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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価7403件 (詳細インプレ数:7180件)
買ってよかった/最高:
3037
おおむね期待通り:
2712
普通/可もなく不可もない:
1151
もう少し/残念:
282
お話にならない:
187

KIJIMA:キジマのフェンダーレスキットのインプレッション (全 16 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まあくんさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5
  • キジマフェンダーレス取り付け後

    キジマフェンダーレス取り付け後

  • 純正フェンダー

    純正フェンダー

純正の野暮ったいフェンダーをスマートにするために購入。
フェンダーレスキットの中では安価な部類に入ると思うが
商品自体はしっかりとした造りだし見た目も良いと思う。

不思議に思ったのがライセンスランプの配線。
どちらも赤と黒線の2本だが、キジマ製は逆に繋ぐ様に説明書に記載されている。
何かの流用品なのかな?分かっているなら純正と同じ色にしてくれた方が間違いないと思うのだが…。

あとキットを車体に取り付ける際に使用するボルトが丸頭の6角ボタンボルトだが、
舐めやすいので普通のボルトの方が良いかと思われる。

配線とボルト以外はとても素晴らしい商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/10 16:37

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buntさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
取り付けやすさ 4

元々はフェンダーレス化の興味はなかったのですがウインカーをLED化したのをきっかけに
同じメーカーのキジマ製のマッドガード付きというのが気になって付けてみました。
説明書を見ながらの作業でしたがそんなに苦労せずに取り付けることができ
リアがスッキリしたのと、マッドガードも一応仕事をしてくれてるみたいで
後ろの泥跳ねもそれ程気にならない程度で済んでいます。
マッドガードの部分が段差等でプルプル揺れるのがちょっとチープかな
質感はまあ、値段なりだと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/12 20:07

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Liarさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | グロム )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
取り付けやすさ 3

※当方所有のバイクは2021年9月30日以前の登録車両です。
テール周りのスッキリ感とナンバーの角度が文句なしにカッコ良い。配線もキット内に収納されるので裏側が粗だらけという事もありません。
ただ、一応純正ナンバー灯をそのままポン付け流用可と謳っているものの、そのまま純正ナンバー灯を使用した場合はナンバー灯の角度がNGとなり車検には通らない模様。

投稿日付: 2021/11/21 21:03

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 4

個人持ちレベルの工具(六角と延長、ドライバー)とビニテがあれば取付可能でした。作業時間は1Hあれば充分です。
ナンバー灯配線にビニテを付けると雨の日も安心だと思います。ナンバー取付のセンター出しに気をつければ見た目スッキリでビビり音もありません。

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投稿日付: 2021/11/11 21:01

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利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
取り付けやすさ 5
  • 変更前

    変更前

  • 鍵も移植可能です

    鍵も移植可能です

  • 六角レンチ、少し大きめが必要です

    六角レンチ、少し大きめが必要です

  • めんどくさい感じでしたが、
配線もさほど大変ではないです。

    めんどくさい感じでしたが、 配線もさほど大変ではないです。

  • バラした状態を見ると不安になりますが、組み立ててしまえばなんとかね。

    バラした状態を見ると不安になりますが、組み立ててしまえばなんとかね。

  • フルバックからティーバックになった感じで、セクシーですよね

    フルバックからティーバックになった感じで、セクシーですよね

【使用状況を教えてください】
装着済み

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったより重かった

【取付けは難しかったですか?】
初心者でも大丈夫

【使ってみていかがでしたか?】
かっこいいと思います

【付属品はついていましたか?】
KIJIMAさんのステッカー

【期待外れな点はありましたか?】

特になし




取り付け説明書もあります。
工具はそれなりに必要ですが、
100円ショップでも揃います。
およそ2時間あれは作業完了です。

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投稿日付: 2021/07/25 13:31

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シュウさん(インプレ投稿数: 217件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
取り付けやすさ 3

各社発売されてる中で1番スッキリするフェンダーレス
社外ウインカーに変える予定のある方は
ウインカーベースが分離出来るのでオススメです。

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投稿日付: 2021/04/28 07:47

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けーさんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX400 | Z900RS )

利用車種: Z900RS

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
形状 4
  • ビフォー

    ビフォー

  • アフター

    アフター

やっぱりフェンダーレスの方がカッコいいかなぁと思って変えてみた?
純正ウィンカーや荷掛けフックは純正使用で良いんだけど他の人がインプレ書いていた様にセンターの配線が赤黒反対だった

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投稿日付: 2018/11/05 20:08
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sledgeblowさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: Z900RS

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • ウィンカーは左右確かめましょう

    ウィンカーは左右確かめましょう

  • 点灯チェックしてから組み込んだ方がいいです

    点灯チェックしてから組み込んだ方がいいです

  • ナンバー灯はこんな感じ

    ナンバー灯はこんな感じ

  • スッキリ

    スッキリ

Z900RSはノーマルフェンダーがでっかいですが、泥はねのこともあるし気にしていなかったです。ですがキジマからシンプルでスッキリしそうなものが出たので注文、ようやく来たので装着。
ノーマルをはずすのも取説に詳しく書いてるのでその通りに進めるだけ。取り付けもちゃんと取説の通りやれば問題なし。
ですが、配線がいろいろと外さないといじれないところにあるので、完全に組み込む前に点灯チェックだけはした方がいいです。
自分がやらかした事。
・ウィンカーを左右逆に付けちゃった。→組み込んだ後気づいたのでまた全部外して直した。
・ナンバー灯が点かない。黒→黒、赤→赤でつないだら点かなかった。断線か?とも思ったけど黒→赤、赤→黒でつないだら点いた。たまたまなのか仕様なのか分からないです。
部品精度、スッキリ具合はバッチリです。

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投稿日付: 2018/04/15 15:18
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miyamotoたさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: トリシティ 155 )

利用車種: ニンジャ 250SL

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 4
  • ナンバー灯も明るい

    ナンバー灯も明るい

Ninja250SLをフェンダーレス化するために購入しました。
キット本体自体の取り付けはボルトで締めるだけなので難しいことはないと思います。
ナンバー灯、リフレクターもセットになっているのでこれだけあればフェンダーレス化できてしまいます。

ただ、商品の写真を見て、フェンダーレスキット本体とリフレクターが一体なのかと誤解して購入しまいました。
実際はリフレクターは別体で、本体と同じくらいのスチール製となっています。
自分の場合、社外ウィンカーをつけるために、キジマ製のナンバー共締めステー https://www.webike.net/sd/21993016/ を付けたので、
1.ナンバー
2.リフレクター
3.フェンダーレスキット本体
4.ナンバー共締めステー
の4枚を締めることになってしまいました。

とはいえ取り付け後のリア周りはスッキリしたので気に入っています。
※でもちょっとナンバーが上がりすぎ……?

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投稿日付: 2017/08/17 23:06

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dchanさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Z1000ST )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4
  • 取付後

    取付後

ninja100017年式モデルのフンダーレスを考えていましたが、kijimaさんのフェンダーレスキットを購入しました。値段も手ごろでしたし取付後も満足しています。スタイルもすっきりしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/18 14:58

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