実際には使用していませんが、取付と仮にシートバックを固定しただけです。取付は簡単に出来、固定もしっかり出来ました。デザインも良い。とても気に入っています。ツーリングに行くのが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダの旧車2台で愛用しています。
年式が古すぎてキャリアの無い（入手不能）な車種でしたので、積載にはタンクバッグを愛用してきましたがタンクバッグはタンクの魅力的なデザインをスポイルしてしまう点があり、サイドバッグを探してみたところ信頼のデイトナ製でなおかつ旧車にマッチする色とデザイン。
これには文句なしです。値段がお手頃な点も高評価ポイントです。
デイトナさんは国産ネイキッド（SRやW800）やネオクラシック、ハーレーなどのクルーザー向けに出したみたいですが、旧車っぽいどころかモノホンの旧車乗りにこそ、この製品をもっとアピールすべきと思います。
これまでCBとCLの2台で共用していましたが、北海道ツーリングにおいて積載量アップの為に両サイドに装着するべくバッグをもう一つ買い足しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2016年式Z1000に取り付け。
10分もあれば取り付け完了。
サイレンサー側のナットも少し緩めないとピッタリはまりません。
まるで最初から付いているようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アフリカツインアドベンチャースポーツに取り付けました。私は専門的な知識や経験はありませんが、説明書を見ながら（英語はわからないので図のみの理解）で３０分ほどで取り付けできました。六角レンチとスパナがあればできます。トップケースの取り外しも簡単で、トップケースをつけていない時もかっこいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

色々なメーカーから販売されてますが、やはり汎用よりかは専用と思いヤマハワイズギヤを選択しました。
やはり純正なりに、ボディにマッチしておりデザイン的にも満足してます。
シートからキャリアまでのぶらつあの流れが整っている為、取って付けました感が無く満足してます。
ただ、耐荷重が3kgという事でスマートバッグ程度の大きさになると思います。
出来れば、あと＋2kgであればバッグももうワンサイズアップが図れたと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今時のマシンはシート後端が異常なまでに小さくデザインされていますよね。
そういった車体に大きなバッグだとハッキリ言って浮きます。違和感バリバリ。
そこで出来る限り小さなシートバッグと言うことで登場するのがコチラの商品。
実用を一番で考えるなら一番小さいコチラは選択しない方が無難です。容積に限界があります。
けど見た目、格好良さなら絶対にコチラが一番。デカくて四角くてモッサリしたのは・・ねぇ？
でもコスパで考えるならば中間のサイズが一番オススメ。実売値段がコレとほぼ同じだもん。
容積や実用よりも見た目！と言う貴方にはコレしかありません。さ、今すぐポチりなさい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フル充電で一日中ツーリングで使っていても残量80%なのでかなり優秀です、
今後の使用頻度でどうなるかですが…
Easy talk3より音質が格段によくなりました
携帯通話時も相手の声が聞き取り易くなり
Gセンサーによるヘルメットタップの操作が
スイッチの位置を意識する必要がないので
扱いやすいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2018年式　ヤマハ TRACER900GTに装着しました。
トップケースは見栄えがイマイチですが積載を考慮すると個人的には必須のため必ずつけています。
以下の理由でGIVIを選びました。
・手持ちのGIVIモノキートップケースを使いたかった
・車種専用フィッティングでポン付けできる
・リアフェンダーからのステーにより剛性が高そうだった

取付は少々手間取りました。
YoutubeのGIVIチャンネルに詳細な取付動画が有ったんで余裕だと思ってました。
ステーの強度を上げるためにテールランプステーに補強部品を噛ませるんですが、
ウインカーとナンバー灯が有るので車体とケーブルで繋がってます。
GIVIのステー部品を噛ませた後では長さが足りなくなってコネクターが嵌らないという事態に。
悩んだ挙げ句、シート下の樹脂パーツを削ったり、別途延長ケーブルを自作して接続しました。

装着してから1500km使用しました。
期待通り40Lや56Lの大きなモノキーケースがしっかり固定されました。
高速や悪路（あくまで舗装路で、ダートではない）でも揺れたりせず安定してました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキー125(Jb02)に装着出来ました。
ただ、ハンドルを全部切ると干渉します。

私はアウテックス製のスタビライザーを付けているので
それに付属しているハンドルストッパーを延長する
パーツのおかげでハンドルの切れ角が少なくなっており
ハンドルをフルロックしてもフォークをクランプしてる所に
かするくらいになっています。


内容量は限りなく少ないです（笑）

外見では高さが12cmくらいありますが、
ベースにロックする機構が内側にめり込んでいるため
内側の高さは3cmくらいしかありません(笑)

胴が伸びるので普通は多少マシになるのですが、
モンキー125の場合、ハンドルに当たるようになるので
伸ばせません(笑)


箱出し状態では
ベースにロックする機構はバックに装着されていません。
自分でドリルを使って穴をほがしてロックする機構を
ネジで留める必要があります。
さらに、
ドリルの刃が付属するのですが、
ドリル本体が無いと穴が開けられないので
電動ドライバーが必要です。
ですが、
説明書も図がとてもわかりやすいし
穴開ける時もガイドがあるし
作業はとてもしやすいです。

雨用のカバーもついてるし
親切な内容だとおもいます。

機構がめり込んでる分内容量が少ないので
コスパは悪いかも知れませんが
タンクに擦り傷つけたくない人には
大いにありだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こちらのほうが値段が高いけど強度と見た目が良いので購入しました
まだボックスはつけていませんがボックスを乗せる部分も大きくとてもいい感じです
取り付けの際リアフェンダーを支えながら取り付けになるので2人で作業することをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。