ヘルメットのインプレッション (全 2493 件中 61 - 70 件)

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MAT.さん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: GSX-R1000R )

サイズ:XL(61-62cm)
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 4
  • インナーバイザーの開閉レバー

    インナーバイザーの開閉レバー

  • 口のエアインテーク(閉)

    口のエアインテーク(閉)

  • 口のエアインテーク(開)

    口のエアインテーク(開)

  • ゼッケンNo.に被ったPSC/SGステッカー

    ゼッケンNo.に被ったPSC/SGステッカー

  • 顎ひも

    顎ひも

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像で見ると判らなかったんですが、マット(艶消し)でした。
それ以外はイメージ通り。艶消しは渋くてイイ感じです。

【フィット感について】
アライではXLで厚めの頬パッドに変更しており、それと同じ感じのフィット感です。

【機能面】
前方視野は充分で、伏せて上目遣いでも視野が確保できています。
インナーバイザーのレバーが小さいですが、電熱グローブでも操作に問題は有りません。
口、頭部のエアインテークの開閉も良い感じです。
ピンロックシート付属で曇り知らずです。

【期待外れな点はありましたか?】
後頭部にリンスのゼッケンが有りますが、PSC/SGマークのステッカーと若干被ってて残念。(商品紹介の画像よりはマシやけどw)
顎ひもはラチェット(ワンタッチ)バックルで、ヘルメットホルダー用のDリングが無くヘルメットホルダーが使えません。
顎ひものカバー(クッション)は充分長いんですが、気にせずにバックルを締めるとめくれて顎ひもが直接肌に触れます。

【購入の決め手】
レース・サーキットではアライを使っていますが、公道で使用していた
インナーバイザー付のヘルメットが交換時期になった為、国産メーカーと比較しました。
決め手は幾つか有りますが、・価格・カラーリング(このタイプでレプリカモデル)・使用者を見た事が無い
この3点ですね。

【メーカーへの希望・要望】
オプションでインナーバイザーのミラー仕様を出して欲しい。
PSC・SGマークのステッカー貼り付け位置を変えるべき。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/20 20:32

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KENJIさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 3
見えやすさ 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
メーカー純正部品で形状や品質共に問題なしです。
【フィット感はどうでしたか?】
問題なしです。
【使ってみていかがでしたか?】
全く問題なく使えます。
ちなみに中国で製造されている模倣品も試しに使ってみましたが、シールドの高さや厚みが微妙に違うため、シールドの閉まりが甘くて風切り音が入ってきました。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
クリアシールド、ピンロックシート取付可(ピンロックシートは付属しません)
【期待外れな点はありましたか?】
金額が高いこと、ピンロックシートが付属していないこと。
【他商品と比較してどうでしたか?】
比較はありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望:日本国内でのパーツ販売を充実させて下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/15 10:35

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オレメカさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ディオ(4サイクル) )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: R1-Z
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4

久々にラパイドからの買い替えでした。アライのトップモデルだけあって軽いしフィット感もバッチリ。
納期が長すぎるのが難点。なんとかならないものでしょうか。

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投稿日付: 2024/02/12 17:08

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すみっこさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CBR600RR )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

Araiのジェットからフルフェイスに切替です。包まれている感じが素晴らしいです。
フィッティングは絶対してもらいましょう。近所の店舗はプロショップではありませんが、簡易的な調整をできる店員さんがおり、調整してくれました。調整の可否は電話で教えてもらえました。

メガネユーザですが、メガネでも問題なしです。
チンカバーをつけると被りづらくなるうえ、メガネが曇りやすくなります。私は外しています。

SHOEIのX15より安いですが、X15はピンロックシート付属。こちらは別売りです。ピンロックシートを考慮すると価格差はありません。
品薄かつ人気でセールはあまりしないそうです。

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投稿日付: 2024/02/09 20:56

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おいちさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: R1200GS | R1200RT | XSR125 )

利用車種: XSR125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4
取り付けやすさ 5

納車のたび、ほとんどのバイク同社のヘルメットホルダーを取り付けてます。
いつも通り駐輪時のヘルメットロックに重宝してます。

車種専用品だが、サイドカウルに少し当たるので少し削って取り付けました。

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投稿日付: 2024/02/04 18:25

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ジルさん(インプレ投稿数: 53件 )

