純正のシート下のメットホルダーを使う気になれないので導入

私は、指定の取り付け方法ではなく、

ステップ側にして、内側に入れて装着してます

普段から陰に隠れていますので純正？と思われる様な感じになりとても気に入っております！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ショウエイのヘルメットの中で1番デザインが好きだったので購入しました。
見た目は最高にかっこいいと思います。主観ですが、、
高速時の安定性さすがです。
また、シールドの密閉性が良く開閉するとエンジン音がまったく違って聞こえます。
口元のベンチレーションは走行時にも簡単に開け閉めできて便利です。

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『取り付け場所は前の方が・・・』純正が造りは良さそうやったけど此方を選択。

取扱い易さは○　もう少し金具に剛性があれば◎　でも満足しています。

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チンガードを付けれるスマートなデザインのジェットヘルメットを探してこれに行き着きました。

元々カッコいいマットブラックだったのですが、さらにDIYペイントでカスタムして使っています。

作りがスマートなので、性別やスタイルを問わないと思います。


値段も良心的◎素材はたぶんFRPで軽くて良い◎


ちなみに青のシールドはOGKで冬仕様。赤のシールドはヘルメットと同メーカー製。

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CX-1とPINLOCKシートを購入しました。
冬場や雨天、早朝など、シールドの曇りから解放されるため、信号待ちでシールドを空ける手間や寒い風に当たりながら走る必要もなく非常に便利です。
しかし別のヘルメットでCW-1を使っているのですが、シートの面積がこちらの方が狭いためこの評価です。

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NUVO SP2用のダークスモークシールド
同メーカーの手持ちのG-MACにアンチフォグシールドが
無い為にメーカーに確認したところNUVO SP2用が互換性が
有るとの事で発注。

アンチフォグ性能はバッチリで全然曇りません。
ただダークスモークなのですが思ったより黒くて(汗)
夜間での使用はまず無理でしたので-★1個で★4個にしました

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スクーターでアストロTrを5年ほど使い、内装のへたりと
Ninja250Rの購入を機に、後継のアストロIQのペドロサレプリカ
を購入しました。カラーはバイクとバッチリです。
TRから内装が変わりフィット感が良くなってます。
エアダクトも少し変わってますが、夏場に効果を期待したいと思います。
個人的にアライヘルメットのフィット感が好みでずっと被ってます。
人によっては窮屈と感じると思いますが、その辺は好みが分かれるところでしょう。

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プロファイルでの使用です。
ブサ面を隠す為にスモークへ変更しました。
外からはヘルメットの中が見えなくなり大満足です。
ただ、トンネルや夜間の走行時は見えにくいので注意が必要です。
（私は夜間走行用にライトスモークのシールドを持って走ってます）

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10年以上使ってきたSZ-Mの入れ替えの為に購入しました。
選択要因は、新帽体で今後Araiのジェットヘルはこの帽体に
なっていくんだろうなとの判断からでした。
サイズは同じLですが、へたってきていたSZ-Mに比べると
窮屈さを感じます。でもなかなか良い感じのフィット感です。

かぶった感覚はフルフェイスですね
特にほほの部分なんて、フルフェイスそのもので
SZシリーズとは明らかに違います。
走るとなかなか気合いが入ってしまいます。(笑)

私にとって星を一つ減らした要因は
眼鏡をかけたまま脱着ができなかったこと
ジェットヘルなのに、このへんもフルフェイス感覚です。
通販で買う前に、この辺を確認すべきだったなと、反省中です。

眼鏡をかけたままかぶりたい人は、
SZシリーズのほうが良いかもしれません。

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他のスーパースポーツ車に乗ったことはありませんが、ZX-10R('11-)には、ヘルメットロックがありません・・・。
いつもミラーに掛けるだけだったので、落下や盗難の心配がありました。

その点を考えるとこの商品はとてもいいです♪
即買いしました（笑）

タンデムステップの所にさりげなく付くので、ルックスを損なわずいい感じです。
よくあるタイプなので、使い勝手も悪くないです。
さらに、左右どちらにも付けられるのでタンデム時の2個掛けも可能なのもいい所だと思います。

あとは、もぅ少し安くならないか？・・・それぐらいですね。

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