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アパレルのインプレッション (全 20202 件中 821 - 830 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
MasaVst65さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Vストローム650XT | NMAX )

サイズ:M
利用車種: Vストローム650XT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

先にグローブのみ使用していたが、ケーブルに付属のクリップだけだと外れたりしやすく裾から必要以上にケーブルが出てくることがあったり、ジャケット内で異物感が強く煩わしいと感じたが、パーカーを使用するとケーブルが裏地に内蔵できる為にケーブルが気にならなくなった。

パーカー単体の評価としては、熱いぐらい発熱するので一番低い設定でも良いくらいで、冷え切る様なロングランまではしていないが早朝の-1℃でも身震いするような冷えは感じなかった。
その時はタイチのエクスプローラーオールシーズンジャケット上下と下半身の保温はフリース系のタイツのみで1時間半ほど走行した。
付属インナーとフリース系で保温しグローブのみのときは同じ様な気候で1時間半走るとブルブルと冷えたので効果が有ると感じる。
カイロなどは温度調整ができないが、調整できるのは結構便利に感じるし、余力も有り長距離ツーリングには必須かもしれない。

気になったのはチャックが大きめで裏地でカバーされていないためアウターの首周りを締めると刺さり痛い。
電熱の為にそうなっているのか裏地がつるつるで着始めがヒンヤリしているといった事くらい。

長時間走る人はグローブとセットで車両電源使用がオススメ。
グローブしか持っていない人は買ったほうが良い。

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投稿日付: 2024/02/11 18:40
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ニック・ラムタラロさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: 118I (E87) | G310R | XSR700 )

利用車種: XSR700
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
デザイン 4

バイク通勤時にはいつもチノパンツを穿いていますが、冬季にはオーバーパンツが必需品。

ベルトのバックルが邪魔になるので内側のパンツにサスペンダーを使用するようになりました。

仕事中もずっと着用したままですが、お腹も楽で良い感じです。

トイレの「大」の時は不便ですけどね。

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投稿日付: 2024/02/11 18:03
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ねっつんさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | グロム )

サイズ:M
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ラフロのフルメッシュジャケットを春から着用できるためとサマーシーズンの高地ツーリング用に購入
ラフロのジャケットにはピッタリでした。
余談ですがコミネさんのインナージャケットも持ってますが各メーカーでファスナーの大きさが違い互換性はありません←当たり前か?

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投稿日付: 2024/02/11 11:17

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ねっつんさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | グロム )

利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 4
  • ストレッチ良し

    ストレッチ良し

  • メッシュ大腿部

    メッシュ大腿部

  • メッシュすね部

    メッシュすね部

初夏からの使用目的でハーフメッシュパンツを選択
ウエストはMサイズ81cmの記載通りでピッタリ、裾は短足おっさんには長すぎで二重折りか裾上げを検討中です。
素材はデニムですがストレッチはよくきいておりいい感じです。メッシュ部は大腿部前部とすね部でこれもいい感じでした。

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投稿日付: 2024/02/11 10:53

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chafさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Vストローム1050XT | セロー 250 )

利用車種: Vストローム1050XT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

説明書見ながらバッテリーに取り付け
バッテリーが簡単にアクセスできる場所だったので10分かからず
コードがやたらと長いのと接続部分が重いのはマイナスポイント

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投稿日付: 2024/02/10 21:07

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ysさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: HAWK11 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

インナーとしては特別際だったものは無いがシンプルなデザインが良い。

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投稿日付: 2024/02/10 18:49

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shimofさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: FXDL DYNA LOWRIDER | STAR Deluxe 4S 200 | XLR250 )

サイズ:L(32インチ)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 3
防水性 5

安かったですが。サイズが少し大きかったです。

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投稿日付: 2024/02/10 18:36

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shimofさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: FXDL DYNA LOWRIDER | STAR Deluxe 4S 200 | XLR250 )

サイズ:M
利用車種: FXDL-I DYNA LOWRIDER
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

生地も分厚いので、真冬のツーリングでも、
暖かいです。
何より、股下が長いのが気に入っています。

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投稿日付: 2024/02/10 18:28
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CB750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

以前、中華系メーカーの電動手袋を購入した祭のバッテリーは黒色のビニールテープでぐるぐる巻にされていた。安全性に不安を抱き本シリーズに乗り換えました。今は安心して使用しています。

あえて悪い点を言うならば手袋内で重くて大きい。これは仕方ないと思っています。

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投稿日付: 2024/02/10 17:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:XL
利用車種: CB750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

タイチのデザインが好きなのと、いかにもバイクウェアという見た目とは違うものが欲しくなり購入しました。

ファスナーの滑らかさやマジックテープの質感は従来使用していたコミネよりも良いと思います。

ただし以下は悪い点。以下はコミネの方が良いと思います。
ベンチレーションが脇の下のみ。
付属インナー着用時は一度着るのにファスナーを3回上げる必要がある。
胸のプロテクターほ別売り。しかもウェアと胸プロテクターとの接点が少ない為、着用する際にズレやすい。

悪い点を多く書いてしまいましたが、それでもこのウェアのデザインと防寒性は優れていると思います。

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投稿日付: 2024/02/10 17:26

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