3.8/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ベルクロの締め付けを調節してやれば、ネイキッドバイクなどでも足首の動きを制限されることはありません。下車後の歩行にあっても快適にこなすことが出来ます。しかしタンカラーはシフトパッドの汚れが目立つのが難点ですね。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ボアシステムに比べるとやや履くのが手間ですが、紐靴に比べればかなり履きやすいです。
ベース固定部で二段階、ストラップホールド部で二段階、さらにストラップ部で微調整が可能ですので、自分にあった履き心地スポットを見つけられると思います。
ただ、サイズ選びは慎重に!いつもより大きめをチョイスすることをお勧めします。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
ネットでヴィンテージブラウンカラーを見つけて一目惚れ!!
試着なしの購入のため、JapexさんのサイトのG-Fitで計測すると普段履きのサイズと同じ26.5の結果がでました。
他の方のコメントでは、
「シューズが小さめなので大きめサイズがいいです」
とありましたのでサイズアップも考えましたが、ガエルネのブーツG-RW、GP-1と26.5でちょうどだったので26.5をポチりました。
2、3日かかる予定の納品が翌日に到着(゚Д゚)。
(素早い出荷ありがとうございました)
早速開けてみると、思ってた以上に小さく見えたので、
「あーーっ、やちゃったかぁ」
と、、、、。
でもまずは履いてみてから、と思い足を入れると、すんなり入ります!
バックルを締めて部屋の中を歩いてみると、横幅はきつく感じるものの縦の長さはぴったり。
交換も悩みましたが、これで行こうと外での試し履きします。
案の定、近場を少し歩いたら足の甲の外側が痛くなってきました><;
何か対策をと考えて、標準のインソール(2mm厚)をGP-1のものに換えてみました。
GP-1のインソールの方が先端側が薄い(1mm厚)ので大分楽になりましたが、GP-1の凸凹インソールがやっぱり合わず、却下。
(実はGP-1にはHYODのD3Oインソールを使ってます)
次にインソール無しも試してみると、良い感じです(^^ゞ。
どうやらインソールの厚みが甲高な足を圧迫しているようでした。
インソール無しは、固いソールでかかと辺りが痛くなりそうなので、100均で1mm厚のインソールを買ってきて装着。
少しキツい感じはありますが、歩いてもかかとは痛くならずにOK。
あれこれ使っていくうちに、だんだん自分の足に合ってきました。
バイクでも使ってみましたが、バイクに乗っているときは逆にキツさを感じず、フィット感があって操作性も問題ありませんでした。
歩く方に合わせて大きめにしていたらバイクの操作性に影響があったかもしれません。
(この辺りは、個人の見解で違いが出てくるところですね)
と、色々ありましたが、満足感は最高です!!
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
高級ブランドのダイネーゼ。外人向けの作りの為か若干のサイズ感違いはありますが、そこを除けば非常に優れた靴です。
デザインから中の質感に至るまでしっかり作られており、ライディング中の不安を無くしてくれます。
プロテクター部分にもダイネーゼのロゴが入っており、細かい所までデザインにこだわっているメーカーの本気を伺えますね。
跨ってステップに載せた感じも特に違和感なくしっかりとステップを踏めるので安心してライディングに集中できます。
しかし、ダイネーゼ故の価格の高さが…もう少し安ければいいのですが、それだと高級ブランドじゃなくてもいいのかもしれませんね。
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3.6/5
品質・質感 | 2 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
購入後半年ぐらい、数回使用です。
概ね良いものですが、気になるところがありました。
まず甲の所のベロが足首内側の方にゴムで引っ張られている構造なのですが、このゴムが履くときに邪魔で履きにくい。履いた時もねじれていたりすると邪魔で履き直しが必要。
もう一つはバックル。一つで扱いやすいのですが、固定してあるネジが緩んで吹っ飛んでしまいました。数回使用で緩んでしまいまいた。それがツーリング先なので困りました。足首のベルクロでなんとか止まっていたので良かったですが。。。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
街乗りorツーリングにも履ける商品があればいいなと探していたらこの商品に出会いました。
