加工も追加部品も不要で標準装備のキャリアにジャストフィットでした。

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Ninja250、ZX-25Rに付けていますが、サイズやデザインがフルカウルスポーツバイクにぴったりです。

これ一つ付けていけば街乗りからツーリングまで幅広く対応出来ます。
購入したのは1年以上前になりますが、今でもツーリングの時には必ず持っていくほど使い勝手がよく、耐久性も問題ないと思います。

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1?2泊のツーリングで、ちょうどいい大きさですね。
カメラ、着替えなど入れても十分余裕があり、お土産も入る。
取付け、取り外しも簡単です。
最初から、これにすれば良かった。

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元々、GIVIのE300NT2Dを使用していましたが、長距離ツーリング時の容量に不満があったので今回このタイプを追加で購入しました。モノロックベースが共通なので、日帰りツーリングと泊りがけツーリングでケースを使い分けしています。何といっても、キーを抜いたままロックできるのが便利です。キーを共通にすればもっと便利になると思っていますが、今はこのままで使用しています。

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セローにパッセンジャー用のグリップとウインカーの留め具に引っかけて使っています。林道でもガンガン使いましたがキャリアがなくても問題無く使えています。

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中古で購入したアドレスＶ１２５に付いていました。このキャリアーにホームセンターで買ってきた金属ステーをボルト固定して、友人にもらったジビのボックスを付けていましたが、キャリアー自体がしっかりしているので使い勝手は良かったです。

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愛車のSV650ABSですが、積載能力が低いのでシートバックをテール部分に取付けしようと思いましたが、年中付けた状態で使いたかった為、この小ぶりなテールバックを付けてみました。

容量はサイズが小さい為、当然少ないですが、工具・ツーリングネット・折りたたみエコバックぐらいなら入ります。
残念ながらレインスーツは無理ですね。

本来、オフ車の純正部品ですがリアキャリアに付けっぱなしで便利に使えています。

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2020年式JA45ホンダクロスカブ110のホムセン箱取付に流用です。
今まで車体へはベルトを使用し固定していましたが、確実な固定と盗難防止を兼ねてステー留めに固定方法を変更しました。
ホームセンター等で汎用ステーやらボルトナットやらを買い集めるならこの純正オプションパーツを購入した方が間違いないし安価で済みます。今回は社外品ボックスの取付への流用なのでステーの位置決めに一番時間が掛かりました。でもステーにナットも溶接されているので車体フレーム奥側などの締め付けも簡単確実に行え非常に使い勝手は良かったと思います。あと取付位置はあなたのアイデアと知恵次第…笑

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見た目以上に容量あり。通常は常時取付で大活躍！
(容量が欲しいツーリング時はフィールドシートバッグに変更)
バイクのスタイルを壊さない、見た目はgood!

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スポーツタイプの愛車にオススメなデザインのサイドケースです！
表面は防水ではありませんが、雨天用の内袋が内臓されているので、濡れたら困るものは、そちらに入れて置けば大丈夫。

取り付けに他の工具やパーツも不要なので、初心者の自分でも着脱とも簡単でした。

取付後は上面のスペースも有効活用出来、Dリングで写真のような40cm四方のネットを取り付けることも可能です。

他のタナックスさんの商品と比べると、ポケット類が無いのが唯一の難点でしょうか。

カラーも3種あるので、愛車に合うものを選べてオススメです！

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