RS TAICHI:アールエスタイチ

RS TAICHI e-HEAT グローブについてインプレ投稿します。1月12日に仲間との新春ツーリングがあり使用しました。まずサイズについてですが私は通常のグローブを購入するときはサーキット走行用はMサイズ、ツーリング用はLサイズのことが多いですが、この商品は通常のグローブよりも大きめに作られているようです。私用にMサイズと妻用にSサイズを購入したのですが、私はSサイズがぴったりでMサイズでは少し大きめでした。Mサイズですと特に親指が余ってしまい、冬用で厚手ということもあってウインカーの操作がやりにくかったです。これから購入される方には通常のグローブよりもワンサイズ下の物をお勧めします。
さて肝心の保温性ですが、まず電源を入れなくてもかなり暖かいグローブです。使用当日は早朝の気温は5度前後でしたが電源を入れるとLOWでも指先がじんわりと暖かく指がかじかむ事はありませんでした。
お昼頃には気温も10度位にあがり、電源OFFでも十分暖かかったです。また夕方気温が下がったら電源をONにして1月の真冬日でも1日快適に走ることが出来ました。
難点はバッテリーの持続時間が2~3時間と短く不安ですが、冬はそれほど長距離にも出かけませんし、早朝と夕方だけ電源を入れるようにすれば十分使えると思います。昨年までは冬は指先が冷たくなり信号待ちの時にエンジンのヘッドに手を当てて暖めていましたが、この冬は快適に走れそうです。
あと補足としてはバッテリーをグローブに内蔵しているので持った時はけっこう重たいと感じましたが走っている時は気になりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CE規格の通った商品でモノもしっかりしています。
冬の皮パンの下に装着しています。
皮パンの下につけてもタイトなズボンでない限りパッと見た感じわかりません。

ベルクロは下のスネの所に1つだけついています。上の方にもついていてもいいんじゃないかと思いました。

あと僕自身の体格が太っているためベルクロが若干キツイ感じがしました。
ですが やはりプロテクターがついていないと もしコケたときの事を考えると不安になり満足に走れません！

プロテクターは絶対必要です！！

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暖かいです。
冬のシーズンなら、これをインナーに着てれば5℃ぐらいの温度なら日帰りツーリングなら耐えられます。

高いだけあると思います。値段が安ければもう1枚、2枚購入したいところです。

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身長172cmで体重60kg、脚は長めで太もも太め、膝周り38cm、体毛はかなり薄い方
Lサイズでピッタリです

CE規格でもあり、信用の高いタイチブランドで、作りもいいです

装着してWR250Xに跨った感じは、装着しているのを忘れるくらいで、歩いてもズレることはありませんでした

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サーキットユースです。
仲間内でも人気のGP-EVOを遂にゲットしました♪

細部の造りこみや革の柔らかさ、手へのフィット感、
アクセル、ブレーキの操作性、どれもかなり満足のいくものでした。
少し値が張るのが難点ですが、安全性を考えると価格以上の価値はあるかなと思います。

お勧めですよ♪

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まだ強い雨で経験したわけではありませんが、耐水性は高そうです。

防寒性もあり、寒くない地域の冬ぐらいなら耐えられると思います。

ただし、形状が悪く、しかも動かしにくい（硬い）ためブレーキ操作やアクセル操作がやり辛い感じがします。立体裁断の通常のグローブに比べて疲労感は強い。普段使いにはオススメしません。

しかし、あくまで降雨時の一時的な使用にはオススメできます。コストパフォーマンスは高いと思います。

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着けた瞬間は冷たいです。熱を一気に持っていかれる感じがします。アウターを外してインナーが外気に触れると一層寒いです。しかし、アウターを着けてしばらく経つと、これがあるのとないのとでは寒さが全然違います。大分マシになります。

