小さくて軽い。フルフェイスの割には涼しい。

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色々悩んだ挙句に、中が空でもしっかりとした形状が保たれる点とサイズ（可変容量含む）で決めました。取り付けは汎用なので仕方ないですが、長いベルトの処理にてこずりました。でも一度きっちり決まってしまえば切ってしまうことで解消できます。
何よりもFZ1のリヤ部分に測ったようにぴったりだったので大満足です。

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約一週間使用しての感想です。

まず、走行時に受ける風の影響は確実に先代より少なくなりました。
60km/h程度での走行でしたら、後方確認時に少し後ろを向いても振られることはありません。
続いてサンバイザー。標準のシールドがクリアなので、常時使用でもいいかなぁと思います。
もう少しだけ長いと良かったかなぁと思いましたが、視界に入る部分は十分覆ってくれて快適です。
ベンチレーターについてはその形状からも想像できる通り、低速時から強力に頭部を冷やしてくれます。
冬に間違って開けようものならエアコン状態でしょうw
内部構造や形状の影響もあって、先代よりかなり走行時の風切り音が低減されました。イヤーパッドは外して使っていますが、十分静かです。
私は年中フォグフリーシートを装着して使用しますが、先代と比べものにならないくらい
視界が良くなっています。シート自体の縁は左右は多少は目に入りますが、上下は全く気にならないです。

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真夏用として購入して一夏使用しましたが、なかなか涼しいです。
あとはプロテクターも結構しっかりしたものが入っているので
安心感もあり。
まぁ、いかにもライディングジャケットという見た目が好みの分かれるところではないかなと思います。

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タナックス モトフィズ　タンクバッグ GT　ninja250Rに使いました。
ちょっとのツーリングで重宝してます。
これまで、軍用ヒップバッグを使用してましたが、タンクバッグのお陰でシートの上を自由に動けるようになりました。
商品自体、しっかりしたつくりでマグネットでポンとつけるだけでまったく落ちる気配がありません。
マグネットフラップも角度が自由に動きますので、色んなタンク形状で使えそうです

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万が一のことを考えてニーガードを検討していました。
ランキングに入っているようなニーガードの場合気合が入りすぎているというのと
ジーンズやカーゴパンツに合わせにくいと思ったためインナーにはけるかつ
目立たないものを探していました。

KOMINE コミネ:SK-638 CE サポートニーシンガード なども購入候補だったのですが、

せっかくなのでハードタイプのこの商品を選びました。

付けてツーリング、町乗りをしての感想です。
　○素材的に汗がすぐに蒸発して良い
　○固定用マジックをしめてもそれほど圧迫感が無い
　×町乗りしていると左足だけずれやすい、足だしの回数が多いから？
　×ベルクロ部分が他の箇所に引っかかって毛羽立ちやすい

トータルで見ると買って損は無い商品だと思います。　

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【Webikeモニター】他メーカーのハードバックプロテクターを使用してましたが、フィット感の向上とさらなる安全性を求めてこの製品を選択しました。
手にした時に、結構重い＆厚みがあるので革製ライディングジャケットの下に収まるかと心配しましたが、OKでした。ピッタリなウェアを使用している方はできれば、どこかで試着することをお勧めします。
大きなプロテクト範囲、柔らかさがあるためのライディングの動きに対する追従性、フィット感は申し分ありません。
ただし、長さも結構あるので（尾てい骨あたりまで）ウェストピッタリのパンツでは中に収めるのは無理かと思われます。（私の場合、少し革パンのウェストに余裕がありましたので、収めて使用できましたが）
これもジャケット＆パンツウェアーでバイクに乗る方は気をつけたほうがいいと思います。

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私は、積載性の悪いと悪評高いVTR1000Fで使用しておりますが、E470であれば
2人用テント、グランドシート、シュラフ、ローテーブル、クッカー、を収納できますし、キャンプ中は、ヘルメットX2とグローブを入れております。
正直、E350とこのE470を迷い、大き過ぎるのを懸念しE350を発注してしまいましたが、諸先輩方の『大は小を兼ねる』を思い出し、急遽キャンセルE470を再発注しました。結果大正解でした！
4輪のトランク感覚で使えツーリング以外の町乗り等でも大活躍です。
運転してみると思ったよりは大きくなく、ミラーでの後方視界も十分だと思います。
ただし渋滞時のスリ抜けは、4輪のミラーに当てないように気をつけたほうが良いかもしれませんネ。

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【Webikeモニター】
KLX250に取り付けました。
レインウエアを常備するのに購入しましたがそれだけを入れると他のものは入れれません。
付けた感じは違和感もなく気にいっています。

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【Webikeモニター】
以前使用していたのはホワイトのX-TWELVE。
購入して約半年での買い替えとなりました。

というのもツーリングに出発した直後にひき逃げにあい、前方に顔面から落下し7m滑って使用不可になったからです。

実際滑っているときは意識もはっきりしていたため、アスファルトに顔面を打ちつけた場面もしっかり覚えているのですが、顔面ですべっても帽体自身には割れもなく、またシールドもロックしていたため強度がでていたのか、前面を大きくこするも割れたりすることもなく、命を守ってくれました。


装着のフィット感は若干狭く、頭を入れるまでは入るか不安でしたが、一度入れてしまえばあまりのジャストフィット感にクセになります（笑）

エアインテークから結構な風量が入ってくるお陰で、かなり涼しく感じられます。
しかしながらこのヘルメットは高速走行用に作られている感があり、60~80km程度ではあまり涼しく感じません。
しかしある一定速度を越えるとヒンヤリするぐらい風が入ってきて、まさに爽快という言葉がしっくりきます。

また後頭部のリアスポイラーの効果は素晴らしく、高速走行中に横を向いても首を持っていかれる感覚が少なく、首への負担も軽いように思えます。

値段も相応にしますが、かなりオススメできるヘルメットです。

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