ネット上で効果有り、最初に取り付けるパーツの一つとかなりの評判が有り興味が湧き購入し取り付けて見ました。
私の感覚が悪いのか履いていた靴が分厚いソールの登山靴が悪いのか今ひとつ効果の程がわかりませんでした。
私の中では有っても無かってもとの考えです、但し踵でガツンと一速に入れる癖のある人には良いパーツかもしれませんね。
お安いパーツでは無いので良く考えてから購入すればと思います。取り付けは簡単ですがステップのボルトは全て外さず右側のボルト2本はユルユルにして左側だけ外せば良いと思います。ステップはそこそこ重さが有りますので4本全部取り付けは低い場所なのでしんどいと思います。
元のエンジン側ボルトは8mmのボックスレンチにエクステンションバーを取り付けて作業すればいいかな。

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スペアタイヤ保管に買いました。
取り付け取り外しは簡単で使いやすいです。
特に不満はありません。

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88年式ゴリラに使用しました｡
アルミキャストホイールに交換したのでセンター出しに取り付けてみました｡
材質がアルミでないので少しは重いと思いますが､私はツーリングなどで使うので､レース等で使用するのであれば､加速､アブソーバー調整等が大変になると思いますが､多分ツーリング使用の私は問題外です｡
取り付けての感想ですが､綺麗な袋から取り出してノギスで計量しましたが誤りは無くすぐに取り付け出来ました｡
何枚もかみ合わせして無いのホイールボルトもそのまま使用出来ました｡

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輸入のGN125HのKENDA（全然減らないので）を外して装着。

グニャグニャしなくなりました。どうせ替えるのなら早く替えれば良かったです。

これで普通のバイクになりました。

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Bridgestoneタイヤにしたのですが、チューブは在庫がなくDunlopです。

Dunlopはハーレータイヤイメージなのでコレをチョイス！！

信頼のブランドですし、何も問題ないですね！

チューブってなんとなく価格高い気がします！

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中古で購入したリトルカブの、ラバーステップの一部先端が最初から欠けていました。
乗っていて特に不自由を感じていなかったので、そのままでしたが、
3000円の送料合わせの商品として購入しました。
届いた商品が掲載写真です。
商品説明に「純正と同じ硬度なので交換後の違和感もありません！」と書いてありましたし、
梱包状態も、純正品となんら変わりありません。
使用した感じも、純正品となんら変わりありませんし、
こうゆう足元のパーツが新品になると、バイクが綺麗に見えるものです。
Webikeさんなら在庫を切らすこともあまり無いようですので、
ネット通販を利用されているなら純正品より値段も安いので、良いと思います。

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純正がサビサビのガビガビの為購入、純正品が終わっていたこともあり、始めは硬く感じましたが、調整もでき、慣れてくるとしっくりきました。

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