品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
ブサとアドレス110用に2個買いました。ベルトにボタンで止めてもよし、走行中も大きくなく軽いので車体に傷をつけないところもよし、愛車への愛着もより向上します。安いですしこれはお薦めです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
初めてのスマートキーのバイクです。
車のスマートキーに比べてバイクのスマートキーは華奢な感じで不安感があります。
このキーケースを取り付けることでアルミのフレームでがっちり守られ、落としたり踏まれたりしてもスマートキーの破損を防ぐことができる安心感があります。
切削加工の跡が美しく、高級感もあります。
1.5ミリのHEXボルト4本で取り付けるようになっていますが、1.5ミリの六角レンチを持っていない人もあるかと思います。
購入される方は1.5ミリの六角レンチをご用意ください。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
キーホルダーではなく加工して、キーヘッドカバーにして使用しています。
自分のバイクと同じカラーリングなので、気に入ってます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
重厚感が増して所有感が増します。
スペアキーと差別化できるので、電池の交換時期もわかりやすいとおもいます。
サイズ感と取り付けも簡単で作りは、完璧です。
車体の色に合わせたラインナップが有ればイイですね。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
GROMを納車して直ぐに、3本目のスペアキーを街の鍵屋さんで作成してもらい、キジマ:CNCタイプキーホルダーに交換し使用してきました。途中、オレンジからガンメタ色に再アルマイト処理を行いましたが、大分くたびれてきた事と期間限定ポイントの失効間近だったので購入してみました。
CNCタイプからCNCタイプ5に変更する際も、以前に鍵の調整作業を行っていたので、キーホルダー本体を入れ替えるだけで済みました。本来なら、スペアキーを作成し、ハンドルロック時の鍵の位置確認、キーオン時の鍵の位置確認を行った後に、鍵の不要部を削って加工していきます。削る加工は一気に加工せず、徐々に作業を行い、取り付けるキーホルダーに合わせて確認する事です。削る加工が終ったら、キーホルダー本体に加工した鍵を固定します。本体に加工した鍵を固定する方法は、付属の六角イモネジで固定を行います。私はイモネジで固定する部分にドリルで少し加工を行い、本体と鍵が簡単に取れないようにしています。イモネジにはネジロック剤を塗布しております。
あと、今まで使用してきたCNCタイプのキーホルダーはリアボックスの鍵を加工して再利用しました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
本商品をもって
国内4メーカーのロゴ入りキーホルダーをコンプリートしました
その日の気分で、バイクキーに付けるメーカーを選べます
バイク本体を4メーカー揃えられないので、
せめてキーホルダーを選んで優越感に浸ってます
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
2008年式YZF-R1に使用しました。マスコットが柔らかい素材でブリッジトップも傷つけないですし、お洒落です、マスコット付きはWR250x、Rにも愛用しています。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
bws125に使用しています。オフロード仕様なのでなんとなくワイルドなイメージのこちらを選びました。カラビナはレンジャーの証です、格好よくて気に入っています
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
家内の実家に置いてあるちょい乗り兼雪山遊び用のリトルカブに使用しています。カブ主としては外せないアイテムですので気に入っています
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
CBR1000RRに使用しています。サーキットで走行することもありますので極力シンプルで軽いものをと激安のこちらを選びました。可もなく不可もなく万人受けするアイテムかと
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