フットウェアのインプレッション (全 1574 件中 861 - 870 件)

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: ZRX1200 | MT-07 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
デザイン 4
履き心地 5

1)ブーツアウトでバイクに乗るのでふくらはぎの辺りが膨らまない事
2)足のサイズは小さめで甲が低いのでシューズ内で足が遊ばない事
3)ツーリング主体なので防水

の3点が外せない事でした
前回まではコミネのツーリングブーツでかなり持ってくれました。
今回実店舗でさまざまなブランド・ブーツを試着してみてこれが一番しっくりきました

サイドジッパーで脱ぎ履きは楽で、踵を樹脂で包み込むようになっているのでつま先で踵を抑え込んで脱ぐこともできます(自己責任で)
靴底はほぼフラットでバイクに跨っている時のステップワークも意識せず行える


足首の動きはな硬さがありましたがが半年も使っていれば異和感はなくなりました。

大雨の中、3時間ほど移動しましたが防水は完ぺきです。
外からの水の浸入はありませんが暖かい時期での使用は蒸れてくるけどそれは仕方ないんじゃないかと思ってます。

毎日の使用ではないけど、1年以上たってもブーツ自体に型崩れとか一切ないので作りはイイものだと実感しています。

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投稿日付: 2016/09/04 23:22
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龍仁さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CRF250L | アドレスV125S | MT-10 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
履き心地 5

以前履いていたガエルネのブーツがへたっていたので、新しく新調しました。
足首が思っていたより柔らかく、林道ツーリングには最適ではないかと思います。
値段も手頃だし、これから林道や、オフ始める人にはオススメです。
普段のサイズよりやや大きめを購入されたほうがいいと思います。

強いて言うなら、黒だけじゃなく他の色もあればバイクや、手持ちの服に合わせられていいんじゃないかと思います。

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投稿日付: 2016/08/26 10:10

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

以前まで履いていたシンテーゼ13が破れてしまい、シューズタイプで着脱がしやすくて履き心地の良いシューズをウェビックのレビューを見ながら探してました。
最終的にシンテーゼ14かこの商品か悩みましたが、実際に履いてみて意外とバックルタイプは履くのが面倒だと感じてこの商品を購入することにしました。

まずサイズ選びですが…
エルフのシンテーゼ13や14と同じ感覚の広に感じ、スニーカーで25.5cm?26.0cmを履いてますが、25.5cmで一番しっくりくる感じでした。
実際に履いて猛暑日にツーリングに出かけましたが、靴の中は暑いのですが幅広で指の周りに余裕があるせいか我慢ができない程ではないと思いました。
それから、ボアで足を全体的に締め付けている感じなので、歩行も履きたてのシューズにしてはスムーズな印象でした。

防水ですが…
購入してから雨天での走行の機会がなくて不明です。

唯一少し残念に思うのは、写真に比べて迷彩色の部分が明るく安っぽく感じるかなと。
それでも、トータル的にはしっかりした作りで実用的な満足できるシューズだと思います。

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投稿日付: 2016/08/23 16:36

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kazura1234さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: KLX250 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
デザイン 4
履き心地 5

転倒時の万が一の為に購入。
TECH3を以前所持していましたが、足首が固く動かしづらく、ギヤチェンジがし辛いため
長距離でのツーリングには不向きと感じこちらを購入。

足首が非常に動かしやすい作りとなっているため、長距離でのツーリングでも役に立ちそうです。
全体的にTECH3と比べるとプロテクタ部分の厚みが薄くなっているので
万が一の転倒の際、やや不安に感じる所はありますが、
アルパインスターズ特有の硬いブーツとは異なり、
柔らかめのブーツですので操作性は非常に良く、
初心者にもお勧めすることのできるものかと思います。

料金的にはTECH3とあまり変わらない料金ですのでハードに使う方はTECH3
ロンツー、林道をトコトコ走る方にはTECH1を勧めます。

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投稿日付: 2016/08/23 01:51
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とおまわりのしんさん(インプレ投稿数: 119件 / Myバイク: XR250 | MONSTER 1200 | CRF125F )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 4
履き心地 4

