２回目の購入です。
デザイン及び機能性ともに良い製品です。
何より手頃で、蒸れない仕様です。
靴底が軟らかい為か、ステップわー踏ん張るつとえぐれ易くなるので注意が必要です。

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つま先まわりがしっかりガードされていて、ペダル操作で足へのアタリが強くなるようなことはありませんし、靴そのものもあまり痛みません。また、靴底が厚いので、若干足つきもよくしてくれます。デザインそのものはハイカットのトレッキングシューズに似ています。さすがにフォーマルな場にはそぐいませんが、街中でのカジュアルな場であればさほど違和感ないのではないでしょうか。
靴ひもを抑え込むベルトがついていますが、靴紐そのものはずいぶん長めです。また紐を留める金具とすれて紐の痛みは靴本体よりも早くすすみます。靴紐を買い替える際には120cmのものでも十分です。

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今まで履いていたブーツが破れたので値段が手ごろのこちらのブーツを購入しました。
若干チャックの開閉が固いですがそれ以外はかなりのお気に入りです。
おすすめです！！

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新品をいきなり履いても、しなやかでスムーズに履けました。また蒸れにくいようで真夏のツーリングでも不快感はありません。
レーシングブーツは初めての購入でしたが、色々調べた結果、これにしました。少し価格は上がりますが、最低限これ以上のグレードを買った方が後々困ることはないと思います。非常に良い買い物が出来ました。オススメです。
ただ、一点。ファスナーは信頼のYKKなのですが、デザイン的に中々閉まりづらく負荷が掛かるので今後が少し心配です。
１年使った現状は全く問題ありません。

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通常サイズ26cmですが27cmでOKでした。
正直今まで街乗りメインなのでスニーカーで十分だったのですが安全性を考えて購入しました。
室内着用しましたが割と足首までガードされているので転倒時に保護してくれそうです。
今後はウェアを合わしていきたいと思ってます。

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最初は固くて履きごごちは悪かったのですが履いていくうちに柔らかくなり足にフィットするようになりました。見た目が安っぽいのは価格上仕方がないのでしょうが、踵のボルトがステップにキズをつけるので、キズをつけたくない方はお勧めできません。

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オフロードブーツの使用ではなくレーシングブーツ（SIDIシディー： VORTICE AIR(ヴォルティス・エア) オンロードブーツで使用
トランポでサーキット走行時の用品を持ち運ぶ際、ブーツのみ纏められなくて車内で暴れて収まりが悪かったのですが、この商品を使ってからは暴れることなく収まりが良くなりました。
生地が薄めのためどの程度持つか解りませんが価格相応の商品だと思います。（破れたらまた買います）

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冬用のライディングシューズとして購入
同メーカのＢＫ?０６７も使用していますが、気温５℃位で使用比較するとＢＫ?０６７な暫く走ると足先が冷たくなってきますがこのＢＫ?０６１は全く寒くならないです。冬用としては今までで一番です。
サイズ的には厚手の靴下を履くので通常26.5?27.0ですが27.5にしてピッタリです。
マイナスポイントとしては皆さんの評価にもあった、靴紐先端の処理が困りますね。
トータル的にはコスパに優れた秀作だと思います。

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デザインがすごくいいと思います。１万円強でこの質感なら文句なしです。
サイズ選びを失敗してしまいフィット感がいまいちですが逆に言えば履きやすいです。
のちのち革がなじんでくることを考えると、通常履いている靴のワンサイズ小さいくらいでちょうどよいかもしれません。
スライダーとプロテクターは私が購入したものにかんしてはネジもしっかり締まっていました（増し締めしておくことに越したことはありませんね）
ジッパーに関してはサイズが大きいこともあり気になるほど引っかかりません。レーシングブーツと比べたらさすがにスムーズさにかけますが及第点でしょう。
総評として街乗り、ツーリング用途で使うには十分すぎる性能だと思います。買って間違いないと思います。

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普段26.5cmの靴を履いてます、今回、ガエルネHPで足の寸法チェックをしたら27.0cm?タフギアは27.5cmを履いてるので、タフギアを選択したら27.5cmと出たので、あっているのかなと思いながら27cmを発注、結果、ベストフィトでした。最初から履き心地は柔らかく右の踵部のパットが少し干渉しますがこれから馴染んでいくものと思ってます。

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