4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
クシタニのアドーネと合わせて使っていますがこちらも防水、フィット性ともに抜群です。
BOAシステムなので脱ぎ履きも楽ちんですね。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
初めてのレースブーツです。
最初こそ硬くて動かしづらいですが、少し走れば直ぐに慣れました。
サーキットで使用した際も足元に不安感なく走れたのでとても満足です。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
履き心地 | 4 |
ガエルネGリアクトが少重いと感じたので、それより軽いアルパインテック7をエンデューロ用に購入。
確かに前者より軽いし履き心地もいい感じで柔らかい。
待望の防水も前者よりすごく良い、完全防水ではないと思いますが、沢を走っても前者は靴下まで濡れましたが、後者は全くぬれず水深5cmから15cmでの沢ありレースで使用。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
アルパのSMXのレフトのチェンジペダルがあたる部分(樹脂製)が亀裂が入ってボロボロになったので(気に入っていたのでメーカーに補修を打診しましたが・・)、次のシューズの購入を検討。
踵があって、見た目スリムなものを物色して、本製品にたどり着きました。
以下、アルパのSMXとの比較での感想です。
最初に履いた時、スニーカーソックスだったためか、くるぶしの上のシューズのベロがあたる部分がすれる感じがありましたが、これは長いソックスを履いたら解消しました。
踵があるのは良いのですが、踵が長いため、チェンジペダルがつま先の方にあたってしまいます。
私のバイクのステップは上面がラバーになっているため、シューズの底面のゴムとの摩擦で足の移動がスムーズにできない。
まあ、使っていれば慣れてきましたので、大きな欠点ではないと思います。
最後に、デザインは流石イタリアという感じで、装着感はすごくかたい感じで安心感があります。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
履き心地 | 5 |
レース会場でもシェアNO.1であろう、このガエルネの
エンデューロブーツは生涯で2足目の購入です。
前モデルもそうでしたが、とにかく履きやすく・動き
やすいところが気に入っています。
プロテクション性はガチガチのモトクロス用などと
比べると落ちるかもしれませんが、自身の走行レベル
や使用シーンを考えたら一択でした。
サイズは、厚めのオフロード用ソックスを履くことを
想定して、普段履きスニーカーよりワンサイズアップ
しましたがピッタリでした。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
某オークションで買った中古のアルパインスターズのブーツが駄目になってしまったため購入しました。
レースに出るわけでもなく、仲間内でワイワイ楽しみながらやるなら必要十分な性能だと思います。
上から4番目のモデルとはいえ、作り込みはさすがアルパインスターズです。
履き心地もいいですし、デザインもかっこいいです!
サイズですが私の場合は、前回履いていたブーツと同じサイズなので特に迷うことはありませんでしたが、基本はお店や履いてる方に借りて試しに履かれることをオススメします。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
久しぶりにライディングシューズを購入することに。
ダイアルを回すだけで紐が締まり、さらにワンタッチで緩められる優れものです。
風通しも良く、蒸れにくいのも特徴です。
冬には対応していませんが、冬以外であればインナーの調整で快適にツーリングできます。
くるぶしの防御力も期待できそうです。
お値段が少し高いですが、おススメ度は高いです。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
しっかりとフィットして素材もしっかりとしてると思います。縫い目もくずれることなく使用できています。さすがバイク用のソックスだと思います。足の疲れが若干ちがいます。普通に洗濯して問題なく使用しています。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
旧モデルから同モデルのホワイト使用していますが、ブラックを追加しました、これで3足目となりました。
流石にイタリア製と言うか、丈夫で長持ちです、代理店さんでの補修もできて、且つ親切対応で修理も丁寧です。
現モデルになって、とにかくシフトチェンジがしやすくなりました、またバックルの節度感がカチッとなりました。
しかも、出先で脱いだり履いたりの面倒が無く、片足2モーションで完了です、更にバックル部で微調整可能ですし、出掛ける際に何故か足元には、何故かこのモデルがと言うことが多い気がします。
サイズはガエルネHPのサイズ確認を参考にしました、私は25.0で少し広め甲高ですがバックル微調整で何とかなりますので、いつも半サイズアップの25.5です。
日本人専用サイズとの事ですが、使用条件を考慮して半?1サイズアップ程度は必要かと思います、心配な方は実際に確認されると間違いないと思います。
長時間や歩く機会が多いと蒸れたり、ガッチリ固定されると歩き難かったりします(この場合はバックルを緩めたり、解除するとか他に方法も有ります)
更に完全防水ではありませんが、そこそこ雨天時も使用でき少しムレますが夏使用可能、ほぼオールシーズン使用可能です、春秋は快適、冬もソックス次第で行けます。
尚、ブラックは盛夏の時期、同モデルのホワイト比ですが、やはり暑いです。
ちなみに以前、イベントに愛車MVで乗り付けた、あの平さんの足元もこのブラックモデルでした!
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
これまでに、様々なメーカーのライディングシューズを履き続けてきましたが、
以前から気になっていた、このガエルネ製タフギアを今回購入。
参考までに、普段履く靴のサイズは、全て26cmです。
購入に当たって、やはり悩みに悩んだのが肝心のサイズでした。
3年前に購入したガエルネ製ブーツのサイズ選択では、1サイズアップの26.5cmでジャスト。
しかし今回のタフギアは皆さんのインプレで「窮屈」というフレーズが引っ掛かり、
2サイズアップの27cmを選択、結果はドンピシャ!
シューズ内で、それほど指先や踵が余る事も無く、調整式バックルで自分好みの履き心地に出来ました。
個人的には、これまでに履いてきたライディングシューズでは、
最高峰の完成度ではないか、とさえ思ってますね。(褒め過ぎですかね?)
ビブラムソールの高めのタンク底が、最初の内は違和感を感じますが、
自分が普段乗るオフ車のステップでは、
思っているよりも引っ掛かり過ぎる事も無く、割りと普通に乗れてしまいました。
シフトチェンジ時も新品ながら、しっかりとしたシフトの感触が伝わってきて問題無いですね。
何よりも、ビブラムソールのガッシリと路面を掴む頼もしいグリップ感が素晴らしく、
バイクを降りて歩く事も多い自分としては、まさに理想的なシューズですね。
シューズ全体の作り込みや履き易さ、実用性は流石ガエルネと言いたくなる完成度です。
近場ツーリングや軽い林道探索程度なら、必要にして十分な一品ですね。
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