SHOEI:ショウエイ

ショウエイのオフヘルは、VXシリーズからずっと使用してきました。
自分の頬や顎の形状からジャストフィットでしたので、相性がとても良いです。

VXでは、初めてオフロードヘルメットでフルフェイスの形状を確立して、転倒の際に顔面を強打してもチンガードのおかげで助かったことがあります。

VX-2になり、頭部にエアを導入するインテークを増設し、パッドも脱着可能で洗うことができる斬新なアイデアでとても快適なライディングができました。

VX-4ではチンガードの剛性UPを図り、当時のANAモトクロスライダー、ジェフワードが愛用したことでも有名です。

そして、大きくモデルチェンジしたのが「VFX」です。
これにはオフロードヘルメットにありがちなマンネリなデザインとは異なり、精悍で軽量なシェル形状と外観で他を圧倒していたと感じます。

これからマイナーチェンジをしていき、VFX-R、VFX-DTと進化していくたびに頭部全体のフィット感やイヤーパッドの改良による左右ホールド性の高さ、そして圧迫感のないフロントフェイスデザインや流速に耐えるサイドフォルムとなり現在の「VFX-W」に至っています。

モデルチェンジするたびに、進化し続ける世界で唯一のヘルメットメーカーであり、またモデルチェンジするたびに感じるのは「自分の顔の一部」だと自負します。

これからも、進化するたびに私も愛用していきたいと思っています。

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日よけに有効かなと思って利用してみたら、風除けにも効果があるようです。今までだと、高速道路の走行をしたら首が痛くなっていたのですが、整流作用のせいか首への負担が軽減されているように思います。街乗りはミラーシールド、高速時はシールドにバイザーを付けてと、使い分けることにしました。

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今までアメリカンに乗っていたので、ショウエイのJストリーム（ジェット）を使っていましたが、ninja1000に乗り換えるにあたり、購入。
価格的にも非常に安く、また、しっかりとした作り。
さすが、ショウエイ。廉価版でも十分です。

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ホワイトの無地を選択。

現代的なジェットヘルでシンプルなのを探すと意外とないです。

このヘルはシンプルですが、機能的には大満足。

エアスルーも非常に効果的で、真夏のツーリングでも頭が汗をかくことはほとんどありません。

次のヘルに買い替える時もコレをえらぶと思います。

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初のフルフェイスですが、価格の割りにしっかりしたもので、コストパフォーマンスはかなり良いと思います。
走行中の安定性・静粛性も、普通のジェットヘルとは比べ物にならないくらい良いです。高速走行するならやはりフルフェイスですね。
視界もしっかり確保されており、普段はジェットヘルを使っていますが、フルフェイスならまぁこういうものだろうと納得できます。
ただ、内装がチークパッドしか取り外しできない点には注意ですね。
メンテナンスに必要なものはキッチリ入っていますし、総合的には大満足です。

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バイクモービルをしているので、高速走行時の風切り音で通話が困難な時があり、静かなヘルメットを探していて、これにたどり着きました。
静かさは折り紙付きで、ピンロックシールドが標準付いているので雨の日も曇らず快適です。
ただ、インナーが一部しか取り外せないのと、内部にはあまりエアが入って来ないので、ちょっと夏は暑い感じかな…
その点を入れてもCPは高いお買い得なヘルメットだと思います。

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シールドを新調したので飛び石等で傷つき防止の為に購入しました。
説明書どうりに取り付けようとすると、かなり引っ張らないと着けられませんでした。あとどうしてもシールドとの間に空気が入ってしまいました。
実際に装着して走ってみたら、間に入った空気はそれほど気になりません。
値段もそんなに高くもなく、6枚入っているので星4つにします。

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これまでフルフェイスはほとんどショウエイで、X-11からの買い替えです。
アライのフルフェイスも持っているのですが、やはり自分の頭の形状とかにはショウエイが一番フィットしている感じです。
Z-6と比較すると重さは感じるものの、安心感とが違います。

このヘルメットを被るときは、チョイノリはしません。
いつも気合がはいります。
買って損はない、良い商品です。

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メットをX-12にしたときに、スモークシールドも購入したのですが、メットに付属されていたピンロックシートが合わなかったので、専用品を購入。

シールドに取り付けるときは、折れてしまいそうで怖かったのですが、何とか装着できました。
一度付ければ、取り外す事はありません。

効果は絶大で、雨でも全く曇り知らずになりました。

今後もショウエイのメットを使い続ける要因の一つになりました。

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【Webikeモニター】
これまで使用していたOGKのFF-R3との比較になりますが、雲泥の差です。

FF-R3で気になっていた風切り音ですが、例えるならばコンサートホールの防音扉の中と外ぐらい違います。
最初はこれまで聞こえていたエンジン音まで小さく感じられるので違和感を感じたほどでした。

シールドのラチェットも節度感があり、帽体自体の空力も考慮されているのか走行中に頭が持っていかれる感覚もありません。

実売価格で30000円を切りながら、ピンロックシールド、ブレスガード、チンカーテンまで付属しており、大満足です。
これでインナーがチークパッド以外の部分も取り外せるのなら文句のつけようがありません。

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