オーリングの歪み、オーリングが無い、負圧パイプの径が純正よりも細い、ガタがあるなどの欠陥部品です。
うまく取り付けた場合でも、二次エアを吸い込む可能性があります。
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3.0/5
PE24のキャブをエイプにつけていますが1年もすると熱や風化のせいかひび割れてしまい二次エアーを吸ってしまいます。この辺は天下のタケガワさんなので何とかして欲しいところです。
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1.0/5
内側は空気の流れを一切考えていない状態で、段差やバリを取るとかなり良くなります。
オイルと負圧のニップルは出荷状態では二次エアーを吸うためシールテープなどで対応してください。
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2.0/5
購入後500km程の使用でリードバルブ側入口付近の縁が変形しておりました。試しに純正と比べたらところ、肉厚が薄い箇所で変形しても仕方ない感は否めませんでした。素直に純正品を買われた方が安心かと思います。
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4.0/5
が、溶接部分の内部に段差がそこそこあります・・・。
PE22とともにYB-1Fourに取り付けましたが、なかなか良い具合に着きました。ただしエアクリーナーボックスが使えなくなります。エアクリーナーのステーを切り取ってしまいますし、そもそもスペースが・・・パワフィルも入るか微妙という。
ともかく、本商品の出来は悪くないので、考えようによっていろいろな車種に使えると思います。贅沢を言ってしまうともう少し定価安いと良いなあ・・・。
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2.0/5
【Webikeモニター】
グランドアクシスやBW'S100、その他横型の50ccのヤマハのスクーターなどに
ビックキャブを取付するためのインシュレーターです。
これだけでは、つけれませんが。
マニホとキャブレターの間に使う、ゴムです。
キャブ取付側内径約35mmです。
PWK28が、取付可能です。
他の方もインプレッションしていますが、KOSO製になります。
ステンレスバンドが1本付属します。
KOSOがいいのか悪いのかわかりませんが、
ゴムの質が悪いのか商品に当たりはずれがあるようです。
当たりにあたれば、1年近く使用できますが、
はずれにあたると、半年ももたず、ゴムに亀裂がはいってしまいます。
いつのまにか亀裂が入るということが多々あるので、
2次エアーが怖いので、車両には、予備をつんでいます。
今回は、複数個、購入させていただきました。
ゴムなので、消耗品と割り切っていますので、
1000円くらいで、購入できると助かります。
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