RS TAICHI:アールエスタイチ

今まではバレーボール用のひざ当てを使用していましたが伸びてずれるのでこちらを購入しました。ジーパンの下に付けるのにはもってこいです、それでいてプロテクション効果もありそうなのでこれから活躍しそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前、購入したメッシュパンツのプロテクションが少なかった為、今回、腰部のプロテクションが欲しくてtaichiライディング用ヒップパッドを購入しました。

パッド自体は非常に薄く、ライディングの邪魔になりません。通気性を確保する為の穴がたくさん開いている為、プロテクションの割には涼しい方です。
ただし、メッシュパンツ＋本製品だけでは転倒時のプロテクションとしては心細いですので、私の場合、ライディング時の最低限のプロテクションと考えています。サーキットや峠の多いツーリングなど本格的に走る場合は、プロテクションアンダーパンツなどと併用すると更に効果的だと思います。

単純な製品ですし、価格も非常に安いですが、コスパも高く機能面でも役に立つ商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

峠用に8mmを購入しました。
転ばぬ先の杖というやつですね。
質感、装着感も良く、走行中にズレることもありませんでした。
素晴らしい商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RSタイチのオールシーズンジャケット（胸部以外はプロテクター有り）と合わせ購入をしました。
取り付けは至って簡単で、写真にあるようにジャケットのジッパー側のボタンホックで「パチン」と取り付けるだけです。
しかし、他の方のインプレにも有るように、ジャケットを脱いだ際にプロテクターが裏返ってしまうなどの不都合がありますので、私は更にボタンホックを追加で縫いつけました。（写真参照）おかげで、ジャケットを脱いだ際にプロテクターが、ひっくり返る事もなく快適に着用できています。
ただし、仁王立ち状態では見た目的に鳩胸は間違いないでしょう！
（運転していればフィットしている事もあり、全く気ななりません）
転倒時の痛みをとるか、鳩胸を気にしないかは、あなた次第です。（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前に買ったレーシングツナギ（スピードオブサウンド）が脊髄パットがすごく不安な物（単なるスポンジ）でしたのでこれではと思いしっかりしててツナギに取付け用として買いました。本来は人間に取り付けですが、何とかツナギに取付出来ました。でないと腰にマジックテープで固定するらしいのですが暑そうだったのと、ウエストがキツくなりすぎる為です。
なので本来の取付とは違いますが満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

しっかりした造りで衝撃も吸収してくれそうな素材で安心感が違います！春夏用のジャケットなのでペラペラした感じでしたが、これを入れると丈夫になった様な気さえします。こんなに違いに感動するとは。。。おすすめです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新しいジャケットを購入したが背中のプロテクターがソフトタイプだったのが気になり、同社のCEバックプロテクターと交換することにした。ジャケットのサイズはLなのでプロテクターのサイズは40となる
モデルチェンジした新しいプロテクターなので、2011年秋冬以降のモデル専用のため交換には注意

【CE規格】
・CE規格自体は知っていたが、Level2は知らなかったので調べてみた
NE1621-1:1977…肩、前腕、肘、膝、脛プロテクター基準
　　　　　　　 　 衝撃を30％吸収し7割軽減
NE1621-2:2003…脊椎プロテクター基準
　　　　　　　 　 Level1　衝撃を64％吸収し約1/3に軽減
　　　　　　　　 Level2　衝撃を82％吸収し約1/5に軽減
・脊椎プロテクターはLevel1と2があるようで、数字の大きいLevel2の方が衝撃に対して強いようだ

【比較】
・同社の旧モデルプロテクターがあったので比較してみる
　　　　　　メッシュ　　　旧モデル　　　新モデル
重量　　　　約40g　　　　約250g　　　 約230g
厚み　　　　6mm　　　　 17mm　　　　13mm
・新プロテクターはプロテクター2枚を貼り合わせているが、中心部以外は接着されていなく端がペロリと捲れる。ベンチレーションホールがあるものの、全体的にフラットで柔軟性があり、交換時に狭い入口でも丸めて出し入れできた
・旧モデルは硬質のプロテクターの多ピース構成で背中を曲げやすくなっているものの、新モデルと比べると曲げにくさを感じてしまう

【交換後】
・プロテクターの重量が大きく増加したため、ジャケットが後ろに引っ張られるような感じで襟が首に当たってしまう。なので胸部プロテクターを装着してバランスを取りたい
・背中を丸めてもプロテクターが柔らかいので違和感がなく、ジャケットの中に入れても凹凸が少ないので目立ちにくい。なので交換前と変わらず運転操作が行える
・バイクから降りても同じで、動きを妨げられることなく日常動作ができた

【総評】
・最初から装着されているプロテクターは正直言って有っても無くても同じようなものなので、安全性を考えているのならプロテクターのグレードアップをおすすめします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

しっかりとハードなプロテクター内蔵なので頼もしい。
軽く歩く程度ならずり落ちてこない印象。
175cmのそこそこ筋肉質ではあるがLで問題無かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

がちがちにプロテクターは着けたくないけど、転んだら不安だという場合や、普段着でバイクに乗りたい人におすすめです。

他の人が言うように、ぴっちりとしたズボンではきついかもしれません。私はプロテクターの上にゆとりのあるカーゴパンツなど履いています。そうするとほとんど目立たずおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

下部両サイドおよび下部がセパレートタイプになっており、フィット感があります。また、SS系のライディングポジションでも上部両サイドのカットが大きい為、二の腕にあたる事も無く邪魔になりません。プラスチックの製品とは違い、軽いため休憩中でも着けたままで違和感が無くとても気に入ってます。また、お腹が出ている人でも、下部がセパレートになっているので、苦しくないと思います。
どの胸部プロテクターでも同じと思いますが、胸部が膨れる為、前屈みのライディングポジションでは、風圧がヘルメット顎部から巻き込んで来るので、冬はヘルメットのチンカーテンが必需ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。