このメーカーは初めて使用しました。
バイクに乗って30年幅広甲高の自分の足に合うのはなかなか無いと思っていました。
その中でガエルネが一番履きやすかったのですがこのブーツもけっこういい感じです。
普段は25,5cmの靴なので26cmか26,5cmか迷いましたが、26cmで
つま先ふくらはぎ(自分は太いほう)ともぴったり、幅は少しきつめですが、日帰りツーリングでも痛くならず歩くのも違和感はなかったですね。
サイズ変更可能なら26,5cmと履き比べしたかったのですが、満足しています。
色はレッドがあったらよかったなと。

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投稿日付: 2016/08/20 22:07

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ちょっちゅねさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

雨の日にもバイクに乗ることが多く、またくるぶしまで保護してくれるようなシューズが欲しかったので、それに見合うものを当サイトにて探していたところ、これにヒットしました。
求めていた機能・性能については上記の他に、普段よく脱ぎ履きをするのでそれが面倒でないもの、ということもポイントとして挙げられます。

【履き心地】☆4
私は普段26.5?27.0cmあたりの靴を選ぶのですが、この靴は26.5cmでつま先にまだ余裕があります。
見た目は硬い感じがするのですが、実際に履いてみるとそれほどでもなく足首やつま先の動きに対してもかなり融通が効く構造になっています。
このため、しゃがんだり、つま先立ちをしたりする場合でもさほど違和感はありません。
当然ですが、バイクのペダル操作を阻害されることは皆無です。
ただ唯一苦言をあげるとすれば、靴底(ソール)が薄いことです。
ツーリングでバイクから降りて散策をするときなどで30分以上歩いたり、少しデコボコした地面を歩くときは、ダイレクトに足裏にその感触が伝わったり、クッション性が弱いため疲れが出やすくなります。

【品質・質感】☆5
購入してから約半年が経ちましたが外観上特に問題もなく、縫製や接着が外れたりというようなことは全く起こっていません。
この製品のウリの一つであるBOAシステムも、ワイヤー・ダイアル部分ともに不具合無く使用できています。
私は道を選ばず歩く方なので、つま先などがよく泥で汚れたりするのですが、次の雨の日には元通り綺麗になってます。(笑)
作りはしっかりしていて、手入れも楽といった印象です。

【性能・機能】☆5
この製品のインプレで誰もが書いていると思いますが、やはりBOAシステムはよく出来ていると思いますね。
このモデルは特に、ダイアル部が手を持って行きやすい位置に配されているので本当に使いやすいと思います。
願わくば別モデルのメッシュタイプの方もこれと同じ配置にして欲しいです。
このシステムのおかげで、普通なら脱ぎ履きしにくいタイプのシューズであるにもかかわらず、逆にかかとが高いことで折れたりする事なくすんなり履くことが出来るため、むしろ脱ぎ履きが早くなりました。
防水性についても、これまで雨のライディングを何回か経験しましたが、一度だけレインスーツの裾が靴の内側に入っていた時以外は深刻な浸水もありませんでした。
ただ、裏を返せば蒸れやすいということにもなるのですが、渡しの場合そこはこの製品の持ち味だと思い割り切っています。
もう一つこの靴で良かったことが有ります。
私のバイクはサイド・センタースタンドが付いていて車重250Kgあるのですが、一度サイドを出しっぱなしでセンタースタンドを外す際に、サイドが私のつま先に着地して踏んづけられてしまったのですが、この靴がバリアになってくれたため、何の怪我も負わずに済みました。


【デザイン】
買ってすぐに周りの人から「かっこいい」とか「自分も欲しい」とかバイクに乗らない人からも言われました。(笑)
ですので、良いデザインだと思います。

【コストパフォーマンス】
先にも書きましたが靴底が薄い感じなのが残念で、それを考えると値段が高く感じます。
どんな靴でもそれを履いて歩かないということは絶対にないので、歩き心地が良くなれば同じ価格でも(又はもう少し高くても)価値があると思います。
今の状態だと若干値段相応とは思えません。

私の感想としては以上ですが、総合的には当初の目的に叶った靴で満足しています。

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投稿日付: 2016/08/17 14:31
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Juliaさん(インプレ投稿数: 15件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