とてもシンプルなので、街中を歩いてもあまり違和感を感じずに歩けます。elfの他のブーツより少し高めですが、デザインが最高です。スタイリッシュです。
防水なのでツーリング時の急な雨にも対応できます。
壊れたらまた同じブーツを買おうかと思います。
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4.4/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
明日の接地面も柔らかく、長時間履いても疲れないようなとてもよい履き心地でした。
デザインも普通のスニーカーのようで、バイクを降りても服装にマッチする履きやすいデザインです。
ひとつ悪い点を上げるなら、これはたぶん運が悪かったのかもしれませんが、初期傷があり、文字のラッピングのカスレがすこし気になるかなという点です。値段もあまり高くないものですし、他の部分がとても良いので、その部分で補えますが、すこし残念でした。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
ツーリング先でバイクを降りた後に靴に履き替えていたので、観光や見学する際に履いていても見た目、履き心地共に違和感が少ないブーツが欲しくなり、昔から馴染みの在るXPDのブーツを購入してみました。サイズですが子供の頃に剣道をやってたのでやや変則的な右が25cm左が25.5cm、足形はやや幅広少し甲高の典型的な日本人の足です。今回は26cm相当の42を選びましたが、やはり欧米人向けなのでしょう、前後サイズこそ余裕が在りますが、巾は丁度良いサイズでした。それでも少し余裕が在るので冬場に厚めの靴下を履いたり、ソールを入れたりも出来そうです(両方出来るかは不明) まだ2回ですが使ってみて、思ったより軽く、また直立時とバイク乗車時の曲げた状態の両方に対応した作りなので、デザイン共々購入動機に適った良い品でした。外側のくるぶしの所に円形の固い防護パッドが入っている点も良かったです。反対に少し気になった点はファスナーを留めるベロクロが少し小さいので耐久性がちょっと心配です。またデザイン的な狙いは判るのですが、汚れの手入れや耐久性、見た目からも、スエードの部分も他と同じ革にして欲しかったところです。尚、内側や紐は青色がキレイですが、ソールとの境目の青は鈍い青色なので殆ど目立ちません。もう少し安ければ言うことナシなのですが。
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>野田秀樹さん、スミマセン!
コチラの方は確認しておりませんでしたので
メーセージの方も気付いておりませんでした!
ZXR750H1はやる気が無くてまだ出品しておりませんが
そのうちヤフオク!に出品する予定?です
誠に申し訳ございませんが
出品の際にはコチラの日記の方でも
告知しようと思っておりますので
よろしくお願い致します。
つま先、合皮が結構な勢いで捲れてきます!
補強するなり材質替えるなり、要改善願います。
※写真を撮ろうと思い初めてからでも1年以上は経っており
思ったよりもかなり早い時点で、既にこの様な状態になって来ました。
4.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 2 |
人それぞれの足のサイズ感ではありますが、25.5のEEEサイズ、ナイキのジョギングシューズで26.0 or 26.5の当方、本シューズはサイズ40(26.5)でちょうど良い感じです。
実際履いてみて シューズの割に見た目羽状にブーツ的安定感があります。
脱ぎ履きは 紐が普通のシューズとは全く異なる滑りの良さで、紐を聞くだけで全体が閉まり結びやすく解けないので 紐だけでも欲しくなる感じです。 脱ぐ時は結び目を解きタンを広がるように引くだけで網紐部が緩みますので 紐靴のなかで普通の靴も含め最高に扱いやすいです。
後、踝部は内外共に見た目の通り靴の内壁方向に補強がされていて シューズの割に安心です。
ちなみに歩行時の感想は ブーツ的で少し固めながら 別にさほど違和感は有りませんが、濡れてるところでタイル等表面の処理(状態)により 多少滑る場合があるので 濡れたところは注意が必要だと思います。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
使用前ですが、
家で履いてみての感想です。
初めてライディング用のブーツ?ですが周りからオススメされたため決めました。
今までスニーカーのような普通の靴でバイクに乗っていましたが強度がしっかりとあり安心感があります。
また、特徴的なBOAシステムですが靴紐を自分で結ばなくても良いことや解けて他のところにからまる心配もないため運転に集中できると思います。
デザインもカッコイイですよ!!
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