RS TAICHI:アールエスタイチ

ネックチューブとかネックゲーターとか言うので正確な呼び方がわからないですが、夏に使用することを想定した冷感生地のネックウォーマー(ウォーマーじゃないですが)です。

夏場は特に、フルフェイスを被っていても首の後ろが火傷レベルで日焼けします。

暑いしヒリヒリするし醜くなるしいいことなしです。

そこでこのようなネックチューブをしておけば日焼けを防ぐことができ、快適だし白魚のような肌を守れるしいいことづくめです。
ただ長さはそこまで余裕がないので、裾を確実に襟にしまうようにしないと日焼けの帯ができるので注意が必要です。

生地が夏用とはいえ首に布を巻くのは暑そうに思えますが、実際にはほとんど暑さは感じません。
むしろ直射日光が来ない分涼しいまであります。
汗をかいた状態で首にくしゅくしゅにしていると湿り気が不快ではありますが、バイクに乗れば走行風ですぐに乾くのでそこまで気になりません。

また商品説明画像のように鼻まで覆って使えますので、
・ヘルメットに頬が直接触れないので少し快適になる
・ヘルメットを脱いだ後、簡易的にマスク代わりにできる(見た目だけですが)
等々なかなか使い勝手がいいです。
実際この夏はフル稼働でした。

ヘタってきたらリピートすると思います。
強いて言うならもう少し長いものもラインナップしてくれると嬉しいです。

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まぁ言ってしまえば普通のキャップです。
傍から見ればバイカー臭が悪目立ちすることもないですし、普段遣いでもいけるデザインです。

ヘルメットを脱いだ後、ぺたんこになった髪を誤魔化すのに最適です。

(バイク関係なく)定番ブランドのNEW ERAの定番商品9fiftyなので、シルエット的にはいい意味で普通です。
つばが平らで深さがあるシルエットですので、スポーティなキャップにありがちな芋臭さは出にくいです。(個人的な感想)

9fiftyの定価が5000円くらいのようなので、TAICHIロゴが入っているからと言って値段が跳ね上がっているというようなことはなさそうです。
とはいえ、安い無地ならAmaz◯nで3000円弱なのでそれと比べると高いですが…

サイズ感ですが、スナップバックなのでかなりの幅に対応できます。
私は頭が大きめ(ヘルメットは国産メーカーのL)で、かつ余裕を持ったサイズでかぶりますがそれでも真ん中(全部で7つある凸のうち3つ留めた状態)です。

想定する服装や雰囲気にもよりますが、垢抜けた感じのキャップをお探しの方にはおすすめです。

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本当はショートカフが好みだったのですが、最大公約数的にバッテリーを入れられるロングカフを購入しました。
グリップヒーターは装備しておりますので、ほんまに寒い時にバッテリーで使う運用スタイルです。
多くのライダーが冬（特に早朝・日没後！）の指先痛を経験していると思いますが、それが軽減出来るアイテムというだけで買いではないでしょうか。

ただし、快適性とのトレードになるのですが、問題点としては、カフが長いとジャケットの袖に入れ難いです。
グローブしてからジャケット着るしかないのかな?
暖かな初冬ぐらいでは、普通なグローブの方が圧倒的に脱着し易く便利です。

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サポータータイプなのでズボンの上から着けるものよりは目立ちませんが、それでも着けてる感は出ます。

ズレ防止のマジックテープが下だけなので、上にも欲しかったです。
またマジックテープのオス面が生地に当たると、すぐに毛羽立ちます。

保護範囲は膝＋α程度で、脛はカバーしていません。
CE Lv.2なので、安心感はあるかと思います。

生地の臭いだと思いますが、独特の臭いが気になりました。
プロテクターは簡単に外せるので、洗濯はしやすいです。

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未だに使用しています。
173-61ですが、タイチ製は全てLサイスを購入しています。
フィット感はMサイズが良いのですが、タイチ製では袖が必ず短くなってしまいます。
ジャケットも袖をもう少し長く作っていただければありがたいです。
このレザージャケットは今後生産の予定はないみたいなので、真冬は未だに使用しています。
特に、インナーが最高です。

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同メーカーの電熱グローブに使用しています。
3年以上使用していますが、断線等無く使用できています。
初め購入したケーブルの接続が硬すぎてなかなか抜けないので、メーカーに
問い合わせたところ、すぐに交換していただきました。
品質もそうですが、メーカーの対応も大変良かったです。

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少し寒くなるかな、という10月最終週の３泊ツーリングで使うために購入してみました。
ツーリングの間の気温は18?25℃。初日の数時間の土砂降り以外は晴天の如何にも秋っぽい天気でした。

