HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア

まず、人差し指と親指間が短くてパツパツなのでウィンカーを操作できない。
普通サイズのグローブの外殻に綿を詰め込んだって感じで、いつものサイズだとパツパツです。
画像を見てわかってはいたけど、手首部が短いので冷気は入ってくるし、パツパツでスイッチ操作はできないし、最近のHONDAバイクはウィンカーがホーンの下なので「ピッ！」って鳴らしてばっかりです。
ホンダさんは何でこんなの作ったんだろう？

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前のモデルを使用していてボロボロになったので買い替えです。
前モデルは防寒性はいまいちでしたが、操作性が抜群でしたので同系列の物を選択しました。また、掌のスライダーの周辺が1週間くらいで切れてしまっていました。
このモデルは、スライダーの周辺も補強されているようなので期待です。
防寒性も操作性も満足です。
電熱グローブが流行っていますが、私は電気に頼りたくないので普通のグローブで頑張ります。

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オフロードブーツでは大げさだしオンロードブーツでは派手でソールが薄すぎるものが多い中、地味なデザインとしっかりしたソールが気に入りました。
歩きやすく、ツーリング先で山寺の長い階段や岬までの遊歩道なども積極的に歩きたくなります。
不満点は、ベルトの調整範囲が狭く足首とふくらはぎのフィット感がイマイチなこと。登山用の厚手の靴下で調整してます。

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いつもホンダのウェアは、Lサイズでピッタリなのですが、生地が伸びないからなのか、パッドが厚いからなのか、手首が出てしまい袖が短く感じました。
CBR1000の乗車姿勢に合わないだけなのかも知れませんが、取り敢えず組合せて使えるグローブが無いので、しばらくお蔵入りですね…。

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フリースなので、軽くて暖かく、とても満足してます。
ただ、これだけで乗ると、風は通さなくても、結局冷えて寒いですね。
内か外に重ね着必要ですが、見た目もカジュアル系なので、近くのコンビニ行ったり、レインスーツの中に着たりは、ちょうど良いですね。

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デザイン、質感とも良いのですが、普通のジーンズより裾が長めに作られてるようで、かなり折らないと地面を引きずってしまいます。
膝パットのポケットも自分が履くと膝の下側に来るので、裾でなく腿の部分を詰めないとダメそうです。

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一目でクロスカブと分かるデザインがキュートで気に入っています。
素材が木綿なので耐久性がないのが残念。速乾性のポリエステル製だったら満点でした。

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夏場の暑さ対策でメッシュのウエアーを購入しました。着心地は悪くありませんが、身長170cm体型細めの私にはLサイズはちょっと大きめでした。中にTシャツぐらいしか着ないのでMサイズが良かったのかもしれません。暑い夏は、何を着ていても暑いです。

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毛足の長いフリースですね。
パッドとかは無いので、バイク用としては御察し下さい。
しかしまぁ風は通さないので、ちょっと街中を流したり、買い物行くなら良いのかなと思いますよ♪

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手の甲にはインナープロテクター、手首辺りにもプロテクターがあるので安心感はあります。

しかし、ゴワゴワして操作しづらいです。特にウインカーを出すために指を伸ばすとちょっと突っ張る感じがして押しにくい。
あとインナーグローブをはめるともっとゴワゴワします。。。
なので素手で使っています。

この製品はショートタイプなのでジャケットの袖口にはとどきません。通勤で使うなら良いかも知れませんが、ツーリングに行くならロングタイプの方が良いかと思います。

一応、ウインターグローブなのでコメントしますが、暖かいと言えば暖かいです……10分くらいの使用で指先は冷たくなりますが。。。

はめている限り暖かくあって欲しいなら電熱線入りかヒートグリップを使用した方が良いです。

なので防風対策としてなら良いじゃないでしょうか？

使っているうちに慣れてきて最近はあまり不便さは感じませんが、次は買わないかな。

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