フロントイニシャルアジャスターの口コミ・動画インプレッションを探す(4)| ウェビック

フロントイニシャルアジャスターのインプレッション (全 37 件中 31 - 37 件)

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K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー : イニシャルアジャスター Bタイプ

￥7,086 (税込)

toribia_09さん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： ZX-14R )

ついでに・・・

5.0/5

★★★★★

ちょうどセール品だったので本命の商品のついでに購入してみました。精度もよく取り付けも簡単だったので良かったですが、やはり少し値段がお高い気が・・・

これでリア共に工具を使わず調整できます。

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投稿日付： 2014/03/17 17:39

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ロードアジャスターノブセット

￥2,037 (税込)

take-pさん（インプレ投稿数： 33件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | 400SS )

モンキーに取り付けました。

5.0/5

★★★★★

調整するのに必要かなっと思って、購入しました。
只、一度調整したら、今の所触る必要が無いかなぁって感じです。
だけど、さすがに作りがしっかりして、見た目抜群です。

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投稿日付： 2014/01/31 14:02

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K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー : イニシャルアジャスター Bタイプ

￥7,086 (税込)

マサヨシさん（インプレ投稿数： 81件 / Myバイク： YZF-R6 | XR100モタード )

セッティングが楽に！

利用車種： YZF-R6

5.0/5

★★★★★

最近サスペンションのセッティングを勉強しているのですが、これを取り付ける事でプリロード調整が楽に出来るようになりました。見た目も変わってグッドです＾＾

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投稿日付： 2013/07/23 17:57

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 【φ31フロントフォークOPTIONパーツ】プロサスアジャスター

￥5,909 (税込)

蒼い巨星さん（インプレ投稿数： 40件 / Myバイク：エイプ100 | モンキー | スーパーカブC125 )

かなり良いです

5.0/5

★★★★★

デイトナ製31φフォーク用に購入しました。
標準のトップキャップでは自分の体重が重いせいもあり、ソフトに感じました。
取り付ける時に比べると一番ソフトにしても標準キャップよりも少し硬くなりそうでした。
セッティングが変えられるのが有難いですね。

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投稿日付： 2013/04/19 14:08

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : イニシャルアジャスター TYPE2

￥8,281 (税込)

グーグー・グースさん（インプレ投稿数： 33件 )

【Webikeモニター】

XJR用・GSX400Sカタナ用ですが、Goose250に取り付けました。ポン付けではないので、商品説明にないことを書いておきます。

Goose250に装着する場合、付属のスペーサー（150mm）をそのまま入れると、はじめからノーマルよりもイニシャルを強くした状態になります。それを避けるためには、少しスペーサーをカットしてやる必要があります。

具体的には、イニシャルアジャスターを（使用推奨範囲内で）最弱状態にしたときに、標準のフォークキャップボルトよりも差し込んだ長さが深くなるので、その分だけ（9~10mm程度）切れば最弱状態が標準のイニシャルと同じになります。

スペーサーのカットは、ホームセンターで売っているパイプカッターで簡単にできます。クランプで挟んで手持ちでもいけますが、バイス等で固定できればさらに楽です。

スペーサーのパイプは、外径32mm、厚さ2mmほどのアルミです。似たサイズのパイプを必要な長さだけ購入してもよいでしょう。（私がいったDIYの店には厚さ1mmのパイプがありましたが1m単位でしか売っていなかったため、結局パイプカッターで切りました。）

アジャスターのOリングは付属しません。純正フォークキャップのOリングを再利用することになります。新品交換したい場合には、純正部品をあらかじめ準備しておくと良いでしょう。グースのように古いバイクの場合、Oリングの経年劣化などもありうるので私は新品交換しました。純正Oリングはそう高いものではないですし。

締め付けには27mmのレンチが必要です。27mmのめがねレンチだと結構いい値段になるので予算的に注意しましょう。今後もフォークオイル交換などで使うことになるので、買ってしまってもいいかもしれません。

取り付けには、けっこう力が要ります。コツは片手で体重をかけた状態で、もう片手でアジャスターの銀色の部分を回す感じでしょうか。2人でできれば楽だと思います。

カラーは「チタン」を選びました。売れ筋は「ブルー」や「レッド」だろうと思いますが、地味系カスタムが好きなので。「チタン」は地味ながらもカスタムであることは分かるので、狙い通りで満足です。グースの黒にもよく似合います。

これで少しフロントも調整できるようになったので、これから自分のライディングにあわせて楽しみたいと思います。

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投稿日付： 2012/06/28 18:52

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