下ベルクロのほうがいいと思いますが、中に付けるならこちらのほうが断然良いです！腕がある程度太めなら、ひざ用を買って肘に使うほうが安定性がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

上下ベルクロタイプからの買い替えでひじ用と同時購入です。
ひじ用との違いは、下側だけプロテクタ外裏からぐるっと一周プロテクタごと止めるベルクロがついてます。
あくまでもサポーターのような装着に補助的に巻くだけなので、そこまで締め付ける必要もなくきつくない！これのお陰でひじ用よりフィットします。
今までのベルクロタイプでベルクロ部が痛かったのが嘘のようで、装着感も軽いです！
ベルクロ部は痛くないですが、素肌に装着するとサポーター部の縫い目が微妙に擦れて長時間だと痛くなりそうですので、何かインナーをつけたほうがいいかもしれません。
服の外につけるなら今までの上下ベルクロのほうがいいですが中につけるなら断然こっちですね。
腕が結構太めな方なら先にコチラだけ買って、肘にも使えるか試してからひじ用を買うほうがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

RSタイチのレザーパンツにて使用しています。使用感に関しては擦った際は柔らかい感触です。他メーカーのスライダーとの比較ですが、私個人的には固くて減りにくさという面から言えばアレンネスのスライダーの方が優れてる（減りが遅い）印象です。あと、タイチのスライダーはしっかりとレザーパンツの台座にくっつきますが、その割に取り外しが案外容易に行えるので、取り換える際はありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。