ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24525件 （詳細インプレ数：23719件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10153 | |
| おおむね期待通り: | 9467 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3604 | |
| もう少し/残念: | 725 | |
| お話にならない: | 463 | |
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
前のものが劣化して切れそうだったので、買い替えました。普通のネットです。付属のフックはシンプルで良いのですが、かける場所によっては小さいので、大きなものに付け替えて使用しています。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
車とバイク両方で使いたいので購入しました。
初回生産分のみクルマ用ステー付属していました。ありがたいです。クルマ用ステー付属していないと記載されていたので購入してしまいましたが…
自己責任で購入したクルマ用ステーはバイクに使用します。
欠点とすればcardoのインカム使用時 Bluetoothが途中で切断されてしまうのとポケットに入れている時ボタンが押されてしまう時がある。いずれも使い初めたばかりなので使い方が悪かもですが…
移動式オービスは まだ遭遇していないのでわかりません。
車とバイク両方で使いたい方はお得だと思います。
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3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 3 |
アーバニズムの3シーズンジャケットで使用するために購入。性能については事故に会わないと分かりませんが、フィット感は良く価格もタイチやホンダ製よりかなり安く購入出来たので満足です。ホンダのメッシュジャケットでも来夏に使用する予定です。
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3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
もちろんバイク用商品だし、バイクに取り付けましたが、クルマ用として 日常の通勤、及び仕事中も利用してます。
配線コードのUSB用は、バイク用に。直付けコードをクルマ用に。
マイクロSDカードは、別売りだけど 2つ用意し、クルマ用設定とバイク用設定として それぞれ使い分けてます。
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3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 2 |
| 耐久性 | 3 |
コスパ最高。ただし、解錠する際、本体と金属パーツがぽろっと外れるので、ホイールに直撃します。
両手で支えながら解錠する必要がありますが、概ね満足です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
こんな感じです。
前から見た感じです。
手の挿入口は大きいため、引っかかりもなくスムーズに手が入ります。
薄くて破れはしないかと心配している箇所です。厚いと操作性が悪くなりますから…。
10月中旬、通勤時（朝早くて夜遅い（泣））寒くなってきたので、以前買ってあったこの商品をアドレス110に取り付けました。
グリップヒーターをつけていますが、電源オフで素手で運転してみたところ、隙間風すらも入ってこない状態でした。
グリップヒーターをつけて、メッシュのグローブをしたら「真冬でも大丈夫だろうなぁ。」と思わせてくれるほどです。
取り付けはミラーにくくりつけるだけです。
グリップヒーターをつけているので、少しグリップが太く（？）、ハンドルカバーのグリップを入れる穴を少しだけハサミで切り込みを入れて装着しました。（素人の私でも簡単に付けられました）
懸念事項として、ウインカーを触る時に触れる場所の素材が（ビニール？）薄いので、どれだけもつかな…ということくらいでしょうか？
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
CBR600RR用に購入。思ったより薄手でペラペラ感があるので耐久性がどうなのか若干心配です。
ベンチレーションやマフラーが当たる部分に貼る用の耐熱シールが付属しており機能面は満足しています。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
NV350(DX)で使用しています。
ボルトやワッシャーは付属していませんが、ホームセンターで取り付け方に合わせていろんな長さや材質のものが手に入りますので、むしろ付属してなくて正解だと思いました。
造りはしっかりしています。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
エンジン部を出した状態、エルミネーター125
車庫で保管状態、エルミネーター125
マフラーを出した状態
ニンジャ1000シートバック装着でもすっぽりと覆える、
ツーリング時の目立ち防止・雨露の防止の為に購入したが、ツーリングでは携帯すれどたまにしか
使用していません。
私は、キャンプではなく宿泊がほとんどでエンジン部・マフラー部の熱が冷えるのを待ってから再度外に出てカバーを掛けるのが面倒、
又、強風が吹いた時（下から風の巻き込み）を考えると怖く他のバイクを巻き込む？と思い、私1台で軒下等など置き場の条件を考えてから使用しています。
実際は、ハーフとは言ってもＬタイプはけっこう床近くまで掛かるので（車種による）夏場は車庫内でホコリ防止にバイクにかけています、注意が必要ですが使い易く重宝しています。
部分的にでも耐熱仕様であれば尚良いと思います。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
2018クロスカブ110ノーマル車にMサイズの使用です。
全幅1090mmの所、カバー1000mmで後部マフラーの所かきつめですが入らなくはないのです。
タイヤ前後とも3分の1ほど出ます。
Lサイズだと余裕があるでしょう。
質感はそこそこしっかりしていて悪くはないです。
耐久性は分かりませんが、防水スプレー等カバーにも日ごろのメンテ次第で違いが出るでしょう。
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