リアサスペンションの口コミ・動画インプレッションを探す(49)| ウェビック

リアサスペンションのインプレッション (全 486 件中 481 - 486 件)

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ユニバーサルリアショック

￥7,470 (税込)

めそさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： YZF-R1 | DR-Z400S )

十分な性能

4.0/5

★★★★★

ヤマハ JOG-Z(3YK-4)に装着。

純正のリアサスペンションが抜けきってしまい、バネのみの働きしかしなくなった為交換しました。
しっかりとタンパーが効いており、（純正サスがヘタり過ぎていたため）乗り味が激変しました。
JOG-Z(3YK-4)の純正長は220mmで、純正より10mm長いですが違いは分かりませんでした。

唯一の欠点として、装着して数週間でエンジンとのマウント部分のメッキが錆びてきました。
外見を気にしなければ、購入はアリだと思います。

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投稿日付： 2012/07/02 18:51

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OHLINS:オーリンズ

OHLINS:オーリンズ : リアサスペンション

￥109,725 (税込)

カタナ乗りさん（インプレ投稿数： 59件 / Myバイク： GSX1100S KATANA [カタナ] | DAYTONA675 [デイトナ] )

レストアに使用

4.0/5

★★★★★

中古で購入した車体に付いていた純正サスが駄目っぽかったので、レストア時にこれにしました。リザーバータンクの金色が若干派手に見えますが、スプリングも黒で全体には落ち着いて見えます。また、他メーカーでもう少し安価な物も有りますが、リアサスメーカーで最も有名と思われるオーリンズでこの値段なら、オーバーホール出来るショップや今後の部品供給などの面から考えればコストパフォーマンスも良いと思います。

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投稿日付： 2012/06/28 18:51

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : KYB(カヤバ) ショックアブソーバー

￥28,600 (税込)

kennyさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： SV400 | SR400 )

マジェ250でもOK

4.0/5

★★★★★

小マジェに250のノーマルサスを付ける人が結構いるので、マジェスティCにも付けられるハズ・・・と思って購入。
結果、全く問題なく付きます。
硬さもイニシャルまん中でタンデムOKですので、ソロなら最弱か2段目ぐらいでいけそうです（体重65キロで）
全長が1cmぐらい短くなりますが、それぐらいならバンク角もそれほど変わらないでしょうし、元々足つき性がそんなに良くないマジェスティCなのでかえっていいのではないかと思います。
今まで乗ってきたバイクも大抵カヤバのショックに交換してますので、走行フィーリングは期待通りです。
ダンパーの耐久性はまだ判りませんが、純正に比べてダンパーがしっかり効いてますのでバンプを越えた後の「おつり」が激減しました。
色以外は気に入りました＾＾；

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投稿日付： 2012/06/05 10:35

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OHLINS:オーリンズ

OHLINS:オーリンズ : リアサスペンション

￥190,190 (税込)

龍王丸さん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： CB1300SF )

コーナーリングで

4.0/5

★★★★★

攻め込んだときにノーマルサスの挙動に不安を感じてきた為、
リアサスを交換しました。
購入に際して、HP・ナイトロン・オーリンズの3つで悩んだのですが、
やはり高価な買い物の為、多くのインプレッションを参考に
定番とも言えるオーリンズにしました。
他の2社との比較は出来ませんが、やはり流石オーリンズです。
言葉で言い表すのは非常に難しいのですが、
純正だとサスが「これ以上は無理」と言っていたのが
オーリンズだとコーナーリングの度に「おまえはこの程度か？」と
聞かれてる気がします。
もちろん自分の腕が未熟だからでしょうが、それだけ懐の深いサスです。
本当は最高の5つ星なんですが、自分がまだ性能を引き出せてない
と言うことで星4つとしました。

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投稿日付： 2012/05/29 16:49

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OHLINS:オーリンズ

OHLINS:オーリンズ : リアサスペンション

￥60,819 (税込)

syusyumiさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： NINJA400R ［ニンジャ］ )

足付き良好

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
足付き性向上のために購入しました。
交換のためにはリアを浮かせる必要があるため、素人の私にはちょっと大変。
そのため購入3ヵ月後の取り付けになってしまいました。
両ステップをウマに乗せてなんとかリアを持ち上げ、交換。日本語の説明書がないため、なんとなくで取り付け（命を預けるパーツなのに。。。）
乗り味うんぬんはこれから確かめますが、一番の目的であるローダウン効果はバッチリ
体感できます。25mmから30mm程度低下と紹介されていますが、この数センチが大きいのだなぁ、と、しみじみ。
立ちゴケの心配もすくなくなりました。

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投稿日付： 2012/05/21 18:33

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : リアショックアブソーバー(車高調整機能付き)

￥21,600 (税込)

くまごんさん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク： XR100モタード | FORZA [フォルツァ] （MF10） )

安くて安心

利用車種： XR100モタード

4.0/5

★★★★★

取り付けは、エアークリーナーボックスをはずして
（これが一番大変）
ボルトを緩めてから、洗車道具をしまってる箱の上に上げて
それからとりは外します。
つける前に、長さをお好みに合わせて
それから取り外した逆順で組み付けます。
ゆっくりやっても3時間あればなんとかなります。

乗った感じは、フアフアとしたあのショックと比べると
もっと早くに交換しておけばよかったと思うくらいです。

私はステップをCRF100に変更したとき
FTRのスタンドに変えていましたが
5mm程度であれば、そのままFTRのスタンドでよさそうです。

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投稿日付： 2012/05/11 19:11

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