カラー:ブラック/ブラック
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 3
  • ヘルメットホルダーが目立ちすぎ

    ヘルメットホルダーが目立ちすぎ

  • ヘルメットのロック/アンロックはシールドを開けて

    ヘルメットのロック/アンロックはシールドを開けて

  • スマートさに欠けるが致し方なし

    スマートさに欠けるが致し方なし

ZX14Rの標準ヘルメットホルダーは左タンデムステップの上に設置してあるがマフラー交換時にタンデムステップを取り外したのでサイレンサーにヘルメットがあたるようになった。サイレンサーが熱い状態では縁ゴムが溶ける恐れがあるのでトップブリッジ上に置くようになり使用しなくなってしまった。
これまでロックせずに置いていたがヘルメットを買い換えたため盗難が心配になり後付けヘルメットホルダーを購入することにした。
スマホホルダーをつけていたマルチバーに取り付けてシールドを開けてキー操作しやすいようにした。
見た目のスマートさに欠けるが、とりあえず目的は達成できたので当面これで使ってみる。
我慢できなくなったら取り外すかも(笑)

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投稿日付: 2024/02/04 00:10
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ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 336件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | エストレヤRS | RS4 125 )

利用車種: エストレヤRS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
見えやすさ 4

【使用状況を教えてください】
ヘルメットはアストロIQを使用しており、シールドは常にスモークを使っていました。通勤路がほとんど幹線道路のため、夜でも街頭の明るさでスモークシールドでも問題なく見えていましたが、シールドが古くピンロック非対応ということもあり、冬場は吐いた息でシールド曇るのが悩みでした。
ピンロックシート対応のシールドに交換しようと思った際に、通勤メインで昼夜走ることからクリアとスモークを使い分けられるプロシェードシステムを使ってみる事にしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
デザインに関しては商品画像の通りでした。

【使ってみていかがでしたか?】
スモークはバイザーということで、視界の全てを覆ってくれる訳ではないためクリアとの境目が気になるかなと思っていましたが、乗っている時はそこまで気になりませんでした。これは乗車姿勢によっても感じ方は変わりそうですね。
夜はバイザーを上げて走ればクリアシールドとなるため、スモークの時以上に視界が良好です。また、バイザーを上げている際に走行風が気になるかなと思いましたが、通勤の街乗り程度の速度ならバイザーによる走行風の影響もほとんど感じませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
個体差なのかヘルメットとの相性があるのか、シールドを閉めた時にイマイチピッタリとハマりません。少し隙間があったり、ロックの箇所がズレていたりします。また、新しいからか視界がぎらつく感じで、夜間はライトが反射して見えたりします。清掃してみても変わらないため、油膜ではないのかな?
他では聞かないため、個体差があるのかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2024/02/02 20:53
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ヨシさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: NC700S )

カラー:ブルーミラー
利用車種: ジクサー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 4

スモークシールドが濃く過ぎて、見づらい時があったので購入しました。曇りの日でも見やすく、ほぼ満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/26 17:26
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Tiger・Macさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: TIGER SPORT 660 )

カラー:ミディアムスモーク
利用車種: TIGER SPORT 660
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
見えやすさ 4
  • 純正品のため取付に支障ありません。

    純正品のため取付に支障ありません。

以前所有していたOGKカブトヘルメットにも装着していた純正品のミディアムスモークシールドを新調したエクシードに取付のため、再度webikeで購入しました。
標準装備のインナーバイザーではトンネルに進入する際には視界が悪く、引き上げ操作が必要なため、煩わしく思いクリアシールドを交換することにしました。
トンネル内や夜の走行にも支障無く、直射日光も適度に和らぎ、インナーバイザーを使用することがなくなりました。
価格的にはもう少し安ければと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/24 20:09

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ポテチンさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 4

購入前までX-12を使用していました。
同じLサイズを購入しましたが若干、大き目?
重量はかなり軽いです。
風切り音も軽減されインカムの声もよく聞き取れます。
良い買い物をしたと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/20 06:45
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