サスペンションオイル・フォークオイルの口コミ・動画インプレッションを探す(24)| ウェビック

サスペンションオイル・フォークオイルのインプレッション (全 371 件中 231 - 240 件)

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Custom Japan:カスタムジャパン

Custom Japan:カスタムジャパン : FORK OIL G15 1L

￥1,180 (税込)

hideさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： W650 )

あまり違いがわかりません

利用車種： W650

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

W650のフォークオイルを交換する際に使用しました。ノーマルで10番だったのをこちらの15番に変えたんですがカワサキのフォークオイルは元々硬めなのでこれを入れて硬くなったか体感できませんでした。安いので失敗できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/10/21 00:32

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hideさんは31件のインプレッションを書いています

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YAMALUBE:ヤマルーブ

YAMALUBE:ヤマルーブ : ヤマルーブサスペンションオイルG-15

￥2,150 (税込)

ヘッポコレーサーさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： MT-09 )

NSR250と50で使ってます

利用車種： NSR50

4.0/5

★★★★★

安さと、ヤマハケミカルの信頼性から購入しました。
他のメーカーからはもっと高級なオイルが有りますが、ダンパーの減衰だけのためのオイルにそんなに金をかける意味がわかりません。
固さも選べるし、混ぜれば12.5番なんてのも作れるので面白いですね。
車種によってはかなり余ってしまうので半分サイズがあればありがたいですが(NSR50は360ccもあれば十分)しかたないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/09/24 22:27

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ヘッポコレーサーさんは18件のインプレッションを書いています

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YAMALUBE:ヤマルーブ

YAMALUBE:ヤマルーブ : ヤマルーブサスペンションオイル01(ゼロワン)

￥2,915 (税込)

ふーみんさん（インプレ投稿数： 4件 )

サスペンションオイル01

利用車種： TZR250

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

毎回オイル交換の際に使用しています。
とてもオイルとしての質も高く、今回2度目の使用でした。今後もこのオイルを使用すると思います。

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投稿日付： 2014/08/21 23:50

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KAWASAKI:カワサキ

KAWASAKI:カワサキ : K2-C リアクッションオイル

￥1,760 (税込)

えとざるさん（インプレ投稿数： 121件 / Myバイク： YZ250 | MT-07 )

リアサスのオイル交換　窒素ガス10kg/c平方メートル詰めなおしを
するには、指定容量より大目で高速圧側のネジ部位に注いだりすったりを繰り返し　大目の量が必要になりがち。
恥ずかしながら固いストローク初期勢いでオイル噴き、頭にオイルべちゃりって　オールバックになったり・・・1リットルでも初めてでは不安かも。

リアサスへたりやすい大仕事するオフ系特にモトクロスする人なら4リットル缶扱ってほしいなとおもうはず。
1リットルより少しお勉強していただいてみな満足。

圧力低下したら交換マメにできるには4リットルですね
まめにしない場合では失敗の場合の4リットルでしょうか？おおむね満足しています。　

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投稿日付： 2014/08/10 22:01

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HONDA:ホンダ

HONDA:ホンダ : ウルトラCO フォークオイル【SAE-10W】【1リットル】

￥2,490 (税込)

ネコハタロウさん（インプレ投稿数： 9件 )

違う容量もあれば良いかと思います

利用車種： XLR250

4.0/5

★★★★★

一缶でホンの少し足りずに追加購入しました。大切に残しておいても意味がないので、贅沢にフォーク内を洗うように使いました。ほかのメーカーの倍の価格ですので、半分のサイズなどもあれば良いと感じました。

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投稿日付： 2014/07/27 21:31

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KAWASAKI:カワサキ

KAWASAKI:カワサキ : G10 フォークオイル

￥1,650 (税込)

yasuさん（インプレ投稿数： 127件 / Myバイク： ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

純正で正解です。

4.0/5

★★★★★

ゼファー750のフロントフォークオーバーホール時に使いました。オーバーホール時にオイルを片側490CC必要なので1Lでぴったりです。交換前のオイルがまだ赤いままでしたので、交換後と比べても乗り味はそんなに変わりません。自分のバイクが12500KMで交換でしたので、もう1万KMは安心して乗れるような気がします。
純正を入れとけば間違いないでしょう。

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投稿日付： 2014/07/10 09:28

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yasuさんは127件のインプレッションを書いています

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