作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 2 |
GSXS-1000GTにマイクロタンクバックを取付るために購入。
SUZUKI専用なので品番確認に気を使いました。注文からデリバリーは迅速でした。価格も他サイト見比べて最安で購入できました。
取り付けネジが2箇所長さ違位だったので、外した穴をメモしておくと良いと思います。取付説明書がついてますが、ネジ長さ違いについてはわかりにくいです。
取付時にネジロック(強度中)塗布の指示があるので一緒に準備要です。取付作業時間は30分程度です。当たり前ですがマイクロタンクバッグは吸い付くように密着してガタつき全くありません。磁力が強いのでスマホへのインパクトが気になりますが、今のところ問題はありません。
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役に立った
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
色違いで2着目です。走っている時は半そでと同じくらいの涼しさですが、走行時の安心感は相当です。プロテクターは取り外せるので、普通に洗濯できます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
2011年式PC40型 CBR600RR ABS付きに乗っています。ヘルメットロックは車両に付属しているのですが専用ワイヤーをリヤシートと共じめで挟んでロックすると手間のかかるものです。そこで後付けロックの登場ですがパイプ用の汎用タイプはタンデムステップのステー位にしかとつけ出来ず見た目も悪いです。そこで本品を入手、取り付けました。CBR600RR用はBabyFaceの他キジマ製もあるのですがABS付きに取り付け出来るのはBabyFaceだけです。タンデムステップに共締めですが金具部分がABSのリザーブタンプを避ける形状になっています。ちょっと細めに見えますが十分厚みを取っているので強度的にも大丈夫そうです。取り付けたところどこに干渉せず問題なく機能します。ちょっとした駐車でも気楽にロックできます。こういう些細な部分でストレスを感じないって大事なかもしれません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
夫婦でSHOEIのEX-Zeroを使っているのですが、冬場の鼻から下の寒さがキツイ事と、インカムを導入するにあたりゴーグルの必要性を感じていたので2つ購入しました。私はレインボー、妻はクリアです。
取り付けは簡単で、EX-Zeroの形状にピッタリフィット。ただ…メガネの方はゴーグルをいちいち外す必要があるのが面倒だと思いますが、慣れれば何とかなります。
レインボーミラーは薄ブルーのシールドベースですが慣れれば快適です。乱反射もあまり気にはなりません。
EX-Zeroの収納式ノーマルシールドに慣れてる方は、正面からの風圧に最初は戸惑うかもしれませんが、慣れれば快適です。
インカムの音声もちゃんと聞き取れるので、買って正解だったと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
カラーリングとマットな質感が、画像で気になっていました。
ネットや実店舗でもサイズ、被り心地、重さなどを確認し、Webikeで購入
生活も落ち着いてきたので、自分の事や物に気を使えるようになり、およそ20年ぶりの買い換えです。
以前からジェットヘルメットを使用していましたので、継続してこのタイプを探していました。
マットな質感もこのヘルメットに決めた理由の一つです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
タイトル通り、えぇ?こんなに高くなったの?と、
思いつつ安全には変えられないので、購入した。
手元に届いて、開封して待ってみたら軽い?
その軽さにビックリしつつ、被ってみると、
技術の進歩と納得。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
7年間使っていたASAGIから買い換えました。
インナーバイザー形状が改善されており風の巻き込みがほぼ無くなった。
ASAGIではインナーバイザーだけで走るのは風の巻き込みがひどくて無理があった
けど、このEXCEEDはツーリング程度の速度くらいだったら大丈夫です。
開閉レバーについてはASAGIの使用が長かっただけにその位置になれるのに
時間がかかりそう。
でも開閉機構がSIMPLEだから不具合を起こすことはなさそう。
内装素材も進化しているように思います。肌ざわりが良いように思いました。
アウターシールドは全閉にすると頬パッドがきゅっと締まります。
シールド下縁にリブ補強がされていて強度が上がっているせいかな?
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サイズ:L (59cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
古くなったので全く同じものを買い直し。新旧で比較すると内装がワンサイズ違うので経年でのへたりを実感する。
V-440バイザー装着で究極のツーリングヘルメットになる。快適すぎてバイザー無しでの使用はもう考えられない。
値上がりが続いているがシールドの品質が高く実用上の快適性がトップレベル。
非常に完成度の高いヘルメットだがそろそろモデルチェンジしてもいいのでは
アライSZシリーズは内装が耳の上端に当り長時間使用で激痛が走るのでもう二度と買うことはない
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
ダークスモークは欧米人の青い瞳の方にはよく見えるとの話ですが、それは本当だと思います。
当方もダークグレーは夏の眩しさがあってもよく見えない為、ハーフスモークベースのミラーを他メーカーヘルメットでは愛用してきました。
シールドの着脱は非常に簡単。
しかし、最初に届いたものは、ガイドネジは付属してなく、装着出来なかった為、webikeさんの素晴らしい対応ですぐに返品と代送の対応をしてくださいました。
国内メーカーなものと比較してかなり安価な為非常に助かります、
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
2024年の2月に発注しました。
その際、2025年2月?3月発送との事でした。
しかし2024年6月15日に受け取りました。
こういう事が有るから、予約を掛けとくべきだと感じました。
商品を確認しました。
とても綺麗に仕上げて有りました。
今使用している白色のV-CROSS4と被り具合は同じで何の問題も無いです。
またの取り引きを宜しくお願いします。
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