【何が購入の決め手になりましたか？】
昔から眼鏡にはあった機能（偏光レンズ）がなんとヘルメットのシールドに付いたと知ってすぐに購入してしましました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
トンネルに入った時に見づらくなるのは覚悟していましたが、意外にもそれ以外でも気をつけなければならないシーンがありました。
一つは山道での日陰側が続く場合です。合間に日向に出るので変色が追いつかすに暗いままになります。
他には地下のバイパスも危険でした。停まっているはずの無い場所で車がハザードも点けずに停まっており、追突しそうになりました。何故？と思って見ると白バイに止められていました。取り締まる場所考えてよ白バイさん。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
SHOEIのシールドは呆れるほど簡単なので良いのですが、このシールドは高いので、逆に盗まれてしまうのではないかと不安になりました。

【期待外れだった点はありますか？】
今までスモークシールドを使って来なかったので、不慣れなせいもあると思いますが、思っていたよりも暗く感じました。GT-Airのサンバイザーでは感じなかった点です。

【比較した商品はありますか？】
SHOEIのGT-Airは持っていたのでARAIのプロシェードになります。

【その他】
GT-Airを３年使っていて、追加購入しました。
どちらを勧めるかと聞かれたら、GT-Airと答えます。

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外から見えづらいが、視界も悪くなく良好。
使用上問題はないがエッジ付近に塗装剥がれなのか欠けたような部分があったのが残念。

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セール品を買った為、コストパフォーマンスはかなりいい。標準装備は全て付属しており日常使いには文句無し。ただしアライ、ショウエイの日本メーカーの造り込みを知っているとやはりイタリアって感じで、各部がおおらかに作られており、センターがずれて斜めに貼られているNOLANのロゴステッカーやシールドの開閉段数など・・・しかし通勤のスクーターでの使用と割り切ればいい買い物でした。

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NMAX125/155にはヘルメットホルダーがありません。シート下やトップケースに収納すれば良いのですが、タンデム者が居る場合に困ります。

この製品はノーマルボルトを取り外し、比較的簡単に取り付けが可能です。しかし、裏を返せば取り外しも簡単に出来ます。しかもヘルメットを掛けた状態であっても(推測です)。心配な方は、盗難防止ボルトを別途購入・交換する必要があると思います。

使用感ですが、ヘルメットを掛けづらいです、位置的に。

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メットをシートに置く事やミラーに引っ掛けるみたいな事はすきではありませんでした。
いつもは連れがいる時に、メットを地面に置く事がほとんど。
各メーカーから色々出てますが、新商品でアピ?ルです

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新しいバージョンも気になりましたが安かったので購入しました。ほっぺたのスポンジで
厚さ調整できたのは良かったです。被って２００キロほど走った感想としては軽い！
他メーカーと重さ的には変わらないのですが、私の頭に合っているのか本当被っていないかの
様でした。やはりいろいろ試してみて自分に合うヘルメットを選択するのが賢明であると実感しました。
フルもアライなのでこれからもアライ一本で行きます。

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他の方達からのコメントで判りにくい説明書と聞いていたので、ネットで検索しておいたから、それ程迷わずに付けられた。
ステー根元をタンデムステップの根元に押し当てる様に付けるのが、ポイント。

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購入時にはヘルメットのＤリングの大きさを測定してから購入したほうがいいですね。

かなり便利なんで所有しているバイクに合わせてヘルメットを持っているので、キーに一緒につけています。
参考ですが、「アシスト」はアライ、「アシスト２」はＯＫＧ、シンプソン（正規）に使えました。

ただアルミ板にアルマイトでこの質感はまるで中華製のようで結構チープです。また走行時の風でキーと一緒につけているためトップブリッジにコンコン当たるのでそのうちどちらかが色剥げしそうです。いっそＡＢＳとかのほうが強度あるのでは？？

メットホルダーにヘルメットを取りつけるとき、あまりのやりにくさでヘルメットを落としたことがありますが、これを使えば防止できますね。

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純正リペア部品だけあって何の問題も無く取り付けました。両面テープで接着するだけです。ただベンチレーションの裏側に、ヘルメット本体に固定する為の突起物があり、それがちょっと細いので、ヘルメット本体に差し込む時に折れないよう注意が必要です。

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前傾姿勢になると、ヘルメットの後部と首が当たって前が下がってしまう。
特に冬用のジャケットだと、更に襟で押されて前が下がってしまう。
伏せてカウリングに隠れようとすると、前が見えなくなる。
バックルが大きくて喉に当たる。
　

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