RS TAICHI:アールエスタイチ

消耗したので買い換えました。パッケージに、減ったら上下を入れ替えて使ってください(左右の入れ替えNG)という記載がありましたので、もう少し使い切ってから交換予定です。

表面は単一色ですが、削れるといろんな色の粒が出てきます。
タイチの矢印マークは最後の方まで残っています。
消耗品なので、何色のチップで成形されてても構いませんが、あと500円ほど安くなると嬉しいです。
商品は気にっています。

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【Webikeモニター】

バイクに乗り始めてまだ間も無いのでもしものためにと購入しました。
履き心地は靴紐は多少ゆるめに結んでも足首のベルトをしっかりと締めればフィットしました。走っている時はある程度の速度になると風が入ってくるのを感じられました。
作りもしっかりとしているのでいざという時は守ってくれそうです。

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この手の商品を初めて購入したのですが、思っていたより違和感なく
装着できます。
これなら、バイクの運転中はもちろん多少歩いても全然いけそうです。

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【Webikeモニター】

プロテクターを長時間していると、バンドの締め付けで痛くなったり
違和感が続きライディングに集中できなかったりした経験ありませんか？

自分は他社の膝用プロテクターを使っていましたが、ゴムバンドの締め付け
が痛く、緩めるとずれたりした経験がありました。

この二ーガードを1日着けていましたが、締め付けが気にならず痛くも
ならず、ズレたりもしませんでした。

もちろんサイズはきっちり合わせる必要はありますが。
ブランドもタイチと信頼におけますし、なにより違和感がほとんどありませんでしたので、購入して良かったです。

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【Webikeモニター】
転倒時のダメージを防ぐ為に購入。
これを付けて走行すると安心感が違います。

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今までいろいろレインウェアを使いましたが、GWとラフロのは裏面のポリウレタン膜で防水するだけで表生地は水を吸い込み、べったりして乾くまで時間がかかり不満でした。
撥水の強力なレインスーツという評判で買いましたが、期待通りです。水は全くしみこまず、軽く払うだけでほとんどの水滴が落ちます。
過去に買った中では、南海のサイトスレインスーツの超撥水加工とこの製品が双璧です。
ヤマハのサーバーテックスIII＋Sも使いましたが、こちらの方が断然上です。

ズボン丈が他社製品より長く、いつものサイズで買うと少し引きずるぐらいです。いつも乗車姿勢でかかとのところから靴に水が入るので丈が長くなるように大きいサイズを買っていましたが、この商品はふつうのサイズで問題ないです。

欠点は、利点ととらえる人もいるかもしれませんがとにかく繊維が薄く、ちょっと耐久性が不安です。その点を考えると南海がいいのですが、廃盤になってるようですので。

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【Webikeモニター】
しっかりとしたプロテクター入りのウェアは持っているのですが、
作業着でのバイク通勤と普段着でのちょこちょこ乗り程度に使うニープロテクターとして購入しました。
購入する際に選んだポイントは
・汚れた作業着の時でも使用することがあるため外付けタイプは駄目
・万一の転倒時に打撲、すり傷がしっかり防げそうな強固なもの。
・バンドだけでとめるタイプのものはずれたり、素肌に装着すると肌荒れしたりするのでなるべく広い範囲で固定できるタイプ。
・基本的に夏場使うので、涼しかったり、汗をかいても洗濯できるもの。
・脱着が容易でつけるのがめんどくさくないもの。
というような条件で探していたときに見つけました。

結果、おおむね狙った通りの商品でしたが、
・サイズ選択時に商品説明にあるサイズ選択時の補足的なリンク先では
どこを計ればいいのか分からず（載ってない？！）
ので、勝手に膝の皿の中心部分をくるっと1周する部分を測定した結果、
36cmだったのでMサイズにしました。
きつくもなくずれることもないので正解だったと思います。
・また膝サポーターをつける感覚で装着するのですが、プロテクターを入れる
ポケットに蓋が無いのでプロテクターを入れるポケットの方に足が入ってしまうことが時々あります。
・気になる外からの外観を撮影してみました、薄手の作業ズボンとの組み合わせでCB1300にまたがるとこんな感じでプロテクターの一番上がちょっぴり主張します。
・バイク乗車時にはプロテクターのせいで動きが制限されるとか、動きにくいという感覚はありませんが、目的地でしばらく歩くなら外した方が楽です。

付け外しの手間は少しかかりますが、安心感がまったく違うので、手離せない一品になりました。

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同社のサマージャケットに装着してみました

フルメッシュ仕様のパッドが標準で入っていますが
交換した結果ジャケットの背中が少しだけばたついていたのが解消されました
脊椎プロテクターは統計上あまり意味がないらしいですが
お守り代わりには十分だと思います
当たり前ですが空気は通しませんので下道オンリーなら必要ないかもしれませんが私は今シーズン重宝すると思います

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シートバッグの場合縦が高いものが結構あって、走行中振動でずれやすいのですが、この扁平タイプのシートバッグは今までなかったタイプで大変使いやすいです。（ヘルメット収納可能なんてバッグもあるけど、トップケースと違ってまずそんな使い方はしませんし）デザインも変にゴテゴテしてなくて秀逸です。

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マグネット式のタンクバッグが、タンク形状の問題で風圧により浮き上がってくる為、ライディングに支障が出ないサイドバッグを装着しました。

社外のマフラーとバッグが干渉しない形状で、出し入れし易い上開きであること。サイドパネルが堅めのEVA形成素材で型崩れしにくく、シートに回したハーネスがフラップの下に隠れることで、見た目がスッキリし、タンデム時の座り心地もあまり悪くならない事などが気に入りました。

容量は通常時の13リットル×2で十分確保されており、さらに7リットル×2の容量アップが可能で、日常の使用で不足に感じることは無いと思います。
幅も通常時14cmのためマフラーやハンドルの幅以上にはみ出すこともなく、ライディング時に特別気を遣う必要もありませんでした。

他の方も指摘されていますが、取り付けの説明書が無いため、5本のハーネスの取り回しに少し苦労しました。

走行しても、グラつきもバタつきも無く、X4での使用においては十分満足できる製品だと思います。

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