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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
ノーマルに比べ剛性があります。シフトチップの交換パーツ（別売り）もあり、もしもの時はチップ交換だけでいけるかも。
見た目は、車両にあったカラーが選べるので自分好みにできます。
取付は簡単です。ワイヤリング用の穴もあり、ノーマルより安心できます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
交換はいたって簡単です。
1.割りピンを真っ直ぐにして抜く
2.シャフトを抜いて、ステップを外す
あとは逆の手順で組み付けるだけです。
※割りピンを割るのが一番手間がかかりました
幅のない純正ステップと比較して、
・踏ん張りが利く
・食いつきが良い
・安定感がある
と良いことばかりかと思いきや、
・可倒した状態だと、
右はブレーキペダルに干渉
左はフレームに干渉
という不安要素もあります。
(他車種では分かりませんが｡｡)
そんな気になるところもありますが、
総じてメリットのほうが多いので、交換して良かったなと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
純正のシフトアームより造りがしっかりとしていて、使い勝手も良いです。
若干ニュートラルが入り辛い気がしますが、車両の方の問題だと思われます。
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4.0/5
よくネットの画像で見かけたので真似をしようとしましたが、逆になめってしまってねじ山損傷・・・・なんとか後部サスペンションは無事でしたが止める部分を変更。
センター部分の黒いカバー？が付いてる両方の部分を開けて中を確認したら貫通してたのでそこへM10の長いボルトみたいなのを挿入。
両方からこの部品をつけてナットで締めていったらちょうど良い感じになりました。
ホームセンターのでほとんどが簡単に作れます。
ちょっと後部座席のステップ位置が愛子かも知れませんがまだ誰も乗ってないのではっきりと分からないです。
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純正より仕上げが綺麗です
少し取り付けがぐらついていますが、締め方の問題かもしれません。
剛性に関しては純正より高そうですが、操作性に関してはとあまり変わらないかもしれません。
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CBR1000RRのリア?シートをシングルシ-トにするためにリア?ステップを取り外しましたが外した後ボルトの穴が空いてしまっているのが気に入らず、たまたまインターネットでこの商品を見つけて即買いしました。大変良い商品です。ボルトONですので取り付け簡単で見た目もバッチリ格好いいです。
有難うございました。
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4.0/5
今回ワンオフのサイレンサーステーを取り付けた為
タンデムステップキットを購入しました。
値段が高く、ほぼタンデムしないので悩みましたが
しっかりとした製品ですし見た目もスッキリして
とても良い感じに取付出来ました。
値段以外は大変満足してます。
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純正のチェーンガードが非常に野暮ったいので、ドレスアップの為、購入しました。
値段は高いですが、値段に見合った仕上がりになっていると思います。私のバイクでは、ネジ穴の位置が合わない等の不具合もなく、スムーズに取り付けが出来ました。
今まではチェーン清掃する際は、チェーンガードを取り外して清掃していましたが、この製品にしてからは取り外さずにチェーン清掃が出来るようになりました。
純正の樹脂製のチェーンガードと比べると、けっこう重くなります。機能面では、圧倒的に純正の方が優れていると思うので、見た目重視で無い方は購入しない方が良いと思います。
ガード本体は錆びる事は無いですが、付属のボルトはすぐに錆びてしまいました。錆が気になる方は別に購入した方がいいかもしれません。
ZETAの他の製品にあるブルーやレッド等の色が選べるともっと良いと思います。その他のZETA製品はブルーで揃えていたので、これだけ色が違うのが、気になってしまいます。
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4.0/5
モンキー8インチに取付けしました。
初めてのバックステップでしたので取付け不安でしたが何とか取付け成功。
物のつくりとしては綺麗にできていると思います。
3ポジションあり角度も変えられるのでお徳感もあります。
気になるのはステップの長さ、これくらいの長さは必要なんでしょうが、通常のキックステーですと蹴り降ろしたときに確実にステップに干渉します。
その為、メーカーの説明にもキタコのキックを推奨しています。
その分余計にお金がかかります・・・。
3ポジションですが、私の場合アップタイプマフラーを取り付けており、一番高いところのポジションにするとマスターシリンダーのバンジョウボルト頭がマフラーに干渉するのでそのポジションは使用できません・・・・。
あと残念なのは取扱説明書が見にくいこと。
気になる部分が出てくると思いますので、メーカーに聞きましょう。少し話しただけで理解してもらえたので毎回質問されてるんだと思います。
足の置き心地はなかなか良いですよ、まだベストポジションが探せませんが色々と試してみます。
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4.0/5
見た目がシンプルなのが決めてでした。
特に普通のペダルですが、写真の通り内側に曲がります。
攻めているとき、こけた時に内側に逃げてくれることにより折れる危険性を回避してくれます。
個人的にはもう少し短くてもいいのではと感じました。
とりあえず凄い軽いです。
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私もＳＭＣ-Ｒ乗りです。 当商品の適合が不安で購入を躊躇していましたが、今度装着してみようと思います。 貴重なインプレ参考になりました。
私はＥＤ-Ｒ乗りです。 非常に参考になりました。
次回純正が壊れたら購入してみます。ありがとうございました。