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GIVI:ジビ

ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価

テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。

総合評価: 4.2 /総合評価1977件 (詳細インプレ数:1934件)
買ってよかった/最高:
823
おおむね期待通り:
855
普通/可もなく不可もない:
230
もう少し/残念:
41
お話にならない:
19

GIVI:ジビのバイク用品のインプレッション (全 1686 件中 241 - 250 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: フォルツァ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 接触不良を探しているところ

    接触不良を探しているところ

  • 直結としたことにより、強度アップ、メンテナンス性アップ、トラブル回避に貢献

    直結としたことにより、強度アップ、メンテナンス性アップ、トラブル回避に貢献

  • 結果的にボックス底部に段差があるためここへ配線

    結果的にボックス底部に段差があるためここへ配線

  • ボックスのデザインは良い

    ボックスのデザインは良い

GIVIモノキーV47の後付けとして購入。
(私が購入したモノだけ不具合が出ただけかもしれないので、その点ご留意いただき読んでほしい)

BOX開閉部分の接点の接触が不完全で機能したりしなかったりしたため評価を下げている。
結果的にこの開閉接点を捨て、コードで直結して本来のストップランプ機能は使えている。
そもそもボックスの開閉部分に接点スイッチを付ける必要性があるのか?開発陣に問いたい。
通電しているのにストップランプが付かない現象を解明して自作で直結して解決するのにどれだけ時間がかかったかわかってほしい。

取付に関してはある程度技術が必要なためプロにお願いした方がいいと思います。
素人では対応できない不具合が発生する可能性があります。

以下詳細インプレ
〇取付
・LEDランプの取付:容易
・配線:V47の内側が凹凸ありで取りまとめが面倒(配線取付具を別途購入必要)
・開閉接点:前述のとおり BOX開閉部分が完全に閉まった時にほんの少し接触が悪くなり通電しなくなると考えている
・キャリア側接点:ボックス側とキャリアベース側に穴を開けるため力業となるがバリを処理すれば問題ない
・バイク本体との電線接続:カプラーを別途購入して接続、当方はサービスマニュアルがあったためストップランプの配線がわかり問題なく接続した
〇ストップランプ機能
・安全性は最優先、金がかかっても安全になら投資するスタンスなので、ボックスのストップランプはどうしても欲しかった。
・これだけ高いならウインカー機能もつけたいところ
・当方はホンダフォルツァ250の純正キャリアーにGIVI汎用ベースプレート取付でストップランプにボックスが近く、トラック等高めの車からのストップランプ確認がしづらいため、逆に無いと困る。
〇その他
・金額が高いため、やはり開閉接点をなくして直結配線にしてコストダウンした方が良い。
・開閉接点はカッコいいのかもしれないが、ボックス内のスペースを食い、中の荷物によっては開閉時に力をかけて損傷させるリスクがある。

私が友人に付き添って取り付ける前提なら友人に勧めてもいい。
ストップランプのボックス後付けはどうしても欲しいが完全自作するようなスキル経験が無いため、総合的にはGIVI純正キットとして売られている本製品を買ってよかったと思っている。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/31 17:29
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てっちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ブラック
利用車種: CB1300スーパーボルドール

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
容量 5

念願のGIVIのアルミケースをこの度購入しました!
大容量でキャンプツーリングも楽しめそうです。
トップケースをつけてたくさんツーリングしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/24 21:44

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ニシさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4
取り付けやすさ 3

専用品でなくてもいいような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/24 14:25

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ニシさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XSR900 )

カラー:未塗装ブラック [E340N]
利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5
容量 5

前のものより大きいものにしてみました、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/24 14:23

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ニシさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
取り付けやすさ 3

配線加工が必要なので少し時間がかかりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/23 07:17

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まじろさん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: NC750X デュアルクラッチトランスミッション )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • キーシリンダーを外して付け替えるだけです

    キーシリンダーを外して付け替えるだけです

  • ワンキー最高!

    ワンキー最高!

GIVIトップケース(E43)とツールケース(S250)を装着しており、違う鍵2本は面倒!なのと、
3年ほど使っているトップケース(E43)の鍵が外溝タイプで、段々と嵌め合わせが悪くなってきたため、
内溝タイプのこちらに交換。

・複数ケースがワンキーになるのはとても便利です!
・内溝タイプは、鍵自体が長くなって携帯性は劣るものの、嵌合がピシッとしており、耐久性も高そうです。

商品説明にもありますが、シリンダー側も長くなっているため、ケースとの適合については注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/21 11:48

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さーちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: F900XR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
容量 5
  • 取付はとても楽でした。

    取付はとても楽でした。

  • 工具らしい工具もなくても取付できます。
使う工具のサイズの記載もあります。

    工具らしい工具もなくても取付できます。 使う工具のサイズの記載もあります。

とてもしっかりしていて開け閉めも楽です。
取付をYouTubeで見て取付ましたが海外ではステーを使わずに使用してました。折角ステーが付属されてたので取付を試しましたがバイク側のボルトがとても硬くボルトを舐めてしまったので諦めました。重たい物を載せる気概が殆ど無いのでそのままで行きます。お土産などは殆ど宅配便で済ませるタイプなので

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/20 11:36

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たぱかめさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: ホーネット250 | CB1300スーパーボルドール | PCX125 )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • 正規のネジ取付部分を二か所使用

    正規のネジ取付部分を二か所使用

  • ネジ穴がないので、ステーとボルトで固定

    ネジ穴がないので、ステーとボルトで固定

  • 念のため、タイラップで固定

    念のため、タイラップで固定

CB400、ホーネット、PCXに使用しました。

私がこちらを笑んだのは、トップケースを外したときの見た目のデザインを重視しました。

個人的ですが、カッコいいと思います。

他の安物と比べると値段はしますが、堅牢な作りです。

ベースとしても、穴や空洞が多いので、工夫次第ですが取付に汎用性があります。

大きめのケースを装着し、見た目も重視するならおススメできる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/20 01:37
1人のライダーが役に立ったと考えています

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たぱかめさん 

誤字が多くて申し訳ございません。

たけまるさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
容量 5

ツーリング先でヘルメットを収納するために購入しました。
TECHバージョンはシックでおススメです。

流石のGIVIで使いやすく、造りもしっかりしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/17 15:06

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・・・も・・・さん(インプレ投稿数: 39件 )

利用車種: マジェスティS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
容量 5
  • マジェスティS SG52Jに取り付け。ワイズギアのリアキャリアが必要です。

    マジェスティS SG52Jに取り付け。ワイズギアのリアキャリアが必要です。

  • 四角い形状と、シルバーのラインがアクセントになっていて気に入っています。

    四角い形状と、シルバーのラインがアクセントになっていて気に入っています。

  • フルフェイスヘルメット+αで収納できるので、たくさん入ります。

    フルフェイスヘルメット+αで収納できるので、たくさん入ります。

ヤマハ マジェスティS SG52Jに取り付け。ワイズギア純正のリヤキャリアをつけてから、GIVIのボックスを取り付け。

リアボックスは天面が丸みを帯びているものが多いですが、これは四角いので、そこがグッドポイントです。
コンビニで休憩中にボックス天面にホットコーヒーなど物を置けるので重宝します(天面が丸いと何も置けない)。

質感も、リアのシルバーが他のボックスと違って良いアクセントで気に入っています。

フルフェイスヘルメットも楽々収納で収納力も申し分ありません。

GIVIのボックスなので、鍵の開け閉めもカッチリ感があって安心です。

悪い点はありません。買ってよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/15 06:49
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