同じベースをもう１つ荷台につけて愛車2台に使い回しをして使用していますがジビのOEMだけあって品質はしっかりしています。鍵も回しやすくボックス自体もワンタッチ取り付けで簡単取り付けられるので開閉や取り付けに至ってはストレスがないです。容量は39リットルなのでそこそこありますがキャンプツーリングや宿泊ツーリングをするならもう少し大きい方がいいなと思う瞬間が結構ありますけどスクエアタイプのトップケースはこれとジビの43リットルだけなんですよね。個人的にスクエアタイプ以外は見た目がドングリのようでカッコ悪いのであまり好きではないです。容量がそれほど変わらないので43リットルに変えてもしょうがないので私はサイドケースを追加しました。品質はしっかりしていますのでこの値段ならお買い得だと思いますがキャンプを考えているならアルミの大容量トップケースを買った方が良いかもしれませんね。

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取り付け簡単です。
サイドバックとのサイズ感もよく機能も十分果たしていました。

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スポルトシートバッグを持っていて　もう少し容量が欲しいと思い購入。

すぐにわかったことは　取り付け便利なKシステムは　スポルトシートバッグと共用出来ない。
シートにセットしておいて　荷物の量に応じてバッグだけ変えられると見込んでいたが残念。
結局荷物の量に応じて　Kシステムから付け替えるという面倒が発生する。

ジッパーと面ファスナーの構成となっているが　開発時に疑問に思わなかったのかなと思うような使い勝手。

容量は丁度良く　シートの小さなスポーツバイクのリアシートへの収まりも良い。

スポルトシートバッグに付いていた　上フタ部分の周辺のゴムバンドがあると　なお便利だったと思う。

(乗車、降車時　グローブを外したり眼鏡を外したりする際に風が強い時は挟んでおけるので)

新タイプに期待します。

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【使用状況を教えてください】
これまでGIVIのモノキーケースをVFRと共用していましたが、モノキーケースは若干重めだしいちいち外すのも面倒なので。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【使ってみていかがでしたか？】
モノキーケースV47よりも容量は減りましたが、形状が角張った感じなので中に入れれるものはあまり変わらないかも。また、表題にある通りモノキーケースは鍵を外した状態でもロックできるのですが、これは鍵を刺していないとロックできない構造で最初迷いましたが、これだと中に鍵を置いたままとじ込みは不可能なので納得。
これまで予備で鍵を携帯していましたが、その必要はないかと(^^)
【注意すべきポイントを教えてください】
僕はデイトナのマルチウイングキャリアを使用しているのでその穴の通りにベースプレートを装着すればシート開閉時に干渉することも無いでしょうが、他のキャリアだと取り付け方によっては干渉するかもなので、取付位置は注意が必要かと。普通のキャリアにも取付できるように金具は沢山入っていますので必要に応じて色々できるかと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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もともと、ラフアンドロードの片側20Lの防水バッグを使用してました。
しかし、サイズが大きいという理由でこのバッグを取り付けたところ、かなり大きくなってしまい取り付け方に工夫が必要でした。また、外したり付けたりが結構大変だったのでもっと軽量で取り付けが簡単なものを探し、このバッグに至りました。現在使用してみて全く問題ないです。洗車時に外すのも苦じゃないので良かったです。

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このバック大容量の為大きいので上手く取り付くか心配でしたが問題なく取りつきました。乗車、下車の邪魔にもなりません。

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シートバックの種類は色々ありますが、
ズレにくい?バンドで小さなタンデムシートには良いです。
左右のポケットにはモバイルバッテリーや工具などを入れ、
メインの所にはコーヒーセット、キャップやインナーウェアなどを入れてます。
少し容量が欲しい時は高さが変わらず、左右に広がるのでとても便利です。

このタイプのシートバックは現在販売していないようですが、
とても使いやすく今も現役で使用してます。

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タンクバッグは磁石式しか使った事がないんですが、一番便利だと思っています。
よほどの高速を出さない限りはカウル付きバイクなら飛んだりしませんし、何より乗り降りの際に簡単に持っていけるので、バッグとして使いやすいです。

そういう使い方の場合、大きすぎると重くて邪魔です。
このサイズなら財布やスマホ等の持ち歩きたい物＋αを収納できますし、必要充分です。

手前側のクリアポケットはスマホ想定なのか？ですが、今時のは大きいのでここには入りません。
なので私の場合は入れるものがないです（笑
その奥の少し大きいポケットは、ロングサイズのタバコを入れるには丁度良いです。
でも大き目スマホには少しキツイです。

ちょっとしたお出かけに便利なバッグです。

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別口で同社のフィールドシートバッグも使っていますので、追加で買いました。
その為、そちらとは別方向の要望をこめて選んでいます。

フィールドシートバッグは大きくて大容量。
その分、日帰りや通勤、ちょっとしたお出かけには大袈裟。
非金属の車種にも乗っていて磁石式タンクバッグが使えないのもあり、手軽なアイテムとして選びました。

容量、大きさの手軽さと同時にシンプルさもポイント。
多くを積まないのであれば細かい仕切りは要らない。
ばっと開けた際に全部が見渡せるのが便利。

晴れの日であれば長財布、タオル、タバコにスマホを乱暴に放り込む。
そこに加えてペットボトル。
帰りに少しのお土産を購入。
雨が予想されるならばカッパ、ブーツカバー、タオル。
隙間に財布やスマホを押し込む感じになります。

ちょうど良いシンプルさ、そんな使いやすさのバッグです。
（かなり気に入ってるのでタナックス信者バイアスかかっております）

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タナックスの回し者かと思われそうなレビューですが・・・（笑

トップケースを併用している事もあり、出番は年３回程度。
このデザイン系で同社が３サイズラインナップする中での真ん中サイズ。
中間サイズではありますが、私の使用方法ではベストサイズです。
他サイズも仲間が使っていますので、比較も少し。

まず私はキャンプはしないので極端な大容量を積む必要がない。
一番大きいキャンピングシートバッグは大きすぎる。
シートバッグって荷物が少ないとクシャっと潰れ気味になります。
なので大は小を兼ねるとは言い切れない面があります。

逆にミニフィールドバッグでは小さすぎる。
こちらは日帰りなら問題ない、あるいは他のバッグも併用するかですね。

１泊２日、寝床の確保された宿がメイン。
カッパ、ブーツカバー、着替えはパンツ＆Ｔシャツ＆靴下。
タオルは多めに数枚、現地用に上下スウェット。
これら全部入れて、まだお土産数点は余裕で載ります。

また左右方向に拡幅出来るので、道中で酒やツマミを買い宿に持ち込む、あるいは帰りに一升瓶で酒を土産に買って持ち帰る。
これらの事も余裕でこなせます。

左右ポケットが外部にあり、また左右蓋の内部にもポケットがあります。
ここには毎回持っていくが使用頻度が低いものを入れっぱなしにしています。
ツーリングまっぷる（今はナビメインなので）レインカバー、簡易防水用にビニール袋。
実に機能的に出来ていると思います。

何よりデザインが気に入って買ったので、お気に入り度合いが凄いです。
シャープでスマートなデザインとは一線を画す、旅人感のあるれる機能性がデザインにでてて素敵（笑

年３回として２０数回使用、まだ全く問題なく使えています。
バックルの耐久性も高いです。ファスナーも壊れた事ないです。

余談ですが（サーキットと思って下さい）２５０キロ程度で走行しても飛びませんでした。
安心して使えるメーカーだと思います。

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