unicar:ユニカー工業

今のカタナは屋内保管、でもどうしても屋外に置かなければならないときもあります。

先日、職場の駐車場でサイドスタンドが甘くバイクが転倒…左ウインカーは大破、クラッチレバーは根本から折れ、あえなく走行不能に。
近隣のバイクショップを数軒あたるもクラッチレバーの予備はなく、注文から到着までの実に4日間、職場にバイクを置いておく事態となりました。
そこではイタズラや部品盗難、バイク自体も盗まれたこともあると聞いていたため、不安でいっぱいでした。

そんなとき役に立ったのがこのバイクカバーです。
いったん家に帰ったあとカバーを持って再び職場へ、カバーを掛けて、ロックを掛けて、あとは4日間の無事を祈るだけです。

このカバーはとてもシッカリしています。4重構造で厚みがり、不織布のため手触りが柔らかく優しい感じです。感触としてはコロナ予防で使っている「不織布マスク」のような肌触りなのでバイクを傷つける心配はありません。

かぶせる口の部分にゴムが入っているため後輪下部に口の端を引っかけて、前方に引っ張ってかぶせると、バイクがピッタリ包まれます。（ここまで20?30秒）
加えて中間部分にバイクの下を通すバックル付きのベルトがあるため、それをつなげてベルトを絞れば、風をはらむ心配もなくなりフィット感はバツグンです。（全体で40?50秒あれば完了）

私はさらにベルトに沿う形でグルッとダイヤルロックのワイヤーを巻きました。これでワイヤーが切られていない限りイタズラや盗難はないだろう…とやっと一安心できました。

もともとバイク通勤をしていたため、急いでいるときにカバーが邪魔になるからと雨ざらしにしていたモノグサ者ですが、このカバーは掛けるも外すも予想外に楽で時間はかかりません。玄関先にスペースさえあれば、出がけに外してそのまま置いておき、帰宅したらパッとかぶせる…この理想的な習慣が苦もなく身に付くでしょう。

唯一の難点と言えば、つくりがシッカリしていて厚みがある分、折りたたんだ時に嵩張ります。サイズはLLですが、折りたたんで付属のネットに入れると、小ぶりな座布団ができます。（笑）
それでも私が使っているタナックス モトフィズの「ツアーシェルケース」に詰め込むことができるので、出先でどうしてもカバーを掛ける必要があるときには持って行きます。

…転倒その後ですが、イタズラなどもなく4日間を乗り切り、いまは手元で修理も終わりました。ホッとしています。

バイク雨ざらしのアパート時代を経て、現在のバイクは屋内保管のためバイクカバーは普段使っているものではないのですが、イザという時にこんなに頼りになるのか…と心底思い知りました。
お持ちでない方はぜひ1つ用意しましょう。

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一年程度で防水は弱くなってきますが、価格をかんがえれば十分満足です。
使用感の星３つは、車体下の紐が結びづらいのと、　後ろの紐を絞めたあとに地面につかないYAMAHAのカバーみたいな止めがない点。雨の日にビチャビチャになるので少し不満。
リアボックスの形状は良くトレースされていて綺麗におさまっています。
ＫＳＲ２とメット１つの小さいボックスならＡタイプです。

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■購入動機
私は６月からW800に乗っているのですが、以前エリミネーター250Vに乗っていた際に使っていたカバーがそのまま被せられたので使っていたところ、エキパイあたりでカバーを溶かしてしまいました。
以前使っていたカバーは普通のカバーで裏面に溶けないようにシールタイプの布をはりつける物だったので後ろの方だけ貼っていたのですが、W800はエキパイが前方向から出てるため、後方だけ溶けない仕様とかだとあまり関係がなく溶けてしまいます。
空冷なので熱が冷めにくい事もあり、カバーをかけるのが中々大変だったため、少しでも事故を減らそうと思いこちらの溶けないバイクカバーを購入しました。
■良かった点
熱を持つ部分以外の場所は、溶けるようなことが書いてあったので、気を付けないといけないと思いましたが、気にしなくてもそこまで問題はなさそうだと感じました。
帰ってきてすぐにカバーをかけても溶けないのでとても助かっています。
サイズもちょうどよくて地面につくあたりにはバックルもついているので風でカバーが飛ばされる事はありません。
■気になった点
最初、他の色もあればよかったのになーとかは少し思いましたが使っていると気にならない物ですね。
完全に個人的な話、外にバイクを停めていて若干玄関から遠いのですが、バイクの近くに物を置いておけるスペースがないのでバイクで出かけている間、置けるスペースを作らないとな―って思っています。

