使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
日常でも履きやすく歩きやすい。
私は通勤でそのまま作業靴にしてます。
油滑りにくく、屋根いけます。
足場の上もがっちりしてるし、ソールは厚いので釘刺さっても大丈夫でした。
くるぶしまで泥水に突っ込みましたがなんともなかったです。
100kgのトランスで足先踏まれましたが潰れなかったです。
さすがにやれてきて、靴擦れ起こすようになったので裁縫で修理しました。
そろそろ限界がおとずれそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
山に合います。
バイク用とあってほんまにタフです。
中途半端な山の商品買うよりこちらを買ったほうがいいですね。
長持ちする。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
まず見た目が良いです。
実はこの前に、国内ライダー専門ブーツメーカーの1万円台のものを購入したのですが、革そのものの質も、カット部分の処理も、一見して安っぽさを感じたうえ、甲が痛く足にも合いませんでした。
そこで次なるブーツを物色したときの候補のひとつが本製品で、いろいろ考えた結果購入に至りました。
まず気に入ったのはグッドイヤーウェルトであること。
ソール接着式と違い、いざとなれば(その必要が出るかどうかは別として)ソール交換ができる安心感は大きい。
もちろんあらゆる面でグッドイヤー式が優れているわけではないのでしょうけれど、レッドウィングやチペワなど米国のワークブーツ好きとしてはどうしても惹かれてしまう部分です。
革ブーツは「履いて手入れしながら育てて(味を出して)いきたい」と考えている自分にとって、革質と共に、この点は重視したいところであるわけです。
同じデグナーさんのものでも数千円安いモデルは接着式となっているのだそう。
また、欧州の有名メーカーのものも検討しました。実物を見られないので何とも言えないのですが、写真で見る限りは、3万円台後半という価格に見合った質感には見えませんでしたし、ソールは接着式でした。
本製品の革の質は、米国製ワークブーツの初期状態より均一できれいではありますが、テカテカした安っぽさはありません。
一方でワークブーツほどにはオイルを吸いません。私はブラウンを選びましたが、おそらくブラックだとなおさらかと思われます。
とはいえバイクブーツの中では、それなりに育ってくれそうな予感のする革質で、これから楽しみです。
ソールはたいへんグリップが良好。
ステップとの相性によってはグリップが良すぎて、土踏まずの部分であってもシフト操作などで足の向きを左右に変えにくい事があるくらい。
ですがこれは足の置き方や慣れ、さらに素材の経年変化などによって解決できるかなと期待しています。
シャフト部は少し太めでしょうか。
私の場合、シャフトの一番上あたりは、左右が重なりそうなくらいきつく締めてちょうど良いくらいのフィット感でした。付属の靴紐はやや長すぎましたので、少し短い蝋引きの紐に替えました。
ファスナーを覆うカバーのようなものはありませんが、私の場合パンツのスソはブーツインしませんので、ファスナーの取っ手でバイクが傷つくことはないでしょう。
なおサイズ選びは普通の革靴やワークブーツと同じか、せいぜいその0.5cm上のサイズでいいと思います。
私は革靴・ワークブーツは27cm、スニーカーは余裕を持たせて28cmを買う事が多いのですが、本品は27.5cmを選びました。薄いインソールを敷いてジャストフィットです。
最初は甲の一個所だけきついかなと感じたものの、2?3時間も乗ればフィットしました。
Webikeさんで買うと返品無料対象品になっており、サイズを間違えても一度であれば(送料はかかるようですが)実質的に交換可能のようでしたので、ここを利用させて頂きました。
この質と価格、自分としては大満足の買い物でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
色や質感はイメージより落ちついた感じで、レッドでも派手さはなくバイク?普段履きまで違和感のない色合いです。
【フィット感はどうでしたか?】
普段はアディダスの26.5cmを履いていますがこちらは試着をして27cmを選択。
横幅の圧迫は長時間になるとかなりきついので、気持ち大きめを選んでよいかと。
【使ってみていかがでしたか?】
しっかりとした造りでバイクに乗っても思うように操作ができます。
もともとつま先(指のつけ根辺り)乗りなので、靴底の前部分が上がっているのも◎
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れとまではいかないけど、BOAシステムで締め付けるので足先から足首までを好みに調整できないのは仕方のないことかと。
【他商品と比較してどうでしたか?】
IXON、アルパインスターズ、RSタイチ。
【購入の決め手】
上記の主要シリーズを履き比べてみてelfのS16が一番しっくりきたこと。
ブランドイメージや有名無名はあれど、自分の足(日本人)に合うシューズを選ぶのが一番。
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サイズ:42(26.5cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりレザーの質感が良かったです。色はブラックというより濃いグレー?
