RS TAICHI:アールエスタイチ

一般的には胸部プロテクターや肩と肘のプロテクターの装着が先になり、
背中のプロテクターは後回しになる事が多いと思います。
私もそうでしたが、アビエイターオールシーズンジャケットの標準の物が
あまりにスポンジみたいな感じで薄くて心配になりましたので購入しました。

いままでもお世話になった事はありませんし、
これからもお世話になりたくはありませんが、
もしもの事を考えて装着する事にしました。

ですので性能・機能やプロテクションはわかりません。
体格によっては少し窮屈になる方もいると思いますが、
私はそこまで気にならず、安心感が増しました。

注意点としましてはジャケットサイズにより大きさが違います。

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写真では伝わりにくいとは思いますが、非常に厚みがありプロテクションの機能としては十分以上だと思います。タイチのチェストプロテクターの中では安価ですが、着用時に痛みなどは全く感じないです。ただ、ジャケットのサイズがぴったりという方は、チャックが締まらないなど少しきつくなってしまうかもしれません。

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身長160?で、標準体型です。
Mサイズを購入しました。
届いて直ぐに裏起毛のレギンスの上から着用してみました。
生地もパットも思っていた以上にしっくり馴染んで、ずり落ち感はありません。
膝を曲げたり伸ばしたりしてみました。
フィット感がとても気に入りました。
まだ実際にツーリングに着用していませんが楽しみです。

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この商品に出会う前まで、ホンダのボディプロテクターセパレートを使っていました。ホンダのプロテクターも悪くなかったのですが、装着位置によって中央部の噛み合わせが外れる事がありました。
その点、このプロテクターは噛み合わせがしっかりしているので、走行中に外れる事はありません。また、今までより薄くなり疲労感も減りました。
一体成型ではなく、積層した構造なので、安心感があります。良いお値段がしますので、セパレートにこだわらなければ一枚物でも十分だと思います。購入して良かったです。

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バックプロテクターを探していました。
サーキットで割りと目にすること、
最近ゴツクなった体とツナギの間に
収まることを考慮して、タイチ製品に
辿り着きました。

他のプロテクションが高そうな製品は
厚みがあり、ものによっては柔らかい
素材のものがあります。
本製品はどちらかといえば硬質ですが、
その分衝撃には強いと感じます。

実際転倒はしていませんので（したくない）
本当の意味のインプレにはなりませんが、
ツナギの上半身を着こむ前に位置調整をし、
ファスナーをします。

腰付近にベルトがありますが、
上下方向に取り付け位置調整でします。
（面ファスナーで固定してあります）
ので、おなかの出具合、腰回り、腹回り
好みの位置で固定出来ます。

ストレートで伏せた時も、若干の抵抗はあるものの、
なんら問題はありません。
ハングオフ時、引っ掛るかと思いきや、
製品自体が２体構成（上下）で上部分が
左右にスイングするようになっており、
違和感なく体に追従します。

たまたま、ぴったりフィットだったので、
逆にツナギとの一体感が増した感じです。
逆を言えば、これ以上のゴツさは不要ということでしょう。
（私が太るなという事ですな。）

安心感が余裕につながると思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
CE規格レベル２に加えて、結合することでセパレートタイプにも関わらず、
中央部の保護が出来るようになることです。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
中央の噛み合わせも簡単に脱着でき、それでいて自分から外そうとしない限りは
勝手に外れたりしないので安心できます。
ハードシェル実質4枚重ね+内部のハニカムコアで剛性も衝撃吸収性も頼もしい限りです。

【期待外れだった点はありますか？】
ほとんど文句なしなのですが、防護範囲がもう少し脇腹のあたりまであるといいかな、
と思います。体格差の影響が出てくるので難しいところでしょうが…

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
新素材ハニカムコアはどこにあるんでしょーか？ｗｗｗ
兄貴分である一枚モノの胸部プロテクターTRV063の構造などから比較・推察するに、
どうもハードシェルにサンドイッチされた内部に存在するようですが。。。
説明書にも記載がないので最初「あれ？」と思ってしまいました。




【比較した商品はありますか？】必須
ホンダボディプロテクター セパレート
https://www.webike.net/sd/22888208/
既に取り扱い終了だったため、こちらタイチのTRV067を選択しました。

【その他】
ジャケットにホンダの胸部プロテクター用スペアテープを縫い付ければ
CPSボタンのついてないジャケットも流用できます。

その他、本体の装着用ボタン部分は簡単に取り外しが可能なので、
ベルクロ♂付きのベルト等に交換すれば、ヒットエアーハーネスにも付けられます。
ヒットエアーハーネス黒+本製品は見た目もスタイリッシュでカッチョイイです。

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ジーンズの下に装着して使用しておりますが、外観から装着しているとはわかりません。従いまして、装着する事に抵抗がありません。

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TRV033が不良品だったので、お店にて追金を支払って買い換え。

TRV033はソフトタイプな感触だったのに比べて、やはりハードタイプは安心感が段違い。
またプロテクション面積も033より広く、厚みもあるため万が一の転倒時にもより性能を発揮してくれそうです。

何より特筆すべきは本体に通気孔が開いているため、033より涼しい！夏の暑い時期にはプロテクターをつけることでメッシュジャケットの利点が潰れがちなんですが、しっかりと通気孔から風が抜けるため、思ったよりも快適です。


一体型のため、バイクを降りてジャケットの前を開けた時はぶらぶらするので、それがちょっと邪魔ではありますが、本体自体がびっくりするぐらい軽いので、重さは気になりません。セパレートタイプのものは、邪魔にはならないのですが、やはり一体型に比べて安全性の面では劣るので、安全性の為にプロテクターを導入するのに、その安全性を下げるのは何をやってるかわからないので、個人的には一体型の方がいいかと。

走行中は胸板が厚く見えるので、マッチョに見えるところが難点か…

総じていい商品かと思います。

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TRV063も使用しておりますが、ジャケットのファスナーを開けてスナップボタンを外すと片側にぶら下がってしまい不格好でした
今回のTRV067は分割するのでジャケットのファスナーを開けてプロテクタに少し力を加えれば左右に分かれてくれて塩梅が良いです
着用時には別れることなく固定されているので問題ありません
ホンダのボディプロテクターセパレートは涼しくて良いのですが、硬いので装着感が好みではありませんでした
ちょうど良い製品に巡り会えた気がします

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125乗るときに念のため使用しています。買い物に出かけて、ショッピングモールの中を結構歩くとずり落ちてきてしまいますが、アンダーをはいていれば、結構いい感じです。使い勝手はいいほうだと思います。ずり落ち防止のベルトはありますが、閉めすぎると足がしびれてきます。ブーツで自然に止まるので、自分はそのままです。

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