SHOEI:ショウエイ

ヘルメットの収納だけでなくちょっとした荷物を入れトップケースのなかに入れてツーリング蒔にも使ってます。
さすがショウエイ細部の結構作りもいいです。

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X-twelveのLサイズを購入しましたが、後頭部、耳のやや上辺りだけが少し痛かったので、センターパッドのみ標準装着のL9からオプションのL5に変えてみました。
微妙な違いではありますが、交換してみると痛みもなくなり、細かな調整が出来るところがさすがにトップメーカーだなと関心しました。

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初めて使いました。寒い時季の防寒に…と思い使いましたが、素材がメッシュなので無いよりマシな程度ですかね。埃などのフィルター感覚の使い方が合ってるかもしれませんね。

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Elevenの清成とこのTwelve清成を使ってます。
特に高速道路走行時の風や急な突風に対して明らかにTwelveの方が安定します、Elevenよりもブレが少ないですので走行時の視界安定にも繋がると思います。
ベンチレーション機能も向上していて真夏の走行ではTwelveを装着していた方が汗の量が減りました、Elevenよりも被っているときの快適さは向上してる感じがします。
風切り音はあまり気にしてません、私の頭の形状にぴったりだったので装着してて違和感は全くなくライディングにもっと集中出来るようになりました。

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愛用しているSHOEI XR1100のシールド交換した際に購入しました。以前よりPINLOCKシートの効果は知っていました。とにかく曇り止め効果が抜群に高いです。冬場に信号待ちで止まった際、以前ならシールドを少しあけないとすぐに吐息で曇ってしまいましたが、PINLOCKシートのおかげで閉めたままでも、まったく曇りません。雨の日も同様で、安全性にも貢献しています。
視界にもほとんど映りこまないので、私はまったく気になりません。取り付けも極めて簡単。シールドを外してワンタッチです。PINLOCKシートをつけられるシールドであれば、絶対につけるべきと思います。但し、やや値段が高いのがネックですが。。。

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Jクルーズを使用してますが、オープンフェイスにピンロックは必要ないと思っておりましたが、インプレを見て購入してみようと思いました。
取り付けは、一旦シールドを外し取り付けましたが、簡単に取り付けられました。
性能は、寒い朝の運転でピンロック以外の口元付近でくもりましたが、ピンロック全体はは視界良好でした。
インナーシールドを使用するときに若干の映り込みはありますが、気にならない程度です。
総合的に取り付けてよかったと思います。

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愛車「KTM690SupreMoto」に合わせ、「ファイアーオレンジソフトスモークミラー」を選びました。
ノーマルのクリアシールドで晒されていた「ボケ面」も見事に隠してくれて、信号待ちも安心です(爆)
ミラーコートのおかげか、ギラツキ感もなく、クリアな視界を確保されています。
また、元が、「スモーク」の為、トンネル内でも、不安感は感じられません。
ソリッドカラーのヘルメットが「カッコよく」なり、非常に満足しています。

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純正部品ですので取り付けや精度などは全く問題ありません。
ダークスモークを購入しましたがそれほど濃くない感じで、昼間なら視界も悪くなるようなことも無いです。
個人的にはミラーシールドよりもスモークの外観が好きなので満足しております。

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ホーネットDSのノーマルシールドの小キズ・スリキズが増えてきたのと、日中の陽射し軽減も合わせてスモーク色を選びました。

クリアシールドに比べて、陽射しや照り返しが軽減されてライディングが楽になりました。

反面、夜間は視界が悪くなり、危険なので運用には注意が必要です。

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ヘルメットの中が汗臭くなってきたので、思い切って内装を取り替えてみました。GT-Airは内装の全とっかえができるので助かります。

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