ユーザーによる HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア のブランド評価
HONDAが展開するアパレルライン。ファッション性と機能性も世界のHONDAのプロデュースにつき、ホンダライダーならずとも必見の製品揃いです。
総合評価: | 4.2 /総合評価1079件 (詳細インプレ数:1000件) | |
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買ってよかった/最高: | 449 | |
おおむね期待通り: | 437 | |
普通/可もなく不可もない: | 122 | |
もう少し/残念: | 45 | |
お話にならない: | 18 |
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
機能性 | 4 |
普段はコミネJK-087を着てます。JK-087はヒジの絞りがありません。
これ結構自分的に大きなマイナスで、絞りが無いとヒジのプロテクターがずれたり暴れたりするんです。
このジャケットはヒジの絞りがあり、尚且つコミネの半額くらいですのでホンダロゴが気になりましたが購入に至りました。(スズキ乗りです)
背中・肩・ヒジのプロテクターは標準装備だが安っぽいです。
胸プロテクターはタイチのボタンタイププロテクター着きますので使い回しで対応出来ました。
JK-087と同様にスケスケですので夏以外は寒くて使えないレベルです。
悪い点はフードです。
くるくる畳んでマジックテープでまとめれるようになってますが不格好なので無い方が良かったです。
HONDA RIDING GEARエアスルーUV ジャケットにすれば良かったとちょっと後悔。
とはいえ価格考えると十分満足いくジャケットです。フードが無ければ星5でした。
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サイズ:M
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
別のかたのインプレを参考に買いましたがやっぱり小さかった。ホンダのコットンカーゴパンツは(自分がSサイズなワケがないと思い)Mを購入したらゆるかったので、こちらは迷うことなくMを購入しましたが、腹周りがキツ目です(当方尻と腿は加齢と共に痩せてきています)。まあ、もうタグも切っちゃったし、もうひとつ上のサイズだとユルい気もするので頑張って履きます。腿から下は結構ストレッチしてくれますが、腹周りは補強して作ってあるのであまり伸びないだろうなぁ。生地はイメージどおりのモチっとしたメッシュ+裏地(ジャケットでお馴染みのやつ)。お尻とヒザ下内側の部分は汗・熱対策でデニム生地となっており、よく考えてありますよ。
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サイズ:L(メーカー品番:0SYEJ-36D-K1L)
利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
長いこと(5年以上?)使ってきたメッシュグローブがかなりくたびれてきたことでの買い替えです。気温20℃くらいを境にずっと使うため年間では最も使用時間の長いグローブとなります。
メッシュグローブも各社から色々発売されている中、個人的に外せない要素が掌部分にもメッシュが使われているかという点であり、これがあると無いとでは夏場の快適さに大きな違いが出ます。
それに加えてこの商品を選んだポイントが掌外側のハードプロテクターで、この価格帯では珍しい装備によって信頼感を与えているのが好印象です。
さてメッシュグローブと言えば一般的には甲側を風が吹き抜けていく仕組みであるところ、本品にはそれがありません。ストレッチ素材に通気性はありますが風を感じるほどではありません。ではどこにメッシュが?と言えば指と指の間です。見事に肌が透けるレベルです。これは期待を大きく上回ってくれました。軽く指を開けば風がスーッと心地よく、実際手に汗をかく部分は指の又や掌ですから、理にかなった商品であると言えるでしょう。
他に細かい点としては、手首のベルクロ部分の引手が張りのあるプラスチックなため片手でも閉じやすく、また余計なところに引っ付きにくくなっています。できればこの手首にもプロテクターはほしかったのですが、まあ掌のパッドとトレードオフでしょうか。
サイズ的にFIVEではMであるところ本品はLでほぼピッタリでした(指先にごくわずかな余り)。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
クール素材とありますが、冷感というより、蒸れない感じです。春秋用ですね。真夏は辛いと思います。
Mサイズはカモフラ柄がお得でした。サイズやカラーにより、価格やポイント率がコロコロ変わりますので、
ご注意ください。フィット感やカモフラ柄は気に入りましたが、ロゴがもう少し目立って欲しかったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
HONDAの公式HPではずっと在庫なしですが、こちらでは早くからゲットできたので良かったです。
優越感。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
まだ使用はしてないけど、装着した感想を。
冬用に比べると、同じLでもちょっと緩い感じ。
外形サイズは同じでも、詰め物等の関係のせいなのかな?
とはいえ、指を動かしても違和感はないので許容レベル。
残念なのは、左親指部分の裁縫の後処理が雑だった事。
早くシーズンになって使ってみたい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防水性 | 5 |
デザインもよく機能的でよかったです。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
普段使いの際に長財布等を入れるのに便利そうなので購入しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
ニハリのカウルを
ラムちゃん模様にしちゃったので(笑)
少しでもトリコロール要素を取り入れるべく。
赤のホンダウイングマークTシャツを
買ってみました(笑)
このデザインは王道ですよね。わかりやすい(笑)
でも夏はTシャツの上に鎧着て、
一番上はジャージだから、
Tシャツは見えないよね?(笑)
まぁそれはそれとして。
あと、中々欲しいロゴのTシャツが少ないので、
アイロンプリントと
無地のTシャツも買ってみました(笑)
はて。一体どんなものを作ろうとしているのやら(笑)
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
この価格帯でホンダのプロテクターがつけられる唯一の商品。デザインも良いので2度目の購入です。なぜ2度目かというとファスナーが割合早く壊れたのが原因。YKKでないであろうファスナーは噛み合わせが悪く壊れやすい。ウィンタージャケットでありながら丈に対して胸腹周りに余裕がないので着込むと圧がファスナーに掛かって加速度的にファスナー部分が壊れてしまう。よって今回からは電熱ジャケット併用でなるべく着込まずに、ファスナーを閉める時も無理しないように扱うようにしています。ポケット内の裏地もすぐに破れました。防水性や防風性もいいのだがファスナーなど縫製部分が壊れないように注意しましょう。他にも良い商品あれば検討したがプロテクター併用+コスパ重視は今のとことこれしかない感じ。取り外しフードはヘルメットに干渉するバイカーには無用のものなので一度も使いません。ファスナーをYKKのしっかりしたのにすれば100点なのですが。
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