ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3203件 (詳細インプレ数:3028件) | |
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買ってよかった/最高: | 1740 | |
おおむね期待通り: | 1088 | |
普通/可もなく不可もない: | 282 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 39 |
4.0/5
以前、ドラッグスタークラシック400に乗っていたときにこのメットを
愛用していました。
このメットに、バブルシールド(ピンクやらオレンジ)を装着していました。
・見た目が「真のジェット」という感じで、アメリカンにぴったりでした。
・衝突安全性もアライなので問題無しです。
・マットブラックはキズが目立ちやすいです。でもそれだけメットの質感がくっきりしていて良いと思います。
・値段は高いですが、大事に長く使うものなので問題なしでした。
・雨の日はジェットなので水に濡れやすいです。
・2人乗りのメットとして今も活躍しています。
気軽にかぶれてかっこよくて良いメットです^^
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4.0/5
びっくりするくらい曇りません。が、シートを固定するネジの頭が弱いため、少し油断するとナメてしまいます。
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4.0/5
久しぶりにレース観戦に行き存在をしりました。ストリートでは必要ないかな?と思いましたが購入。驚いたのはヘルメットの脱着が容易になりました。本来の使用用途ではありませんが、今までは耳が引っ掛りして痛い思いをした事もありましたが皆無です。万が一に備えて普及すれば良いと思います。
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4.0/5
普段からRAM-IIIとプロファイルを使用しているため、パッセンジャーにも安全なヘルメットを被ってもらいたいと思い購入しました。たまに自分でもちょっとそこまで、買い物等に使用しています。
他社とは全く違いしっかりとした内装と深めの被り心地に安心感を覚えます。流石Araiさんだと思いました。
社外品のシールドを付けることももちろん出来ます。
バブルシールドを付けると意外と風の巻き込みがないので重宝しています。
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4.0/5
さすがアライのメットです。
今まで使用していたのもアライのメットですが10年前の物。
比較対象外と知っていながら比較してみました。
まずはかぶった感じ、適度なフィット感と視界の広さ!
そして軽かった。
次に走行、エアーダクトが多いので暑い日でもエアーが
抜けて快適走行が気持ちいい。
視界が広いので、横を向かなくてもバックミラーが見れる
ので、高速走行車線変更時に楽チンでした。
4つ星のヘルメットです。
残りの星1つは、値段かな!チョット御高いですね。
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4.0/5
以前の、オムニーJからの買い替えです。
デザイン、所有感はかなりポイントが高いと思います。
被った時の劇的な違いは感じませんでしたが、不満に感じる事もありません。
アライのヘルメットの完成度はどのモデルも高いと思います。
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4.0/5
初のOFFメットにV-CROSS3をチョイス!
とても良い買い物をしました。フィット感・安全性は言うまでもなく抜群です、デザインについては人それぞれですが、顎のラインが少しボテッとなっているところが気になります。
今、OAKLEY CROWBARとのセットで使っていますが、ゴーグルとヘルメットのノーズガードの間がほぼピッタリで相性がとても良いです。
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4.0/5
滅多に買えないので、現時点で最高の物をということで購入しました。
軽い帽体、視界のアップ、シッカリとしたシステムパット類、風切音は若干気になるがチョー気持ち良い風が吹き抜けるディフューザー、顎下からの巻き込みが気にならなくなるチンフラップ。付属シールドがクリアーということの除けば100点満点です。
頭頂部の羽の効果は街乗りレベルではまったく効果はわかりませんが、所有欲は満たされます。
同じ時期に安価なヘルメットを買ってしまった友人はベンチレーションやその他を含め、本気で買い替えを考えてしまう程満足のいく製品です。安物買いの銭失いにならないように初めからフラッグシップ周辺のモデルを使用することをお勧めします。
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4.0/5
プログリップライトセンシティブの夜の見えにくさからどうしようかと悩んでいたました。
ダブルレンズシールドでは、セミスモークからしかなく夜が心配、どうしようかな?と思っていたところにマックス・ビジョンシールドが新発売になったため購入してみました。ピンロックシートはライトスモークを選択しました。(写真の濃さです)
プログリップと比較して良いところは、見えやすい、風きり音が少ない(いくら調整してもすきま風が、、、厚み分とサイズが大きいのでしかたが無いと思います)って所でしょうか?
悪いところは、ブローシャッターが無くなるので通気が若干悪くなる、調光が無くなる(でもあまり機能していませんでした)所です。
曇り止めの性能はどちらも替わらず、問題ないと思います。
あと、雨の日の浸水率は密着度が高いマックス・ビジョンシールドのほうが優れていようです。
どちらにしても、曇り止め効果はすばらしいので曇ってしまい困っている方にはおすすめです!
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4.0/5
ARAIの最高モデルを一度かぶってみたかったので、また、のちにサーキットを走る装備の一つ、として奮発して購入しましたが、価格以上の機能に満足しています。
最大のウリのベンチレーションは、頭の中の空気が流れていくのが分かるほど、よく効いているのがわかります。可変エアロフィンも、気流との角度が合うと、見事にヘルメットが安定します。
被り心地は、やはりレースでの使用を想定しているモデルのためでしょうか、フカフカ、ではなく、ピッタリ&カッチリといった感じで、個人的には好感が持てます。
シールドは新型のスーパーアドシスIを採用していて、確かに横方向の視界が広がって視認性に優れているのですが、自分が従来のスーパーアドシスLに慣れているせいもあるんですが、外すのは簡単なんですが、装着するのが難しくなったような気がします。ここが唯一の難点?ですが、それを補ってあまりある機能が充実しているモデル、と思います。
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