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完全に屋外でバイクが外気に晒されている状態で、以前までのカバーがボロボロになってきたので値段と性能のちょうどいいバイクカバーを探していたところ、これを発見し購入に至った。
使い始めてから3ヶ月ほどだが、今のところ目立った浸水や損傷などもないが若干撥水性が落ちてきているかな...
そのほかでの性能面の衰えはなし。シルバーなので日光もいい感じに反射してくれるため、夏の日差しによる熱もだいぶ遮断してくれている(ような気がする)。
サイズはほぼメーカーの適合通りでジャストフィットしている。

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Dモンスター1100EVOで使用しています。
一覧表にあった、3Lを選びました。
前側は、地面にゆったり、後ろ側は、シートバッグを装着したままでも、地面にスレスレくらいのサイズです。

個性的なエキパイと、「溶けない」エリアが、ちゃんと重なってくれるか が気になるトコロでしたが、前側のエキパイは、溶けないエリア外でした。これには、フレームからタオルを垂らし、対処しています。

後ろ側も、アップタイプのマフラーでは、溶けないエリア外になってしまうと思います。

軽く扱い易いけど、ペラペラではなく、しっかりしたカンジで、防水性も高いです。

耐久性については、まだわかりません。

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2年使用しても防水機能に問題なし、確かに製品重量は重めだが、逆に台風などでもへこたれず、安心できます。

雨後や気象状況によっては内部に結露が発生することもあるが、これはエアベント付きの物でも起こることなので、屋外保管では致し方ないかと思います、雨後のケアで錆知らずです、何しろ雨水に晒さない事が最重要ですので。

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YZF-R1(2013)にて使用中。


商品説明にもある通り、鍵を通せる穴の色が区分けされているので前後を間違えにくいです。
これは地味に助かります。前後を間違えるだけで時間を無駄にした気分になりますから･･･


ワンタッチベルトが車体下に通せるのでこれも高ポイント。
しかも左右どちらも脱着可能なので左右どちら側かが壁でも問題なく外せます。


また、裏地が柔らかい素材で出来ているので、ただのカバーよりかは傷がつきにくいかと。


強いて言うと穴が小さめなので、リングで通し穴がついてるタイプに比べるとケーブルロックが通りにくいですが、防水を謳っているので仕方ないかな、と笑
あと携行袋？みたいのがついてきますが、一度箱から出したらあのサイズに収納するのは裏地の関係もあってほぼ無理かと(笑)
他の用品でも入れて有効活用するのが良いと思います。


階段下に停めていますが吹き込んでくる雨等での浸水は今のところありません。耐久に関しては今後を見て･･･ですね(笑)

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グロム２型ボックス付に、使用しております。
大体カバーしているのですが、フロントタイヤが少し出ております。
ボックス後輪は問題ないのですが、、、、、、！
軒下以外の場所での駐車の方は、もうワンランク大きいほうがいいかも！
価格的には、満足しております。

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ユニカー工業 オックスバイクカバー LLサイズ。品番：BB-1004
使用バイク：ドゥカティ モンスター400(1998年モデル）

【何が購入の決め手になりましたか？】
バイクカバーは実際にバイクにかぶせてみないと、大きさがわかりにくい商品です。
商品説明の適合表を見て、LLサイズで問題ないと判断して購入しました。
他の商品はどのサイズを選んだらいいのかわかりにくく、その点ユニカー工業さんの商品は海外のバイクまで網羅した適合表があり、本当に助かりました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
専用にあつらえたようにちょうどいいサイズで、質感も問題なく大満足です。
あとは耐久性に期待したいです。

【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。期待通りです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
強いて言うなら、フロント側・リヤ側が一目でわかる印があればありがたい。

【比較した商品はありますか？】
デイトナ　ブラックカバー
Nプロジェクト カモフラージュバイクカバー
リード工業 OXバイクカバー
など。

【その他】
置き場所の都合で、スイングアームにバイクスタンドをかけて保管してますが、バイクスタンドごとカバーできます。添付写真を参照ください。

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何よりコストパフォーマンスに優れていると思います。質感や使用感はこれまで使っていた倍以上の値段のカバーよりもいいくらいです。前後にはロック穴が付いているので、ロックと元々のゴムで絞った形状とあいまって風で飛ばされる心配も無さそうです。ほこりが付きにくかったり、UVカット性能があったりと性能そのものや生地も厚手に仕上げられてるようなので耐久性にも期待しています。

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