まず、A4サイズの地図が入るので見やすいです。

容量ですが、2人分の一泊ツーリングの着替えなどを入れることができました。
（1人なら2泊ぐらいの着替えも入ると思います。）

装着ですがマグネットシートだけでずれることもなかったです。
高速走行でも風圧でずれることはありませんでした。

ツーリング帰りに、お土産を買い込みましたが、容量が可変してくれるおかげで難なく収納できました。
10から16Lまで増えるので、急に荷物が増えてもあわてることはありません。

今後、改良を期待したい点は、持ち運びに便利なようにショルダーストラップなんかを附属してもらえると嬉しいです。

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純正キャリアがあまりカッコよくないのでこちらにしましたが、キジマのトップケースのベースは少し合わなかった。もしかしたらモノキーベースならキジマのトップケースそのまま乗ったかもしれないので、その点が少し残念。もう少し勉強してから購入すれば良かったです。
パイプの部分が頑丈そうで、取り回しする時にも掴み易くて良いです。新品なのに少しキズが入っていたのが残念です。

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ZX-10RとCBR600RRの日帰りツーリング用に2点購入。

良い点

○　これが一番なんだけど、他のバックはどれも小さいSSのタンデムシートに付けると、形が崩れてカッコ悪いんだけど、このバックは全く型崩れがない

○　大きさもSSにはピッタリ。
　　ちなみに、レインジャケットと500mmlのペットボトルを入れてる

○　サイドや後ろのポケットが、ティッシュなどを入れるのに丁度いい

〇　表面の質感も汚れが付きにくい

○　取りつけも簡単にできる

○　価格も手ごろ

気になる点

●　気になるというより、要望何だけど、ラインのカラーにライムグリーンがあれば、カワサキ乗りには最高。
　　もし出たら、速攻で買い替えます

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2つ目のシートバッグです。高さが低いので大量の荷物を入れるのには適してませんし出先での急な荷物の増加にも対応しにくいです。ただ、左右いっぱいに拡げておけばかなりの余裕が出ます。又拡げておいても大きく型崩れする事もありません。固定方式も脱着簡単で安定度抜群です。
ペットボトル入れが2つありますので他用途にも活用出来ます。

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2泊3日のツーリングに出かける為に購入。
通常39Lの容量が、49L、最大59Lと変化出来るのは、便利です。
他には、サイドにファスナーがあるので、そこから物を出し入れ出来る事。
今回は、ボトルフォルダーも活躍しましたね。
取付は、前後2ヶ所ずつベルトで固定します。
後方は、ロープフックにくくりつけましたが、前方は、同乗者シート下にあるヘルメットフックにベルトを掛けないと、バックに張力が掛けられません。

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他人様のブログで知ってはいましたが、まさか自分が同じ目に遭うとは・・・この製品に付属のキーを不完全に挿入して回すと、いとも簡単にねじ切れてしまいます。キーのくびれた部分の形状が非常に細くなっていることが原因と思われます。夜中に手探りで取り付けようと中途半端に差し込んでしまった私が悪いのですが・・・切れた先端部分は取り出せないし、ピッキングまがいの事をして苦労して開けました。
当然付属のキーシリンダーはお釈迦です。試しに純正パニアケースのワンキーシリンダーを入れてみましたが、長さが違うので取り付けできません。
GIVIのキーセットに付属のシリンダーが使えるみたいなので、試してみます。

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一泊ツーリングで使いましたが、お土産を入れても幅を広げなくても大丈夫でした。
取り付けも簡単でしっかりしています。
防水カバーも附いていて、コストパフォーマンスはかなり高いと思います。

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【Webikeモニター】
CB1100を社外品のシングルシートにしたところ、現在使用しているシートバッグがこのシートに合わず、サイドバッグ購入となりました。

購入前、ウインカーとの干渉がどうなのか、シングルシートにフィットするか、という心配がありました。
ウインカーに関しては、小ぶりのウインカーに変更したので、多少の干渉は我慢できる範囲と判断しました。
装着たところ、ちょうどバッグ裏側のえぐれている部分に収まり、後方からの視認性がまったく損なわれませんでした。
また上部のフラップが優秀で、シングルシートにもしっかりとフィットしました。

収納に関しては、やはりシンプルに一個の大きなスペースというのは、使い勝手が良いです。
この大きさですと、うまく収めれば二泊ぐらいの荷物は入れられそうです。
しかも開口部がサイド側に大きく開くので、中のものへのアクセスが非常に楽です。
また、内側サイドポケットが左右のバッグに一個ずつついているので、ここにちょっとした小物も入れられ重宝します。
しかもポケットにまでファスナーが付いており、落下の心配がありません。
取付方法もそんなに難しくなく、バイクを暖気している五分程度でできます。

ただ願わくば肩掛け用のベルトを、別売りではなく標準で装備していただきたかったです。
自分は同じメーカーのシートパッグに付属していたもので代用しています。
肩掛けベルト分を差し引いて星は4つとします。

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ゴールドウィンのシートバッグ（容量8L）を使っていましたが、もう少し大きめのバッグが欲しくて購入しました。大きさの割に手ごろな価格が購入の決め手でした。

説明書の図のとおり、同梱のシート固定ベルトを本体に合わせてみましたが、滑り止め縫い付け部分の幅が本体より広く、ベルトが余り気味でした。
メーカーに問い合わせたところ、異品ではなく、共通の汎用ベルトとの事でした。ベルトをひっくり返して使う方法も教わりましたが、バックルが逆向きになるので、結局滑り止めの縫製をほずして、カットして、縫いなおしました。

バッグ本体は程良い大きさで、装備も十分といった印象です。ショルダーベルトが付くので、持ち運びも両手が空いて便利です。
型崩れ防止の芯材や底面のクッションがやわらかめなので、自分としてはもう少ししっかりしている方が好みです。

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【Webikeモニター】
同容量のジビ箱の半値以下で購入出来るのが最大の魅力ですが、安かろう悪かろうという事は全くなく、作りは思った以上にしっかりしている(上下の箱の合わせ目もピッタリと合う)し、底に敷くマットが付いているし、デザインも良いと思います。

ヒンジが外に飛び出ていて・・・というコメントも見かけますが、二人乗りをしないなら全く問題にならないでしょう。

取付金具が大きめなので、キャリア側のレール幅が狭い場合には、取付けが難しいかもかもしれません。

因みに、私はタカツのCB1300用キャリアに取付けました。

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