取付
ノーマルの荷台を取り外して取付。
（外した方が正確に早くできます。急がば回れ）
本体と取付代に多少のガタがあるため本体にクッションを貼り付けてガタ解消

使用感
あまり大きくても荷台が小さいのでバランス悪いかなと思い、必要最低限と予測するこの大きさに決定。共同使用の端からは積載容量が現状の買い物量に比べ足らないと指摘あり。もう一つ大きいタイプ（横長）を買うか買わないか検討中

見た目的には悪くないし質感も悪くはないと感じる

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YZF-R7用のサイドバックステーが発売されていたのを見て、デザイン的にR6にも装着できそうだったので積載量UPを狙ってバッグと合わせて購入。
https://www.webike.net/sd/24981150/
無事装着できたので、練習会等の積載問題は解決となりました。

結論:
- スペーサーを?ませればステー装着可能
- 若干ウインカーにあたるので、バッグ装着時に要調整
- メットホルダーは物により共存可


若干カウルのデザインが違うのか、本体とステーの間にスペーサーを入れる必要がある。
今回はK-CON アルミスペーサーカラー(φ8.2/20×5) を左右で4枚使用。
https://www.webike.net/sd/1343095/

アグラスのメットホルダー( https://www.webike.net/sd/23562969/ )を使っていましたが、追加でスペーサーを噛ませれば共存も一応できる。
追加で(φ8.2/20×10)のカラー2枚を追加すれば若干バッグとウインカー、メットホルダーとバッグステーが干渉するものの、ギリギリ装着可能。
お好みで要調整だが、カラーを追加するとバッグの位置が下にずれるためウィンカーとの干渉がきつくなるので注意。

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W800にも装着可能ということで、納車されたばかりのK3に注文してみました。
メッキの品質良く、ピカピカでとってもゴージャスです。
取り付けも思ったほど簡単で、約３０分位で取り付け出来ました。
用意したサイドバックが少ししょぼかったので、次回の給料日にグレードUPしたいと思います。

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CB1300SB22ですが、最初間違えてBF03を頼んでしまいました。自分のバイクに適合するものがBF03なのかBF30なのかを確認することをおすすめします。

取り付けはネジ３本なのでなんの問題もありません。が、添付されてる六角ネジの品質があんまりよくないんですよね・・・気になる人はステンネジとかに交換するといいかもしれません。

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製品としての質感だったり使い勝手の面は、以前旧モデルを使用していたこともあってそれなりの満足度だと思います。が、ハンドル周りの干渉はかなりシビアです。

仕様車種はCB1300SBですが、自分はクラッチホルダーにステーを噛ましてドラレコアンテナ・スイッチを、ブレーキホルダーにはヘルメットホルダーをつけているのですがそれだと干渉してしまって使えません。ノーマルであればギリギリセーフな感じです（まだ移設してないので実際にツーリングなどでは使用しておりませんが）。スマホホルダーも今の位置だと干渉してる・・・

車種によってはもしくはハンドルを交換していたりスペーサーを噛ましていたりすると干渉する車種が出てくると思われます。他の容量の大きいものは取り付け位置を調整できますが、本製品は位置調整できません。なので購入前にネット記事を漁るか人柱になるかして確認してから購入することをおすすめします。

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【使用状況を教えてください】
C125に装着して普段の通勤やツーリングに使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、四角くて容量が多いが
バイクに付けてみると見た目それほど大きくは感じない

【取付けは難しかったですか？】
GIVIの汎用ベースが付属しているので簡単に取付が可能

【使ってみていかがでしたか？】
期待通りの容量と四角なのでスペース効率がよくかなり入ります
以前使用していたE43NTLではヘルメットが二つ入りませんでしたが
こちらの商品はすっぽりと収まります

【付属品はついていましたか？】
GIVIのモノロック用汎用ベースと取付キットが付属

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れではないですが、個人的にはプッシュダウンクローズより以前のようなフラップタイプの方が好きなのでその点だけマイナス

付属している汎用ベースはゴムが背の低いタイプ(Z126)なので少し背が高い物(Z126A)に変えるとよりガッチリ付くのでお勧めです

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　しっかりした作りで満足です。
　125ｃｃクラスのバイクや、タンデムシートが小さいバイクに良さそうです。

【取付けは難しかったですか？】
　どこにベルトを通して固定しようか悩むのも楽しみの一つですが、あまり悩まず取付できました。

【使ってみていかがでしたか？】
　車体に接触する面は柔らかい生地になっていますが、念のためボディに傷がつきそうな所は絶縁テープで保護しました。
　サイズ感や質感に満足しています。

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キャンプツーリング用に購入。容量は文句なし、何でも入ります。かなり大きいので自分のバイクに取付出来るか不安でしたが、なんとかなりました。良く出来た製品だと思います。買って良かったです。

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デイトナ製でしっかりしています。
ヘルメットホルダーが付いているけど、12Lのバックを付けたらヘルメットが留めにくくなりあまり使いません。

GB350には12Lサイズのバックがスタイル的に良いと思います。

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【使用状況】
日帰りツーリングに使います。
CB1000Rは積載性は絶望的と思っていましたが搭載できました。
常に一眼カメラを持っていくので今までリュックを背負っていましたが
これで快適なライディングができそうです。

【届いたものはイメージ通り？】
イメージ通りしっかりした作りでした。
シェルのブラックは思ったより艶々してます。

【使ってみて】
通常の状態でペットボトル、緩衝ケースに入れた一眼カメラ、タオル、帽子他などを入れられます。
シェルの高さがあるので想像以上に荷物が入ります。
容量をアップさせると500mlのペットボトルが縦に入ります。
難点はハードシェルなのでファスナーを全開にしないと小物も取り出せません。
ただメインファスナーに鍵を付けられるのがいいですね。

【注意すべきポイント】
Kシステムベルトは便利ですがCB1000Rのタンデムシートを閉めるにはギリギリのボリュームです。
サイドバッグを追加する場合、付けるためのベルトは通すには工夫が必要そうです。

【他商品と比較して】
Kシステムベルトのおかげで取り付けベルトは目立たずスッキリした印象です。
ハードシェルの流れる形状はバイクのスタイリングを崩しません。
容量は写真の通りで泊りのツーリングには足りないかもしれません。

【メーカーへの意見・要望】
メインファスナーには鍵をかけられますが、
本体とKシステムベルトの間にも鍵が付けられるようになるとありがたいです。

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