ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24534件 (詳細インプレ数:23726件) | |
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買ってよかった/最高: | 10170 | |
おおむね期待通り: | 9477 | |
普通/可もなく不可もない: | 3614 | |
もう少し/残念: | 727 | |
お話にならない: | 464 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
特に書くことがない、スタンダードなミラークランプのホルダーです。
太さ、長さ、取り付け易さ、どれをとっても文句なしです。
バイク用品にありがちな高価格、でもなく、比較的安いのに品質が良いので、大満足です。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
タイトル通りです。
カ〇ドが以前から欲しかったものの、ペアで8万弱・利用頻度も少ない、でなかなか手が出ず。
安物中華でマシなほうのレキシンRX-6を使用していました。それとの比較も織り交ぜてと思っていただければ。
とにかく本器のみで用が足りるのはありがたいです。RX-6のばあいはスマホ音楽+インカム通話を同時にしようとした場合、別途ブルートゥースレシーバーと変換ジャックが必要になっていました。これが解消できただけでも個人的には嬉しいです。
スピーカーの音質も本器が勝っているようです。ただし、スピーカー自体の厚みがありますので、チークパッドの形状や頭部の形状によっては不快な装着感がある方もおられるかもしれません。
ヘルメットタップでの操作は若干慣れが必要な感じです。
操作に対する音声やビープ音でのアンサーバックがあるのもいい点だと感じました。
カ〇ドと比較すると、価格の分機能の数や性能に差があるようには思いますが、それでも必要な機能が備わり品質も良くなによりデイトナ製というのが安心です。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
素早い対応ですぐに商品が届きました。取り付けもわかりやすく三十分ぐらいで、完了できました。見ためも、作りもゆうことなしでした。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
※ 同時期にトップケースを着けたので、映り込みが悪いのは御愛嬌。
2014年モデルのKLX125に取り付け可能。
単車(中古)購入前から買い物など荷物を多く積む事を想定していたので、純正品から早速交換。
取付途中、左右サイドカバーに最初から切り込みがあるのに気づく。どうやら元ユーザーも、同じようなクラブバーキャリアを取り付けていたのかもしれない。
(微妙にサイドカバーと干渉してたので、サイドカバーを少々削って微調整した)
着いてたなら、最初から着けたまま売ればよかったのに。笑
ま、いいか。
購入から3年以上経過しますが、後輪を浮かすためのグリップも果たせたり頑丈です。
(追伸)
画像のサイドカバーに貼っているステッカーは、未だ北朝鮮から帰国できぬ多くの拉致被害者が、現地で聴いてらっしゃる事を祈って発信している短波放送「JSRしおかぜ」です。
本来、某民放局が協賛して発信する事をほのめかしておきながら行わず、民間団体がなけなしの資金など身銭を切って出来る限り発信なさっています。資金不足により、やむを得ず停波の時期も重ねています。
一人でも多く、北朝鮮による拉致事件を知って下さい!
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 0 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 0 |
まだ最近買ったばかりで動作確認と音声を出すくらいしかしてませんが、気に入りました。
最近車体に電源を確保して、それに合わせたUSB充電ケーブルも作ってバッテリー減りも心配ありません。
なくてもかなりの時間で使えるらしいし特に不満はありません。
ボタン類も押しやすくて何も問題ありませんでした。
アフターパーツも売っているし、メインで長く使っていけそうです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
•【何が購入の決め手になりましたか?】夏場には外したいのと、グリップは好きなものを装着したい。少しでもいいから手の平側も温めたかった。
•【実際に使用してみてどうでしたか?】むちゃくちゃ温かい訳ではないけど、素手だとかなり温かい。厚手のグローブだと冷えづらくなる。ヒートグローブと組み合わせれば高速連続走行も全く冷えません。
•【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】配線処理が出来る方なら容易です。また配線だけは誰かにやって貰って、不要な時は端子を抜いてのヒーター部分の着け外しなら誰でも出来るかと思います。
•【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】グリップに巻き付けるタイプですが、あまり優しく巻きすぎるとずれてきます。柔らかいグリップに強く巻きすぎるとスロットルホルダー側は若干スロットルの動きが渋くなります。商品の性質上、仕方ないです。
•【期待外れだった点はありますか?】なし
•【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】簡易さを売りにした物だと思ってたので納得はしてますが、もう少し温かいと嬉しいです。
•【比較した商品はありますか?】enduranceのグリップヒーターですね。価格帯も売りにしてるものも違うので比較は失礼かもしれないですが、かなり温かいらしいです。ヒートグローブがあり、脱着も行いたいのでこちらにしました。
•【その他】なし
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
YZF-R1(2013)
DAYTONA デイトナ: 78412
マルチバーホルダー ステムクランプ
こちらの取り付けのために購入。
ステムホール?に綺麗に収まりました。
スマフォマウントを取り付けていますが問題なし。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
サドルバックの取り付けで苦労してたのが一転、
とても簡単に取り付けられます。
また説明書には「ヘルメットロックは取り外して使用」といった文言が書かれてますが、
ちょっと出っ張るぐらいで私は外してません。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
クラブバーとしてつかえるので、車体移動がとても楽に行なえます。
サイドカバーを加工する必要がありましたが、カッターで問題無く切れました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
かつてCB1300やVMAXに乗ってた頃はエンジンに触って凌いでましたが、MT-09だとそれは無理。
ホント、もっと早く着ければよかった。冬眠時期になりましたが まだまだ乗るぞって気になります。
もちろん完全ではないです。特に右はブレーキレバーに指をかけていることが多いので熱は逃げる。
でもすぐ近くに温かい場所があって、握り直せばいいだけなので問題ない。
性能は、1段目で十分。2段目だとずっと握ってられないです。
あと、二の足を踏んでた理由にグリップが太くなっちゃうって事もあったのですが、一瞬で慣れました。
125mmの物を購入し、ちょっと長いので端部をモールドに添って切りました。難しいくないです。
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