TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

今まで、この兄貴分のフィールドシートバックを使ってきたけど、日帰りツーリングには大きすぎて、他人からはどこからやってきたのと度々聞かれるので、今回ミニサイズを購入してみました。

デザインはまるっきり小さくした感じで、文句なし。

カッパやパンク修理キット、デジカメなどを入れてもまだ余裕があります。

サイドのポケットやペットボトルホルダーも付いてて、使い勝手はこれに勝るものはないと思ってます。

唯一、気になる点は、取り付けベルトがスーパースポーツだと難しいかと。

私はナンバープレートフックを付けて対処しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

出先での温度変化が知りたくなり、付けてみました。
走行中に電光掲示板の温度計を確認した結果、誤差はほとんど無いようです。
ハンドルへ取り付けるために、同社のMF-4676 マルチマウントも一緒に注文し、耐震のため両面テープを二重にしています。
マウント部のサイズが、本体のベースと少し違いますが、今のところ剥がれたりはしてません。
他の方のインプレッションにあるように、時間調節が一方向なこと。
設定ボタンが本体裏のボールペンの先等で押すタイプなのでやや操作性に欠ける。
バックライトがないことと、気になる点もありますがバイク用で、画面も見やすくシンプルで気に入っています。
なお雨の時は念のために外す予定です。

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今まではグローブと袖をめくって腕時計で時間を確認していましたが、この寒い時期にそれをやって隙間から冷たい風が入ってくるのが嫌だし信号待ちの時にしか確認できなかったので今回この商品を購入しました。
毎朝通勤時にバイクを使用し時間との戦いなのでハンドル周りに時計があるだけでとても安心感ができました。
なにより電波時計なのがとても安心できます。
バックライトが青色に発光しすこし薄暗く感じますが夜の走行では見える範囲なので問題無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付け簡単。
見た目もさり気無くGood。
荷物の固定フックが少ないバイクにはお薦め。

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FTR223のハンドルバーに付けました。スピードメータしかないハンドル周りに少しボリュームが出て満足しています。
今までは、ポケットにしまった携帯電話を信号待ちで取り出しては時刻を確認していました。信号待ち時間が短かったり、ポケットがなかなか開かなかったりと困る場面が多くありましたが、これで改善されました。
ツーリング仲間で、電波時計でないソーラータイプの時計を使用している人がいますが、「電池はもつけど時間がすぐに狂う。電波時計はいいね~！」ってうらやましがっていました。
電波ソーラーなら最高ですが、十分満足しています。
「LIGHT」ボタンがちょっと小さくて、冬用グローブでは押しにくい面はありますが、走行中ではなく止まって確認するのには問題ないレベルです。
大雨の日にこの時計をデビューさせましたが、防水面に問題はないようです。今でも元気に動いています。

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SSに乗っているのでシートバックが欲しくて探してました。既に他のメーカーの物を1つ使用しているのですが、容量が小さくて「もっとたくさん入る物はないか」と思ってました。ただ、SSなだけにシートのスペースが小さく、かなり限られてきます。そんな中、この商品は横にサイズが大きくでき、シートのスペースも何とか対応できそうでした。ただ、やはりシートに固定するベルトの位置に苦慮します。ドリンクホルダーやレインカバー等、実用性はかなりあると思いますし、良い商品だと思います。

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MサイズとLサイズ両方購入しました。
普段の買い物くらいでしたらMサイズで事足ります。
僕のキャリアにはネットを直接かけれるようになっていたのでツールバッグにフックを忍ばせておき、「これくらい積めるだろう」の予想を少し超えた時にフックを使っていました。
Mサイズを常時リヤキャリアに付けておき、Lサイズをその中に丸めて収めておけばいざという時も安心です。

1年ほど使いましたが伸び切る事はありません。
一度こちらの不注意で走行中マフラーに触れた状態だったようで千切れかけていましたが、中のゴムが何本が残っていてなんとか大丈夫でした。
フックも溶かしてしまいましたが、中に鉄芯が入っていたのでこちらも無事でした。
この辺りが数百円台で売っている物との差になると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

温度計自体の精度は良く、道路標示の温度計とほぼ同じ数値を表しています。
しかし、耐久性には難ありで、冬の寒さで電池が弱るのか、雨が浸水して漏電するのか、半月ほどで電池が弱って画面が消えかけます。
バイク用品なんだから、その辺も考えて作って欲しかったです。

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元々 カーナビを考えていたのですが、地図さえとiphoneがあれば今までナンとかなっていたのでなかなか導入に至れずにいます＾＾；
で、タンクバック・・・というよりも地図が見れればナンでもよかったんですよね。
しかし、現物をバイクに積んでみて考え方がかわりましたよっ

▼良いコト
・もちろん地図がバイクに乗ったまま見れるトコですw
　それまではツーリング専用のハコに地図が乗ってたのでバイクから降りる必要がありました。
・小物がまとめられる。
　今まで意識しませんでしたが便利ですね＾＾
　ペッドボトルも入れちゃいます。
・KLX250の純正オプションかと思うくらいシックリつきますw
・ポジション的に邪魔にならなかった。
　バイクの乗り方的にコーナーによっては結構フロント側に体を押し付けて乗るのですが、絶妙な位置にバッグがあり意外と邪魔にならなかった。。。どころかバッグに体押し付けて体重かけることで一部旋回が上がるところもw

▼悪いトコ
・・・というか、ツーリングマップルを愛用していますが、B5版でリング製本の”R”を出来れば使えたらもっと良かった。
A5版はかなり使い込まないと折り返し辛いので＾＾；
まぁ、バッグがというより A5版がリング製本になりゃイイだけの話なんですがね(笑)
少々値段が上がってもいいですからお願いしますよ、昭文社さんwww

【KLX250/Dトラへの取り付け時メモ】
シートベルトを使用すると取り付け時にすこし干渉してシートが付け辛くなります、また干渉している樹脂製のバックルの影響で取り付けてもシートフロント側端が若干浮いてしまいました。
フレームベルトなら問題なくつきますが、個人的にベルトが目立ってちょっとアレなカンジです。

ウチで取り付けた際にはフレームベルトをフレームとシェラウド裏側に取り回して極力見えないように取り付けました。写真を見てもらえたらだいたいのカンジがつかめると思いますので、よかったら参考にして下さい＾＾

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

10~15Lくらいのシートバッグを探しており、リフレクター付でローフォルムというのが購入の決め手になった。
チェーンロック、RSタイチのコンパクトレインスーツ、携帯工具用のロールバッグ、ツーリングマップル、ペットボトルなどが入るので日帰りツーリングに丁度いい容量。バッグ自体がしっかりしているので型崩れもしない。
欠点はシートに回すベルトが長すぎることと、ベルトを最大まで締め付けても細いシートではループ部分に余裕ができてしまい、バッグが前にズリ落ちてくること。
ベルトが長い問題は丁度いいところで切って、切れ目をライターなどであぶれば解決するのだが、ズリ落ちの方は他に使えそうなベルトを探すか、切り張りしたり締めつけできる道具を探すしかない。
ライディングに支障が出る程ではないのでそのまま使っているが、シート後方の幅が狭いバイクでこれを使おうと思っている人は現物を確認した方がいいと思う。
バッグ自体のデキには全く文句なし。

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