ステップの口コミ・動画インプレッションを探す(33)| ウェビック

Neofactory:ネオファクトリー

Neofactory:ネオファクトリー : フットペグマウントコンバージョンキット

￥11,750 (税込)

DJ FIVEさん（インプレ投稿数： 205件 )

統一感があり、GOOD！

4.0/5

★★★★★

2014年モデルのXL1200Xに取り付けました。

カスタムフットペグが取り付けられない為、純正品と交換しましたが、カスタムフットペグを取り付けられるようになっただけでなく、ブラックで統一感も出て非常に良いです。

純正品はメッキが剥がれ、サビだらけだったので、ちょうど良いタイミングの交換でした。

価格もそこまで高くないので、オススメです。

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投稿日付： 2015/10/14 21:18

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : ワイドフットペグモタード

￥9,980 (税込)

Nankaさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： CRF250M | スーパーカブ50 )

モタードには是非！

利用車種： CRF230M

4.0/5

★★★★★

CRF250MのSTDステップと比べ重量はありますが、ポジションが若干高くなる事よりバンクの際の安定感が増しました。
私のは、スライダーのネジ部分の精度が悪く残念なロットでしたが、全体的な作りと、ライディングの恩恵から満足しています。
取り付け自体は、スプリングを上から押し込みながらシャフトをねじ込むと入り易いと思います。
※割りピン2本必要です。

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投稿日付： 2015/10/10 12:28

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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) : ステップラバーセット

￥4,100 (税込)

らりおさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： WR250R )

オンからオフに乗り換えた方に

利用車種： WR250R

4.0/5

★★★★★

ZRX1200Rをトータル10年程乗り、WR250Rに乗り換え。
これをハメ込むと今まで通りの踏み込み感が得られ満足です。
ブーツへのダメージも多少は和らぐかな？

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投稿日付： 2015/10/03 22:02

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TSR:テクニカルスポーツレーシング

TSR:テクニカルスポーツレーシング : スポーツステップバーセット・スタンダード

￥10,080 (税込)

たなぼーさん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク： NSR50 | CB250R )

TSR スポーツステップバーセット・スタンダード

利用車種： VTR250

4.0/5

★★★★★

ノーマルのステップだとブーツによってはチェンジペダルの操作がやり辛かったのでステップを移動しようと思い、この製品を選びました。ポジション変化量がバック1cm、アップ1cmというのが丁度良く、操作性が上がりました。またマフラーもTSR製なので同じメーカーのパーツで揃える事が出来て満足。

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投稿日付： 2015/09/16 20:03

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : アジャスタブルステップ(KAWASAKI車用)

￥10,180 (税込)

tororoさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： Z1000 (水冷) )

削り出しのクオリティ

4.0/5

★★★★★

立ちごけして、バンクセンサーが折れ、ステップの角度にもしっくり来ていなかったので購入。
削り出しだけあって、質感に高級感があります。用途上、すぐに傷だらけになるのでしょうが。

取り付けはそんなに難しくないです。ただ。純正のEリングを外すのに、少し苦労しました。これだけのためにEリングプライヤー買うのはもったいないので、ラジオペンチで慎重に引っこ抜きました。

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投稿日付： 2015/09/13 23:11

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BABYFACE:ベビーフェイス

BABYFACE:ベビーフェイス : バックステップ

￥56,799 (税込)

いにしゃるＧさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： WR250X | YZF-R1 レースベース車 )

Ｒ１用バックステップ

利用車種： YZF-R1

4.0/5

★★★★★

ブーツへの食いつきも良く滑りません。体重移動での引っ掛かりもなくよくできていると思います。
シフトロッドが若干長く、調整ねじ一杯なのでここは削る必要あり。
リリースが早い割によくできた商品だと思います。

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投稿日付： 2015/09/01 21:09

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いにしゃるＧさん [2016年10月10日]: 1年半経ちましたが、ステップバーのローレットが柔らかくて目がすぐ潰れます。ＲＣ甲子園かバトルファクトリーぐらいの材質を使ってほしいです。

DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : フットペグホルダー

￥5,600 (税込)

ひでやんさん（インプレ投稿数： 40件 )

同メーカーのワイドフットペグ(D48-02-507)と一緒に購入、取り付けしました。

製品自体は純正とは比べものにならないほどの強度です。
むしろ純正が弱すぎます。オフ車失格レベルです。　
ペグだけでなく、ペグホルダーの同時交換オススメします。

取り付け自体は難しくないのですが、ノーマルのリターンスプリングが合わないのです！

他の方で他車種のスプリングをつけている情報を入手！
試したが、全く合わない。

ちなみに年式は2014年モデルのKLX125です。

迷った挙げ句、ノーマルのリターンスプリングを加工しました。難しくないです。力技です。

ペグホルダーの立ち上がりに引っ掛かるように、スプリングをペンチ2個使って思いっきり伸ばしてください。

力が足りないなら、万力に挟んで、ペンチを両手で持って伸ばしてください。

健闘を祈ります。

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投稿日付： 2015/08/30 00:48

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STRIKER:ストライカー

STRIKER:ストライカー : ステップキットオプションパーツレーシングステップバー

￥3,850 (税込)

壊れかけのオリエンタルラジオさん（インプレ投稿数： 13件 )

いいモノ見ィつけた。

4.0/5

★★★★★

ステップ位置を高さだけ変えたくてバックステップに交換。左コーナリング中のリアブレーキ操作がしやすくなったが、荷重入力はステップ自体を短くしたほうがいいと思っていました。
滑りにくいのとステップ上の足の動きがスムーズになりました。

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投稿日付： 2015/08/11 09:48

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ビレットアルミステップキット

￥6,450 (税込)

かぶぬこさん（インプレ投稿数： 1件 )

ねじ止めできるステップとして

4.0/5

★★★★★

純正のラバーステップが2度目の脱落を起こしたので、ねじ止めできるステップに、と購入。10分足らずでしっかりと装着できました。金属製なので滑るのでは、と思いましたが形状が足に馴染んでとても良い感じです。
一つ問題があるとすれば、街乗りに適当なスニーカーで乗ると足回りの熱が金属を通してかなり伝わり、足の裏がかなり熱くなってしまいました。ゴムの時はあまり気にならなかった排熱ですが、夏に長時間乗る時は底の厚めな靴の方が良いのかもしれませんね。

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投稿日付： 2015/08/07 01:36

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