【フィット感はどうでしたか?】
普段のスニーカーとか26.5で今回の購入サイズ42でしたが丁度よかったです。甲が低く幅の狭い靴が履けない自分でも大丈夫でした。
【使ってみていかがでしたか?】
フラットなアウトソールでバイク乗るのが初めてなので慣れないですが足首とか稼動部は動かしやすいです。
シフトガードの素材が薄いのか甲の真ん中でシフトアップすると痛く少しずらして使っているのでそこがマイナスポイントでした。
雨天未使用なので防水性は不明です。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
くるぶしにD3O®
【他商品と比較してどうでしたか?】
レザーブーツ、防水、サイドジッパー、という条件で探してたのですがデザイン的にも質感的にも1番良さそうでした。
ブーツは試着する事をオススメします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
エアスルーとのことで夏用に購入。エアスルーというよりキャンバス生地なので風も通る。時速60km程度で靴の中に風が通る感じがするので要するに普通の生地の靴と同様。チャックは便利だが、開けると布が柔らかいため見た目がだらしない。300kmほど走行したが、既に左シフトカバー部が摩耗してきている。またシフトカバー部の布が少し薄めでちょっと頼りない感じがする。長距離には向いていない。とはいえ1万円少しオーバーなのでいい線を突いていて、商売が上手だなと思った。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
サイズでだいぶ悩みました。
メーカーの推奨は普段履きのスニーカーと同サイズですが、幅広、甲高の人には、少し窮屈に感じると思います。
自分は、普段アシックスのスニーカーで、26.0cmを履いていますが、0.5cm大きい、26.5cmを購入しました。
履いた感じ、ゆったりめで、窮屈さも無く、靴紐の締め加減で調整出来るので、0.5cm大きいサイズで正解でした。
付属のインソールは、薄めで、長時間の歩行では、足裏が疲れ痛みを感じる為、アシックスのスニーカータイプの安全靴(ウィンジョブ)の立体インソールを入れ、履いたところ、更にフィットして非常に心地良く、長時間履いても全く痛くなりません。
ソールの入れ替えについても、0.5cm大きいサイズにして良かったです。
持った感じは、ずっしりと重く、革も硬いです。
履いてみると重さは、それほど感じません。
硬さについては、やはり、慣らしが必要で、履いていくうちに、少しずつ柔らかくなり、足に馴染んできます。
靴紐が面倒に感じますが、上3箇所がフックになっているので、一度結んでしまえば、結んだまま、フックの箇所だけ外せば、楽に脱ぎ剥ぎ出来ます。
靴紐の結び方は、イアン・セキュア・ノットという結び方が、おすすめです。まず、ほどけることは無いです。
バイクでの、シフト、ブレーキの操作ですが、はじめは、違和感がありますが、足への馴染みと共に、問題無く、操作できるようになりました。
メンテナンスについては、一番はじめに、同時に購入した、ガエルネのウォータープルーフポリッシュを塗り込みました。様子で定期的に塗り込んでいます。
よく、ミンクオイルを使用する方がいるようですが、革職人の話によると、ミンクオイルは革が柔らかくはなるけど、使い続けると、革の腰がなくなりクタクタになって、型崩れしてしまうので、使わない方が良いとの事です。高価なブーツなので、長く使用するため、メンテナンスには気を使っています。
長くなりましたが、価格以上の価値がある、とても良いブーツだと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ゴツそうで歩くのに心配でしたが、意外と楽でした。
心配だった蒸れも全くなし。
良い買い物でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
【フィット感はどうでしたか?】
海外メーカーのシューズを履くことが多いのでそらに比べるとゆったりした印象があります。リラックスして運転できるが、ある程度ピッチリした方がスポーツライディングには向くと思います。
できるなら試着したほうが良いです。
【使ってみていかがでしたか?】
プロテクション面は良いのですが、新品でネジが緩んでる箇所があり増し締めしました。付けたり外したりするような物でも無いので最初からしっかり締めてほしいです。走行中にどっかいってたとかは話にならないので。
ムレはそこそこあるので夏場は覚悟したほうが良いです。
ソールがやや柔らかい印象でもう少しカッチリしていたほうがステップワークがしやすかったかもしれません。その代わり歩きやすいのでライディング重視か履き心地重視かで選べば良いと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
この価格帯では良くできているライディングシューズだと思いますが、私は走行中のフィーリングを重視するので全体的にもう少しピッチリしていて硬めの靴の方が向いていました。
普段そこまで微妙な差を気にして走る人も少ないと思うので、コストパフォーマンスや履き心地を重視する人には良い商品だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 4 |
25年ぶり?に購入したライディングシューズ。
足の幅が合わなかったのが残念。
( EEEEのが欲しかった )
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