値段が高いのが良くはありませんが、
1度使うともう手放せません！

フロントフォーク・スイングアーム・リアショックのタンク・スライダーなどなど丸い部分に限らずバンドが締まる部分ならどこでも取付可能！

バンドも長いのと短いのがあって少々の場所ならいけます。

地面すれすれのアングルなど際どい部分や
通常は見れない動きが簡単に撮れます。

これを買ってからメットマウントの機会が減りました(笑)

高いですが今のアングルに飽きた方や、納得がいかない方は是非試してみてはいかがでしょうか！？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ナビはX-RIDE RM-XR430MCを使用しています。
純正のマウントは付属しているのですが、調整があまり出来ないのが難点で、この商品を購入しました。

作りもしっかりしていて、ナビの位置調整が自由にできて良いです。もっと値段が安ければ言うことは無いんですけど。

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前の周回よりも速ければ青いランプが付く！というトコロが気に入って購入しました。
結果は最悪でしたが、見た目はレーシーになって満足してます。

全周回青ランプをつけるぞ！と意気込んでみましたが、走行中そんな余裕がありませんでした。

やや液晶が薄いせいか、角度の問題なのかわかりませんが、タイムアタック中にチラ見程度では数値の把握が難しいと思います。

またカプラーが防水ではなさそうです。
なので、雨対策はした方が良いと思いました。

ちょこちょこサーキット走行の機会がありそうですので、2年使えば元はとれそうです。
買って良かったと思います。

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セパレートハンドルのバイクにはバーハンドルのようにいろいろな小物をつけるのは難しいですが、このアイテムがあれば解決です。友人のCBR250Rに取り付けました。初めは左側のスイッチボックス横のナットと共締めしようと思いましたが、位置的にパッシングスイッチなどが使いづらくなってしまったので、ステムとハンドルをつなげている裏側のナットと共締めすることで解決しました。
これにシガーソケットとスマートフォンホルダーをつけて、簡易ツーリング仕様の出来上がりです。

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アクションカメラ
SONYのHDR-AS30VR（アクションカム）とどちらにするかで悩んだのですけど…
走行中でもワンアクションで簡単に録画操作が出来るCONTOUR＋2を購入する事にしました(^ω^)

AS30VRは手首に捲いて使うライブビューリモコンに魅力を感じましたが走行中には使い憎そうなのと画像の確認や録画のON/OFFの操作はどちらのカメラもスマホで出来るのでライブビューリモコンの必要性は消えました(^_^;)
スマホへの接続はAS30はWi-FiでCONTOUR＋2はBluetoothで繋がります。

CONTOURのスマホへのBluetooth接続はアプリを取り込んで一度接続させて置くと本体のBluetoothボタンを押してスマホのアプリを起動させるだけで簡単に接続させる事が出来ます(^-^)

CONTOUR＋2はスマホを使わなくても本体上部のスイッチをスライドさせるだけで（ウインターグローブをしていても操作が出来ます）電源のONと同時に録画を開始させられる所が便利ですが…
スマホの画面上でバッテリーやmicroSDの残量を確認しながらGPSのON/OFFや画質などの設定が行える所が大変便利です。

写真はスマホとBluetoothで接続中の物です♪
広角レンズ（最大170度）なのでワイドな映像をリアルタイムに確認しながら左下の赤◎ボタンで録画のON/OFF操作が出来ます。

CONTOURの機能の中でスイッチ1と2の切り替えがあるのですが自分は1を動画・2をカメラ（静止画）に設定して使っています(^O^)

本体重量が155gと重くAS30VRやHERO3等と比較すると若干重いのがネックですが自分は主にヘルメットに装着して使用していますが重さ的に気になる事は無いです。
筒型のフォルムのお陰か空気抵抗も殆ど感じないです。

ヘルメットに装着して使うと充電しながら使う事が出来ないので予備のバッテリーを持ち歩く様にしています。

自分は並行輸入品のバッテリー（2個）＋急速充電器セットを別ルートで購入して使用しています。
※並行物のアクセサリー類が使えるのも良い所ですが使用は自己責任でお願いします。

CONTOUR＋2には付属品も多くmicroSDも4GBの物が付属しているのですけど自分は長時間録画が出来る32GB（Class10）に入れ替えています。

CONTOUR＋2を購入して本当に良かったと思います。
GPS機能やスロー撮影も使いこなせる様にしたいと思います。

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タンクバック導入後、ハンドルを切るとスマートフォンホルダーと干渉する問題が発生。ホルダーを外し、タンクバッグに入れてナビ使用していたが、視線の移動距離が大きいく見難いため危険を感じ購入。干渉もせず、さらにちょうどメーターの横に並ぶぐらいの高さになり実用的。

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アルミの切削加工品で高級感というか存在感がある製品です。ナビの取付用に購入しました。ちょっとオーバークオリティ感もありますが、満足しています。

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　穴に差し込んだ後、ボルトを締めこんでいくと、斜めの部分が少しずつずれていって、穴の中で固定されるという構造です。　ボルトを締めこむとき、部品の上下が正しい位置関係になっていないと、いくら締めこんでも固定されないことがありますので、注意が必要です。
　安くても期待通りの固定力があり、ぐらつくことなく使用できています。

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同社のマスターシリンダークランプタイプが
非常に良かったので、買い増ししました。

バーパッドが邪魔ですが、ハンドルの角度を
微調整すれば問題ありません。
オフ車では目視しにくい位置ですが、
別に見る必要の無いETCやシガーソケットなどを
配置するのには、こちらの方が使い勝手も良く、
まとまりも良いと思います。

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マウント類の見直しを検討している中、
たまたま発見したので衝動買いしてしまいました。
本当は左側に付けたかったのですが、
ハンドル周りにはフロントマスターシリンダーしか無いため、あえなく右側に設置。
下向きに付けてみようとしましたが、
タンクに接触しましたので見本通りの取付けに。
けっこう目立つので、ちょっと見た目が悪いです。
スクリーンのある車種ならばそんなに目立たないかも。
しかしながら、マウント類の位置も全体的に目線に近づいたのでその点では良かったなと思います。

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