取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
2020/2/20発売のモデルに取付けましたが、問題なく装着でき使用しています。
当たり前ですが、跳ね上がりが凄いです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
ドゥカティ スクランブラー に取り付けました。
リア周りがすごくスッキリして良かったと思います。
取り付け作業はとても簡単で、作業時間も10分程で取り付ける事が出来ました。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
LEDライセンスランプがチャタリングしだしたので交換。
LEDライセンスランプは、車検時にある程度の照射度合いや取り付け方法(両面テープはNG)が求められ、デザインとコストパフォーマンスに優れたこちらの商品にたどり着きました。
交換用部品もあるので(壊れやすい?)、リペアも安心。
※2021年4月以降の車両には、車検適合外だそうで
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
テール、リヤ周りをスッキリさせたくて購入しました。
取り付け説明書も丁寧に書かれている為、簡単に取り付けられました。LEDナンバー灯の配線(赤、黒の2本)が剥き出しになり見た目が悪い(性能には問題無し)ので、ゲルコートチューブに通して纏めました。
車検対応の為に、別売りのリフレクターキットが必要になります。
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
2019年型の新型スクランブラー アイコンに取り付け予定です。
メーカーに確認したところ、新型アイコンにも適合するとの事で購入しました。
リア周りがスッキリするので、早く取り付けたいです。
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
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形状 | 5 |
値段も手ごろで、取り付けも簡単ですし、荷掛けフックを犠牲にしなくても良いので満足しております。ご自身で取り付けが不安な方がいましたら、ネットで取り付け方の動画をアップしている方がいますので、探して見てください。
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
CB400スパーボルドールを購入して気になる所が、リヤフェンダーが見た目が良くない所で
そこで、色々メーカーのフェンダーレスキットを検討して、デイトナフェンダーレスキットを
購入しました。純正のナンバー灯を使うのが良くこちらの商品に決めました。
取り付けは、六角レンチ4本 8? 10?のスパナ ボックス ラジェット等で交換できます。
製品の制度が良く、取り付けは、簡単に交換できました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
H2SXSEのフェンダーレスは何社か出していますが、私の場合GIVIのトップケースを装着する関係上、フェンダーレスにするとフィッティングとナンバーやウインカーが干渉するので、既存の商品だとムリっぽかったんですよね…
14Rの時もACTIVE製を付けていたので、ACTIVEからの商品化を待っていたところ出たので購入しました。
装着感は想定通りで、ウインカーはスリムタイプに変更したことからGIVIフィッティングにもギリギリ干渉せず、満足感大でした。
取説には「純正パニア不可」とありますが…
本当に装着不可ならwebikeさんの商品説明にも記載するほうが良いかもです。
私はパニアナシなので無関係ですが。
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
やはりSSに乗る方は少しでもレース車に近づけたいと思う方は多いのでは無いですか?
純正の後ろ回りはどうにも気に入らない。
ということでこちらの商品を購入しました。
安定のActive製で取付も問題なく出来ました。
見た目も少しレース車に近づけたような気が!?
こちらの商品はリフレクターは別売りなので購入を忘れないように!
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
2018年式のMT07に取り付けました。
他のメーカーの製品と違い後付け感がありません。
配線が剥き出しになるというレビューが有りますが、そもそも純正でも剥き出しなので、全く問題有りません。
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