このシューズを買うまでは、適当なハイカットのブーツを履いてましたが、
問題無いと分かっていても紐のプラプラが気になってました。
このブーツになってからは、紐の遊びはもちろんありません。
着脱も非常にスピーディーで快適です。
ただ、締めてる時のギーギーは職場では目立ちます…。
他のインプレもありましたが、サイズは若干小さいです。
普段ばきの0.5小さいサイズで丁度私は合いました。
是非ためし履きをされることをおすすめします。

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投稿日付: 2016/08/13 18:01

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旅兎さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: セロー 250 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
履き心地 5
  • マットブラックにしちゃいました

    マットブラックにしちゃいました

  • こういう丁寧な縫製に一流登山靴メーカーの技術が垣間見えます

    こういう丁寧な縫製に一流登山靴メーカーの技術が垣間見えます

ツーリングから林道用に購入しました。

素材が主に革なのでフィット感はとても良いです。
さすがに登山靴のメーカーだけあってこう言うブーツは
お家芸と言う履き心地です。
くるぶしから下が登山靴でそれから上がオフブーツという印象です。

ビブラムソールのグリップ力も大変良く、何かと足を着く機会の多い
初心者にはとても心強いです。

防水性ですが革なので雨や長時間の水たまりによる浸水は免れないかも
知れませんが自分はラナパー5層塗りで今の所浸水は防いでいます。
革の独特の質感のより長く大切にしたいブーツだと思います。
価格はブーツの中では割高に感じますが革の質と縫製の丁寧さから
すると安いくらいです。
正直な感想でイタリア贔屓するつもりはありませんが日本製でこの
質と価格は出せないと思いました。

サイズですがナイキのスニーカーで25でちょいキツめ25.5で気持ちゆったりの
足ですが26でジャストサイズでした。

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投稿日付: 2016/08/10 14:57
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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 226件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
履き心地 5
  • 後ろ側から。サイドジッパーを全部開いた状態。

    後ろ側から。サイドジッパーを全部開いた状態。

  • これは右足用。真上から靴底を覗く。サイドジッパーを全部開いた状態。

    これは右足用。真上から靴底を覗く。サイドジッパーを全部開いた状態。

  • これは右足用。サイドジッパーを全部開いた状態。

    これは右足用。サイドジッパーを全部開いた状態。

  • 表記サイズは25.5cm。

    表記サイズは25.5cm。

  • 中敷きの実際のサイズは26.5cm。表記サイズより1cm大きい。

    中敷きの実際のサイズは26.5cm。表記サイズより1cm大きい。

  • 中敷きの一番薄い所(足先)で約5mm厚。一番厚い所(踵側)で約10mm厚。

    中敷きの一番薄い所(足先)で約5mm厚。一番厚い所(踵側)で約10mm厚。

今回購入したブーツのサイズは25.5cmです。
普段使っている靴のサイズは24.5?25.0cmで、実際の足底の長さは約24cmです。

掲載した写真をじっくり見て頂ければ判るかと思いますが、サイドジッパーを全開にしても足首付近はあまり広がりません。防水の為にサイドジッパーの内側が袋構造になっているからです。履いた時のサイズが合っていても、脱着がキツイのは構造上仕方ないかと思います。

ブーツの表記サイズは25.5cmですが、中敷きの実サイズは26.5cmなので表記サイズより1cm大きいです。中敷きはクッション性のあるスポンジ素材で、一番薄い所(足先)で約5mm厚、一番厚い所(踵側)で約10mm厚あります。

私は履いた時に若干ゆるい感じがしたので、夏用の蒸れない中敷き(薄いタイプ)を追加して履いたら、丁度良い感じになりました。

ふくらはぎ部分はベルクロで調節出来るようになっています。ブーツの重量は25.5cmの場合、片足608グラムでした。

まだ雨天未使用なので防水性能は解りません。

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投稿日付: 2016/08/07 15:45
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ファンタ爺さん 

購入から4ヵ月経過し雨天でも何度か使用しましたが、蒸れない濡れない染み込まないと3拍子そろった快適な使い心地です。但し、濡れた路面では靴底のパターンのせいなのか、やや滑り易い感じがあるのが唯一の難点です。

ご無沙汰さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ツーリングで観光地等を徒歩で散策する際に、あまりゴテゴテしてるライダーブーツ等は目立ってしまうので、普通のスニーカーっぽいのを探してました。
これならジーパン等と合わせても全く違和感無くて、愛用しております。

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投稿日付: 2016/08/03 12:39

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