AVIREX:アヴィレックス

本日初めて履きました。
良くレビューに書いてあるようにスニーカーより小さいサイズの27.0�pをチョイス。ピッタリです。
履き初めは少々固く感じますが、しばらくすると足にフィットしてきます。半日履いていれば馴染んでくると思います。
歩いていても固さを感じなくなってきます。この硬さであれば普段履きに使えます。
今までかかとのないシューズでしたので初めのうちはシフトやリアブレーキの時に違和感を感じましたがすぐに慣れました。
いつもデニムですので革ブーツとの見た目のマッチングが良くカッコいいです。
前から欲しく悩んでいましたが買って後悔はありません。
痛んできたらまた革ブーツを買うと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本日初めて履きました。
良くレビューに書いてあるようにスニーカーより小さいサイズの27.0�pをチョイス。ピッタリです。
履き初めは少々固く感じますが、しばらくすると足にフィットしてきます。半日履いていれば馴染んでくると思います。
歩いていても固さを感じなくなってきます。この硬さであれば普段履きに使えます。
今までかかとのないシューズでしたので初めのうちはシフトやリアブレーキの時に違和感を感じましたがすぐに慣れました。
いつもデニムですので革ブーツとの見た目のマッチングが良くカッコいいです。
前から欲しく悩んでいましたが買って後悔はありません。
痛んできたらまた革ブーツを買うと思います。

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コンバースのスニーカー26.5�pでこちらのブーツも26.5ｃｍを選択し、ピッタリです。
履き心地が良く、二足目です。しっかり手入れすれば本革なので長く使用することができます。3年くらい使って、ソールがダメになり、張り替えをと思いましたが新品買えるくらいの値段だったので新品を購入しました。
また3年くらい履こうと思います。

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皮のライダースにデニムパンツのとき、このブーツを合わせています。ライディングジャケットにツーリングパンツなどの「いかにもツーリング」って時はアルパインやタイチのライディングブーツの方がいいかもしれません。バイクで走る為の機能としてはそちらの方が優れているからです。
ただそういった格好だとツーリング先で観光する時は浮いてしまうので、まったり観光ツーリングの時はジーパンとカジュアルなこのブーツをチョイスしています。質感もデザインも最高に気に入ってます。
サイズは皆さん仰る通り大きめで、普段27.5ですが26.5でもやや大きいかなという感じです。幅狭甲低なので、もうワンサイズ下でも良かったかもしれません。皮は履いているうちに足型に伸びてくれるので思い切って小さめを選んだ方が良さそうです。
それと靴紐が長いのでもっと短くして欲しいです。以前、紐がステップに引っかかって転倒したことがあるので、輪っかの部分は中にしまっています。

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・使用期間
ロングブーツ版であるYAMATOを含めると3年目に入る頃合い。距離としては3万8000km程。但し、転倒による買換えを行っており3足目。3足目のみの使用期間は不明。

・使用状況
フルカウルバイク、ミドルスポーツにて使用。その他、バイクをおりて自然の名所など未舗装路含め散策等。

・良い点
*サイドジッパーによる脱ぎ履きのし易さ、手が出し易い価格帯：良くも悪くも中流価格帯な気がする。ただ、これ以下の物には画像に示した様なサイドジッパーがなかったり、ジッパー覆う部品が着いてなかったり一部だけ着いてたりする。TIGERの場合、全面を覆うためヒールガード等に傷をつける心配がない。また、ジッパーを全て閉めると簡単には脱げず、万が一のときに安心かもしれない。
*防水ではないが小雨抵当なら浸水はしない。
*シフトチェンジ用か皮が追加で補強されてる様な形状：このためか左足の爪先が痛くなったりするような経験をしたことは無い。
*レーシングブーツの様なゴツさは無いが、キッチリ保護はしてくれる：冬に山の方で転倒した場合に外側が大根おろしの様にザラザラになったものの、穴が貫通したりもなく無傷で済んだ。
*見た目が非常にシンプルで格好良い。

・悪い点
*最初は戸惑う固さ：仕事で履く様な靴より更に固く、ミンクオイル塗りたくってみたり、バイクに跨がってシフトチェンジをしてみたり、慣れる必要性を感じた。慣れるまではシフトアップした感触も薄く怖い。
*標準装備の靴紐がほどける：蝶々結びからの固結びにも関わらず緩んでくる。丸紐のためとも考えられるため、靴紐を替えた方が恐らく良い。長さは結構適当でも通す穴の数だったり、締め上げる強さだったりで調整は出来る。

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少しサイズが合わずインソールで対応
そのためベルトに遊びができてしまいステップがベルトの間に挟まれてもげてしまいました(´・ω・`)

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今までライディングブーツは持っていなくて普通のブーツを履いていました。ですがバイク用ではないのでシフトペダルの擦れや操作性、履きやすさが不便でした。このブーツは見た目もしっかりしていてサイドにファスナーがあるので靴紐を結ばなくていいし脱ぎ履きしやすいです。
サイズは少し大きめに作られているみたいで私は普段25.5か26なのですが25で丁度良かったです。普段より0.5~1センチ小さいサイズがいいと思います。

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バイクの免許を取る前から、乗り出したらこれを履こう。と思い先行購入しました。
現在は免許も取り、バイクも購入(VTR250)し、乗るときには必ず履いています。
元々、AVIREXが好きで、かばんやジャケット、ニット帽等を所持しており、靴もこちらを選びました。

・サイズ感
普段26.5cmを履いておりますが、26.0で丁度でした。普段より小さいサイズですが窮屈な感じはありません。冬季に履くことを加味して厚めの靴下でも大丈夫でした。
ある程度は紐での調整も可能です。

・機能
サイドジッパーが付いているので靴紐を解く必要がありません。また、カバーが付いており、ベルクロで固定できるため、冬季の冷気の侵入もある程度防いでくれます。
つま先にプロテクターが付いているので、シフトチェンジの時の靴へのダメージを軽減してくれます。永く履けそうです。

・価格
バイカーブーツの中では安価な部類に入ると思います。
これだけの機能がついてこの価格なら文句なしです。

・デザイン
オーソドックスなプレーントゥのブーツですが、バイカーには嬉しいトゥプロテクターと、サイドジッパー、色。私好みです。

最初は履いて歩き、足に馴染ませました。柔らかくもなりますのでやったほうが良いと思います。
冬季は寒いので、中にインソールを入れています。100均の保温のモノを2重にして入れているので若干窮屈になりますが、足が冷たくなりにくくなります。

ネイキッド、アメリカン乗りにお勧めです。

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デザインが気に入って購入しました！
サイドがファスナーなので、紐をいちいち結ばなくても、サイドのファスナーだけで楽に履けます。　

少し材質が硬いのですが、履き込めばそのうち柔らかく成ってくると思います。
あと少し重いので、バイクを降りて歩くのに疲れます！

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AVIREXはずっといいなと思っててこのブーツはショートなので裾がもたもたしないですっきり着られて気に入っています。
ただ重たいです。バイク用でなければセレクトしないですね。でもかっこいいです。

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