5.0/5
車体色が黒なのに、ステップだけシルバーなのが気に入らなくて購入しました。
ABS付き車両だったためリヤブレーキホースのクランプを外す必要がありましたが、なんとか取り付けできました。
チェンジ側は数分で取り付け完了しました。
せっかく購入したので、一番高く、一番後ろにセットしましたがポジションに違和感はありませんでした。
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5.0/5
グロムは純正のステップ位置が恐ろしく前に出ていてバンクすると即ステップがゴリゴリ削れていっていました。
このバックステップは4ポジションに設定できるので私は一番上げて、一番バックさせた位置に設定しました。ある程度の身長があればステップ位置はどこになってもあまりポジションは変わりません。
ステップ変更後はジムカーナに出ましたが、どれほど倒してもステップが地面と接触することはなくなりました。峠などでよほどスピードを出して曲がれば接触するでしょうが現実的ではありません。
この値段でこの性能があれば満足です。
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4.0/5
取付け後の数値に半信半疑でしたが、見た目重視でもと思い購入。
右側を交換し、跨りステップに足を乗せてみると・・・え~こんなに違うの!?って感じです。
いいですよこのポジション!
ただ、ステップが靴底にもよると思いますが食いつきすぎて、信号で止まる時に足が降ろせなくて焦りました。
一度足を上に浮かせてから降ろさないと・・・
なので、ステップ形状が星1マイナス。
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3.0/5
ポジション云々語れる程乗れてないので 笑
ただまぁもうちよっと前傾にしたいし、でも、
バックステップなんか入れたら立ちゴケできないし 笑
手軽に色々試すために導入。
黒は欠品で鍍金にしましたが、別に色はどうにでもなるのでOK
3ポジションのうち最上後にしましたけど、
すぐ慣れちゃったみたいで、特に違和感無し。
実用的ですね。
しかしまぁ、やっぱり、あのアップハンを変えないと…
みたいな感じでしょうか?
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4.0/5
ゴリラにつけました。Gクラフトの商品の中では比較的安い商品ですが、作りはしっかりしていて安心しました。ポジションも自分にはしっくりくる位置でした。
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見た目重視で購入。
ノーマルのステップとはまったく違いバックはあまり代わらないが、アップはひざ周りが窮屈に感じるほど高くなっています。
長距離ツーリングには不向きかも知れません。
アフターパーツは揃っているので、部品交換は安心ですね。
何度も言いますが、見た目重視ならばおススメできますよ。
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5.0/5
私は自分で取り付けができないので、取り付けをバイク屋に依頼したうえで、使用感のみのレビューです。
まず一番重要なポジションですが、取り付け位置が多いのはよりと思います。
とはいえ私は、バックなしのアップのみをしたかったので、バック0mm、アップ20mmで使っています。ほぼ欲しい位置に調整できました。
これに合わせたペダル位置も調整可能ですが、これは純正のステップにも付いている機能ですし割愛します。
クラッチのシフトストロークが調整できるのも大きいと思います。現在は標準的な位置で使っていますが、少しシフトストロークを少なくしてみようかと画策中です。
ステップの食いつきは、新品なのもありいい感じです。ステップが円形で全体に滑り止め加工が施されており、ステップワークにおける入力の容易さ、踏ん張りの確保ができていると感じます。
そして何より、リペアパーツが部品単位で発注できるのがいいと思います。サーキットを走る方などは、「いざという時」があり得ますからね(ないにこしたことはないですが)
後は完全にデザインでの購入です(笑)
よくないと感じた点は、ギアの変更の感触が純正と変わったことですが、ポジションの変更、ステップの変更があることを考慮すれば、許容範囲なのではないかと感じました。
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5.0/5
オーバーのバックステップを取り付けました。どうにかタンデムステップを残したかったのでこの商品にしたんですが、造りも良かったので、満足してます。9センチメートルバックの6センチメートルアップで渋滞での頻繁な足の上げ下ろしも気にならない程度です。
一番の効果はバイクをねかせた時にステップやつま先が路面に接触する心配が減ったことです。
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4.0/5
ノーマルステップの位置がどうも好みではなく、いろいろ調べてみたところ、こちらの商品がUP&BACKが出来るため購入しました。
他のメーカーだとポジションが前に出る物が多くBABYFACEに決めました。
取り付けは図だけなのでそれなりに理解が必要です。
リアブレーキスイッチを油圧式の物に交換しなければダメですがDUCATIはキャリパーが逆さ向きに付いているのでかなり苦労しますので不慣れな方はショップなどにお願いする方が良いと思います。
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5.0/5
バリオスA3型に取り付けました。
取り付けはブレーキのエア抜きをしないといけないこと以外は簡単です。とくに加工などもなくボルトオンです。
ポジションに関してはもう少し上でもいいかとも思いますが、街乗りすることも考えれば丁度良いとおもいます。(身長167)
また転倒したときズサーと滑っていきスライダーとしての効果もありましたw
その際シフトレバーがもげステップバーが半分ほど削れてなくなりましたが他の部分は問題がなく頑丈です。
パーツもメーカーのホームページから簡単に購入できるので助かります。
バックステップをどれにしようか迷っている方はこちらがお勧めです。
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