まずは履き心地。
自分の足が太目（筋肉質とする）ということもあって、大分タイトな感じです。あまりよくないことかもしれませんが、いつもウェアのパッドは全て外して使用するので、パッドがついた状態だとよりピッタリな感じだと思います。パッドは膝と腰についています。パッドがついた状態で一度着用してきつめだと思っていました（脱ぐときにピッタリすぎてふくらはぎ部分を外すのに立ったままでは無理でした）が、パッドを取った後でもタイトです。ウェストはピッタリなんですが・・
ウェストといえば、股上が浅く、ローライズのジーンズをはいている感じです。股上が深いとお腹にベルト部分がかかってしまうので、これはとてもナイスだと思います。ツーリング先で美味しいものをたくさん食べても締める部分は胃の下側なので、これで苦しい思いをすることはありません（ツーリングあるあるですね！）。そもそもベルトなしでサイドの調整部分で締め付けるので調整もとても楽ちんです。
次に股下部分です。ハイカットのライディングシューズを愛用していますが、その上部にちょっとかかるぐらいのスソの長さになります。つまり短めという感じ。ですが、本製品はそれも狙いなのかとも思いました。普通その状態でライディングすると、スソが捲れて足首がコンニチワとなるところですが、本製品は伸縮性があって、あまりまくれ上がることはありませんでした。

ということで、私はいつもＬサイズを購入しますが、もう１サイズ上でもよいのかも、と思います。
ただし、秋冬ということを考えると、ピッタリの方がいいのかもしれません。その代わりタイトなのでヒートテック的なタイツと併せて使用することはないかとも思いました。裏地がフリース起毛なので今回の気温だとポカポカで止まっているときは暑いぐらいでした。

次にデザイン。
ソフトシェル生地にダーク目のカモフラージュ。ここのところ販売しているウェアは黒が主流のようであまり選択肢がないところ、カモフラージュ柄が気に入りました。おっさんなのでこのぐらい派手でもいいのかと。タイト＆ローライズなのでシルエットもスマートです。見た目はウェビックの商品画像の通りです。

次に機能性。
ベルトいらずは前述の通りです。履くときにジップアップしてお腹のボタンをパチンとするだけ。必要に応じて両サイドのベルトで調整。これ便利。ベルトを巻くというのが意外と負担だったんだなぁと認識しました。
前後ポケットは普通の使い勝手ですね。腿にも止水？ジッパー付きのポケットがありますが、タイトなので入れると違和感あるかもしれません。自分はこれを飾りと見ました。
自分はパンツにキーとか付けたりしないので使用しませんでしたが、吊り下げ可能なベルトループも付いています。

以上、買って良かったと思うので友人にも薦められる商品です。

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これからの季節にぴったり♪
あたたかいし被り心地もよくて派手過ぎずに普段使いに良好！
サイズ感も丁度良かったです。

ぼくはヘルメットでいうとSサイズの頭です。

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妻用に購入しました。
妻はこれまでは男性用のS?Mサイズを使用していましたが、体型に合わず、腰回りからの風の吹き込み・裾の巻き上がり等、冬季の使用には難があったようです。
こちらは女性の体型に合ったラインで、かつ余裕が持たせてあり、重ね着も出来るため、平均気温10℃を下回る気候では自由度が段違いです。
首周りの起毛(ファー)がとれること、脇の下にベンチレーションがあることも考えると、メッシュが欲しくなる季節以外には、オールシーズンとして幅広く利用できそうです。
私も一着おそろいで欲しくなってきました。

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ゴツいウインターグローブをしても、グリップヒーターを使っても指先の冷えが収まらず。。。けどハンドルカバーはデザイン的に受け付けなくて毎年指先の冷えと戦ってました。周りのススメもあり、思い切って今年は電熱グローブを購入しました。


■デザイン
ウインターグローブらしく手首全体を覆うスタイルです。
要所にプロテクターも入っていますが、ゴツさは少なめ。

■使用感
これは・・・温かい！
気温10℃程度の走行でしかまだ試してませんが、10℃で高速道路走行でも、弱で十分温かいです。
気温がもっと低い状況でも、しっかりと手を温めてくれそうです。
ちょっと気になる点としては、手を収めると指先の周りがフィットしないというか、少し空間があきます。
指先が余る・・・とかではなく。指が極太になったらうまる空間ですね。
おそらく、手の甲側の指先までヒーターが入っているので、ピタッとフィットさせるのではなく、その小さな空間を暖めるというイメージなのでしょうか。温かいので、気温によっては少し汗ばむ事もありそうです。
インナーグローブを併用するのがベストなのかもしれません。

■総評
値段が高い＆バッテリー充電が面倒を理由に買わずに頑張ってましたが、もっと早く買えばよかった！
ただ、バッテリーの持ちは気になるトコロです。
毎日の通勤に使うとかであれば、バッテリーを定期的に充電すれば良いだけなので全く問題ありませんが。
冬のロングツーリングだとバッテリーだけでは足りない可能性が出てきます。
その時は車両接続ケーブルで電源を取らないといけませんね。

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