ENDURANCE:エンデュランス

取付も簡単で殺風景なステップ周りにちょっと高級感が出ます。
純正オプションと言ってもいい程違和感なくマッチします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のリヤサスペンションの突き上げが余りにも酷く、街乗り程度でも段差等で跳ねてお尻が浮くことがありましたが、交換後はリヤサスペンションが吸収してくれてる感じでとても乗り心地が良くなりました。

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スーパーカブ110(JA44)に取り付けました。
取付は40分程で完了。スペーサーが付属しており、合わない場合はスペーサーを着けて下さいとの事ですが、私の車体では使用せずに取付ができました。
純正のサスペンションは乗り心地重視なのか柔らかめですが、コイツは硬めなので路面からの衝撃が大きくなりますが、走りが締まった感じになり、コーナーなどをスムーズに走る事ができるようになりました。
また、リアが沈み込みにくくなったおかげで、停車状態からの出だしがかなり速くなったように感じられます。
ツーリングはもちろんの事、街乗りでの普段使いでもいつもの走りが数倍楽しくなる事請け合いです！エンジンを弄るより大きな効果があるように思います。
また、イニシャルを5段階から調整できるので、タンデムや荷物を積載する際にも非常に役立ちます。手で調整可能との事ですが、硬いのでコツが必要です。

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価格が安いのでお試しで買ってみました。
少し乗り心地が良くなりました。
この価格なら悪くないと思います。

この製品の問題ではありませんが、イニシャル調整をするためにピンスパナを掛けるのですが、左側はエアクリーナーを外さないとスパナを回せません。

タンデムで比較的長時間走ることが多くて、頻繁にイニシャル調整をしたいのですが、これでは少し億劫になります。

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使用時に何も問題はないのですが
右後方のステップボードだけ、すこし浮いてしまっています
これさえなければ、満点でした。

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手持ちの工具がなくリヤタイヤを外しての作業になりました。それでもリヤサスのリンク部ナットにトルクがかけられないのでマフラーを下にズラしてやっと取り付けできました。ノーマルと比べると長さは数ミリの違いなのですがシート高に結構影響するのですね。私は166センチなので車両にまたがる時はサイドスタンド立ててからでないと反対側に倒しそうなので怖かったのですがそれが緩和されました。あと以外の効能としてコーナーリングがスムーズになりスイスイ曲がれるようになりました、何で？？？

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SC40はジャイロ効果が強いのでコーナーリングにおいては倒しづらいのですが
そもそもニーグリップに問題があったようです。まず第一として踏ん張ることのできない
純正ステップの取り付け位置が最適な姿勢をとる邪魔をしていたようです。
ですのでアジャスタブルステップバーで後方、上方にステップ位置を変更したところ
自分の体格にうまく合わせることができたようで、コーナリングが別物ようにうまくできるようになりました。本当は社外ホイールなどで軽量化しようと思っていたのですがこれはうれしい誤算でした。
今までメーカ出荷がライポジの基本的位置でそれに合わせられない自分の体格が悪いのだと思っていましたがそれは間違っていたようです。アフターパーツでもっと積極的に自分のライポジを設定するべきだと強く思います。それがライディングの楽しみを向上さえ且つ安全運転に貢献するのであればこんなにいいことはありません。いい買い物をしました。

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今は硬めの2段階目あたりの設定で、純正より少し硬い？
代車で借りて乗った純正サスよりは、地面の凸凹、歩道との段差、駐車場等にある山型になってる部分からの突き上げ感はなくなったと思います。
ただ、手で回して硬さ調整をすることできますなのですが、右側のサスに関しては障害物がないので簡単に回すことができるのですが、左側はエンジンと近いため手では回しにくい状態であることが少し不満ではあります

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クロスカブ　2017年型　に装着
【何が購入の決め手になりましたか？】
　通勤用なので、スーツに革靴スタイルで乗車しているのですが、慣れないギアチェンジで、
　ノーマルペダルで革靴に傷がついてしまいました。これをなんとかしたくて、ペダルに
　ゴム付きをチョイス
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　ギアチェンジに慣れたこともあり、上にかきあげる動作も減って
　しまい、革靴の傷は増えていません。
　効果があったのは、雨の日にすべらないことです。安全性向上。
　心持ち長めなので、チェンジが軽くなった感あり。
【取付は難しかったですか？】
　簡単です。１．ステップをはずして、２．チェンジペダルのボルトを外して
　３．チェンジペダルを抜く　４．新しいチェンジペダルを入れて　
　５．角度調整して　６．チェンジペダルのボルトを締めて　７．ステップを
　取り付ける
【取付のポイントやコツを教えてください】
　前出の６．チェンジペダルのボルトをしめるところでやってしまいました。
　締めすぎてボルトの頭がポロリ。まあ、外れることはなさそうなので
　しばらくこのままにしておくことにしました。
　５．角度調節ですが、ノーマル時の角度を事前確認しておくと良い。
【期待外れだった点はありますか？】
　締め付けボルトの頭が簡単にちぎれたこと
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　仕様書なしでしたが、ボルトの締めすぎに注意とかの注意書きが欲しかった
　慣れた人なら、切り欠きを見て締め付ける時に締めすぎるといけない仕組み
　であることがすぐにわかるのでしょうが、私は失敗して理解できたという
　状況でした。
【比較した商品はありますか？】
　この商品の色違い（黒）を比較。光ったほうがきれいにみえるのでシルバー
　メッキを選択。

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純正アクセサリーにも同様の商品がありますが、デザインの好みで
此方の商品を購入しました。
取付時、一度商品を仮合わせしてビスで留める位置を確認してから、
付属の白いビス受け部品を車体に付けるとスムーズです。

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