ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
総合評価: | 3.9 /総合評価2090件 (詳細インプレ数:2000件) | |
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買ってよかった/最高: | 739 | |
おおむね期待通り: | 740 | |
普通/可もなく不可もない: | 352 | |
もう少し/残念: | 113 | |
お話にならない: | 126 |
コスパ良くていい感じ造り込みもいい感じでボアアップしてても大丈夫な感じ。
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4.0/5
ボアアップしたライブDio ZXに使用しました。
ボアアップと同時にビックキャブを装着しましたがあまり変化がありません。
キャブが大きくなってもその先のリードバルブで詰まっているようでした。
リードバルブを大きいものに変えて対策をしました。
リードバルブステーのリードバルブとの合わせ面は若干バリが残っていました。
圧縮漏れやリードバルブの破損原因となるので、エンジンオイルとオイルストーンを使って面を出しました。
加工後はかなり綺麗に密着するようになりました。
リードバルブの取り付けネジは、振動で外れるとクランクケースの中に入って大惨事になります。
このビッグリードバルブの取り付けネジは純正より若干短くて心配でしたので、ネジロック剤を塗布しました。
キタコ製のネジロック剤ですが、かなり頑固にロックできます。
ビッグリードバルブ装着後はかなり綺麗にエンジンがまわるようになりました。
ビックキャブと同時に装着するといいですね。
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5.0/5
ヤマハ用のKN企画4枚ビックリードバルブの補修用の
リード板です。
(リードバルブ板2枚のみです。)
こういった補修部品もしっかりあるところが
KN企画のいいところです。
作りもいいので、ポン付けで交換できます。
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4.0/5
今まで付いていたのが多分20年位になるので交換しました。
純正タイプで特に問題はありませんでした。
ガスケットは別売なので購入時は必要です。
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3.0/5
これも一緒に購入しました。
同じメーカーの物を買ったのにガスケットの穴の位置がずれてました。
メーカーさん、穴の位置しっかりお願いします。
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4.0/5
レストア中の3KJジョグに使用。
リードバルブもいつ交換したものか分からなかったので、
せっかくなのでビッグリードバルブに。
交換は少し面倒だけど、そんなに難しくないです。
交換後、性能はアップしたのか。。。ちょっと分かりませんでした。
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3.0/5
物は良いのですが、正直価格が高いです。
元が高いのでウェビックさんには関係ないのですが、
以前使っていた物は、形状が全く同じでガスケット付き・・・
それで2000円で買えました。
そのメーカーさんが廃盤にしてしまった?らしく、KN企画さんの
物を選ばざるをえなかったのですが、もう少し安くなってくれると
嬉しいですね。せめてガスケットセットでこの価格にして欲しい・・・
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3.0/5
【Webikeモニター】
AB07タクト改に取り付けました。
このリードバルブを取り付けただけでは性能差は感じません。
小排気量はキャブやチャンバーとエンジンもいじらないとバランスが大事なのでメンテついでに交換しました。
取付後は回転が多少スムーズに上がるようになった気がします。
最高速は変わらないです。
リードバルブは樹脂ですのでカーボンよりメンテサイクルが長いのでこまめにメンテする方でなければこちらをお勧めします。
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