形状は薄く、タイトな作りになっていて、操作の妨げになりません。元々手のサイズにピッタリのグローブを使っていましたが、何の問題もなく中に着けられます。

アウターを外してこの商品が外気に触れると、かなり冷たくなるので、夏季にメッシュグローブのインナーとしてつかっても大丈夫かもしれません。やってみないとわかりませんが。

気になった点ですが、材質上、アウターのベルクロなどがくっつくとボロボロになります。薄いポリエステルなので当たり前ですが、思ったよりもボロボロになります。

ワンシーズンのみの使用と割り切ればかなり使えるインナーかと思います。

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「ブーツカバー」ですが、普通にシューズに使ってます。

雨の日はこれ一つあれば靴がぬれません。

で、他の用途といえば、足元の最後の防寒具ですね。寒い日、高速走行なんかすると足元からの風でほんとに寒いわけですが、これ使うと風をシャットアウトできます。結構いいです。まぁ、滅多にやりませんが。

で、気になったことですが、靴裏はメダルやステップの操作性向上のためか、布が少ないわけです。で、私の着け方が悪いのでしょうかね？　その布の端が、ステップか、ペダルか、ボルトか、その全てなのか、引っかかるんですよ。一度信号待ちで足が出なくてこけそうになりました。高速走行中なんかにも引っ掛かりが気になります。走行中はそれが原因で転倒することはなさそうですが・・・。

そこさえ気をつければ、かなり良い商品だと思いますよ。

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このジャケットはやや高額で安価なツナギが買えるくらいですが、背面のデザインとエアバックが魅力です。また、ジャケットにDVDがついてくる珍しい商品ですw

写真はエアバック作動後と背面、横の画像です。
正直エリマキトカゲのエリの様なエアバックユニット収納の部分が目立つ前部のデザインはそこまで好きではありませんが、前かがみになってしまえば見えませんし、まあいいかなと。
横はタイチのケプラーのインテークがいいアクセントとなりかっこいいです。転倒時これが上腕部のプロテクターとなってくれます。

インテークの効果は、夏は気づきませんでしたが、冬風が冷たくなったときにすごく実感したので効果アリだと思います。

インナーの腕の部分がウインドブレーカーのようになっていて半袖で着ると張り付いてしまいますが、インナーを着れば問題ありません。個人的にはインナーを外した方がサラサラしていて好きです。

タイチの革パンと連結するのも問題ありませんが、上下でサイズが違うとファスナーの長さが違うので少しだけファスナーがあまります。

私は身長168cm筋肉質体型ですが、MサイズがなくてLサイズを購入しました。袖や丈が若干余っていて気になるところはありますがこのジャケットは結構タイトだと思うので、サイズがピッタリ合う人はあまりいないかも。

気をつけたいのは、このジャケットには肩と肘にしかプロテクターが入っていないということ。胸と背中にはプロテクターは入っていません。
背中の大きなコブ（他のジャケットやツナギと比べても大きいと思います）にエアバックユニットを保護？しているスポンジのようなものが入っていますが、プロテクターとは呼べないと思います。
なので、サーキットを走らずとも胸部と背中プロテクターを購入しましょう。

また先日サーキットで転倒しましたが、エアバッグのおかげで首や頸椎だけでなく買ったばかりのヘルメットも守ってくれました。カウルは割れましたが、大きな怪我もなくエアバックがあって本当によかったと思います。
ただし、首が盛り上がる分腰が地面に設地しやすくなるので腰椎まで伸びているバックプロテクターがいいかもしれません。
エアバック目当てだけで買うならエアバック単体を買うほうがいいでしょう。

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冬用グローブは使用しているものの、指先が冷えてしょうがないので購入しました。

グローブ装着前にインナーグローブを装着しなければならないので発進前の手間は増えましたが、見た目以上に保温効果があります。（街乗り程度であればグリップヒーターは不要なくらいです）

グローブのサイズによっては指が動かしにくくなりそうなので、試着の際にはグローブとのフィッティングも合わせて確認して下さい。

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