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ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価4558件 （詳細インプレ数：4338件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1656 | |
| おおむね期待通り: | 2034 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 630 | |
| もう少し/残念: | 152 | |
| お話にならない: | 62 | |
少し寒くなるかな、という10月最終週の３泊ツーリングで使うために購入してみました。
ツーリングの間の気温は18?25℃。初日の数時間の土砂降り以外は晴天の如何にも秋っぽい天気でした。
まずは履き心地。
自分の足が太目（筋肉質とする）ということもあって、大分タイトな感じです。あまりよくないことかもしれませんが、いつもウェアのパッドは全て外して使用するので、パッドがついた状態だとよりピッタリな感じだと思います。パッドは膝と腰についています。パッドがついた状態で一度着用してきつめだと思っていました（脱ぐときにピッタリすぎてふくらはぎ部分を外すのに立ったままでは無理でした）が、パッドを取った後でもタイトです。ウェストはピッタリなんですが・・
ウェストといえば、股上が浅く、ローライズのジーンズをはいている感じです。股上が深いとお腹にベルト部分がかかってしまうので、これはとてもナイスだと思います。ツーリング先で美味しいものをたくさん食べても締める部分は胃の下側なので、これで苦しい思いをすることはありません（ツーリングあるあるですね！）。そもそもベルトなしでサイドの調整部分で締め付けるので調整もとても楽ちんです。
次に股下部分です。ハイカットのライディングシューズを愛用していますが、その上部にちょっとかかるぐらいのスソの長さになります。つまり短めという感じ。ですが、本製品はそれも狙いなのかとも思いました。普通その状態でライディングすると、スソが捲れて足首がコンニチワとなるところですが、本製品は伸縮性があって、あまりまくれ上がることはありませんでした。
ということで、私はいつもＬサイズを購入しますが、もう１サイズ上でもよいのかも、と思います。
ただし、秋冬ということを考えると、ピッタリの方がいいのかもしれません。その代わりタイトなのでヒートテック的なタイツと併せて使用することはないかとも思いました。裏地がフリース起毛なので今回の気温だとポカポカで止まっているときは暑いぐらいでした。
次にデザイン。
ソフトシェル生地にダーク目のカモフラージュ。ここのところ販売しているウェアは黒が主流のようであまり選択肢がないところ、カモフラージュ柄が気に入りました。おっさんなのでこのぐらい派手でもいいのかと。タイト＆ローライズなのでシルエットもスマートです。見た目はウェビックの商品画像の通りです。
次に機能性。
ベルトいらずは前述の通りです。履くときにジップアップしてお腹のボタンをパチンとするだけ。必要に応じて両サイドのベルトで調整。これ便利。ベルトを巻くというのが意外と負担だったんだなぁと認識しました。
前後ポケットは普通の使い勝手ですね。腿にも止水？ジッパー付きのポケットがありますが、タイトなので入れると違和感あるかもしれません。自分はこれを飾りと見ました。
自分はパンツにキーとか付けたりしないので使用しませんでしたが、吊り下げ可能なベルトループも付いています。
以上、買って良かったと思うので友人にも薦められる商品です。
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役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 5 |
オーバーパンツの中ではスリムな作りなのでこちらを購入しました。
スリムな作りなのでしょうがないと思いますが、厚手のジーパンを履くとちょいキツめでした。
防風性、防寒性は申し分ない商品だと感じてます。
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今日気温10から12度位の中七時間乗りました。下に肌着着ずにこのパンツ履きましたが、下半身に寒さはほとんど感じなかったです。
防風性能とじっとしてると、履いてるだけで結構ポカポカします
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
セロー250乗りです。
身長174cmの痩せ型です。
サイズは、Lサイズを購入
先日のバイクツーリングの際に履きましたので
簡単ではありますが書かせていただきます。
ツーリングは、2日間共に雨模様の状況でした。
しかしながら土砂降りの雨の中でも内部に滲みてくることは無く、
あのパンツ等が濡れた時の不愉快さは無かったです。
もちろん、シートに座っていても
内部に滲みてくる事も無かったです。
久々に良い買い物出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
肌触りも良いし適度に伸びるので突っ張った感じがしません。プロテクター入りなので安全に使用できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
購入から約半年後インプレッションです。ツーリングで使用するたために購入しました。ショートやロングツーリング両方で使用しています。林道で転倒したときにも生地は破れることなく耐久性もあると思います。
ベンチレーション機能がありますが、さすがに真夏は暑くて着用はお勧めできません。
防水性のについては、雨具を重ね着しているため確認できていません。
アドベンチャ?ブーツを履いた状態では、裾の幅が狭いため裾を外に出すのは難しいです。
ウエスト84cmでLがフィットしています。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
夏用のウェアとして購入。風がガンガン当たる感じはなくメッシュを感じさせないですが、走ると暑くもなくいい感じです。
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サイズ：BM
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
サラサラした感触の生地で履き心地が良いです。
生地に伸縮性があるので、足の曲げ伸ばしも楽です。
オールシーズンとなっていますが、通気性が高いので、冬は厳しそうです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
今まで通勤にはマトリックスオーバーパンツとドライマスターエクスプローラーパンツの２着で年間を通して乗りきっていました。
当方の職場はスラックスシャツ等、ある程度フォーマルな服装でと義務付けられていますので、基本的に夏もオーバーパンツとなりますので、通気性と防水性が重要で、冬場は実に片道３５㎞の峠越え通勤には高い防寒と防水性が重要です。
なので特に秋冬春先の過酷な通勤には専用のパンツが必要ですので、劣化してきたマトリックスオーバーパンツからこちらに更新しました。
レングスも充分あります。大体ウェストで合わすと日本製のアパレルは股下が短くて使い物になりませんが、こちらはバイク乗車時に踝は隠れます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
165センチ65キロ、Mでぴったりでした！
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